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작성일 : 22-05-14 19:17
[뉴스] 터키 알타이 전차에 장착한 한국산 엔진 테스트가 성공적
 글쓴이 : 노닉
조회 : 6,629  



터키는 이번에 수령받은  한국 두산제 엔진을 알타이 전차에 장착하여 시험 테스트를 하였는데 매우 만족하였다고 함


아직은 독일제 변속기와 한국 두산엔진을 조합하여 테스트중이지만 한국 S&T제 변속기도 곧 도착하여 테스트 할 예정


2년내 알타이 전차 양산 시작이 가능할 것같다고 함



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https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=35472

'현대두산인프라·S&T 파워팩 장착' 터키 차세대 전차 담금질 돌입

'알타이' 국산 파워팩으로 전차 성능 테스트
터키 1차로 250대, 최종 1000대 양산 계획

[더구루=길소연 기자] 터키 차세대 전차 '알타이'가 한국산 파워팩을 장착하고 본격적인 성능 테스트에 돌입한다. 터키 정부는 이를 바탕으로 최대 100기 규모의 한국산 파워팩을 도입할 방침이다.

13일 업계에 따르면 터키 장갑차 제조업체인 베메제(BMC)는 현대두산인프라와 S&T중공업의 파워팩을 장착한 알타이 주력전차 시제품이 테스트에 돌입했다.

터키 의회 산하 국방산업국(SSB, Savunma Sanayii Başkanlığı)의 이스마일 데미르(Ismail Demir) 국장은 최근 터키 현지 NTV 방송과의 인터뷰에서 "한국에서 알타이 전차에 공급한 파워팩을 전차에 통합했고 테스트가 계속되고 있다"며 "테스트 결과는 괜찮으며, 전차 엔진의 양산에 관해서도 한국과 함께 협의중"이라고 밝혔다.


파워팩은 엔진과 변속기, 냉각장치를 통합한 장치로 '전차의 심장'으로 불린다.


BMC는 지난해 3월 알타이 전차에 현대두산인프라코어의 엔진과 SNT중공업의 변속기를 조합한 국산 파워팩을 도입하기로 했다. <본보 2021년 12월 7일 참고 [단독] 터키 차세대 전차 '알타이', 국산 파워팩 적용 확정>


이를 위해 BMC는 현대두산인프라코어와 SNT중공업과 엔진, 변속기 공급 계약 의향서를 체결했다.


BMC는 테스트 절차가 끝나는 대로 국산 파워팩을 장착한 알타이 전차의 대량 양산에 돌입한다는 방침이다.


당초 BMC는 독일산 파워팩을 도입을 추진했으나 독일 정부가 터키 무기 수출을 거부하면서 무산됐다. 터키 정부는 이후 자체 개발이나 제3국 기업과의 기술 협력 방안도 모색했으나 뚜렷한 성과는 없었다. <본보2021년 3월 9일 참고 두산·S&T, 터키 장갑차 구원투수 등판…독일 금수조치 무력화 '묘수'>


터키발 전차 파워팩 수주는 지난 3월 협상에 돌입하면서 임박했다. 이스마일 데미르(Ismail Demir) 터키 국방장관이 현대두산인프라코어와 SNT중공업과 알타이 프로그램에 공급될 파워팩 도입 수량에 대해 협상한 것. <본보 2022년 3월 30일 참고 [단독] 현대두산인프라·S&T, 터키발 전차 파워팩 수주 '임박>


알타이 전차는 터키가 2008년 현대로템으로부터 'K2 흑표(K2 Black Panther)' 생산기술을 이전받아 개발한 전차다. 터키는 1차 양산 계획으로 알타이 전차를 250대를 생산한 후 최종적으로 1000대를 양산할 계획이다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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기가듀스 22-05-14 19:53
   
엔진은 걱정안함. 변속기가 문제지.
user386 22-05-14 19:57
   
이게 과연 장기적으로 우리한테 득이되는 것인지 모르겠네요.

물론 전차 파워팩 이라는게 터키가 베낀다고 베껴지는 물건이 아니라고는 하나... 괜히 세계 전차시장에서
경쟁자 하나 늘려주는건 아닌지... 그리고 설마 수출권까지 넘긴건 아니겠지...
     
구름위하늘 22-05-16 13:15
   
저는 반대로 장기적으로 우리에게 득이 되는 것이고,
단기적으로 손해라고 생각합니다.

엔진과 같은 분야는 개발이 중요한 것이 아니라,
지속적인 실제 환경에서의 오류와 실패를 통해서 안정화되는 것이 더 중요한 부분이고
이건 실험실에서 돌려보거나,
우리나라의 한정된 공간에서 운용한 것으로 쌓이는 노하우가 아닙니다.

단기적으로 경쟁자를 만들어서 K2 해외 판매에 악영향이 있더라도
장기적인 기술 확보를 위해서 판매할 수 있으면 판매해야 한다고 생각합니다.
대팔이 22-05-14 19:59
   
만에하나 사우디, UAE, 인도 등의 차기전차선정에서 알타이가 K2 누른다면 웃기겠네...
     
user386 22-05-14 20:06
   
그럴 가능성이 아예 없는것도 아닙니다.

중동은 터키와 가깝기도 하거니와 파격적인 기술이전이나 가격 후려치기등의 조건을 내걸면...
아시겠지만 K2는 세계에서 가장 비싼전차중 하나죠.
          
적당히해라 22-05-14 20:10
   
알타이가 k2 2배 가격인데 ㅋㅋ
               
user386 22-05-14 20:19
   
확실한 정보인가요?... 가격에 많은 영향을 미치는 양산댓수도 파워팩이 없는 관계로
확실하게 정해진것도 아니고, 우리가 공급한다는 파워팩도 지금 협상 중인데...

만약 우리 K2 가격의 2배가 맞다면 지금 노르웨이에서 경쟁하고 있는 레오파드 2A7과
가격이 비슷한데 우리에게는 좋은 일이죠... 그런데 상식적으로 레오파드 2A7과 가격이
비슷하다면 검증된 2A7사지 누가 실전배치도 안된 알타이를... 아니면 원본인 K2를
절반가격에 사지...
                    
적당히해라 22-05-14 20:59
   
1. 알타이는 정식 배치도 안된 상태라 실제 가격은 알수 없음

    다만 자국 1차 양산계획분(250대) 가격은 대당 1,500만불임

2. k2가 비싸다는건 짱.개들이나 하는 소리고 서방제 3.5세대는 대체로 가격 비슷함

    레오파르트는 200억대로 좀 더 비싼편
                         
밀덕달봉 22-05-15 03:41
   
알타이 자체가 워낙 서방제 부품 조립한거라 장갑제 가격만 해도 k-9한대 값은 나올건디.
                         
테스크포스 22-05-15 22:51
   
본인이 정식 배치도 안됐다고 말씀하시면서 터키가 일방적으로 발표한 대당 가격을 믿으십니까?..그마저도 출처가 사실인가요?
ㅣㅏㅏ 22-05-14 20:01
   
자국 배치용 외에 해외판매분은 금수해야죠.
우유맛초코 22-05-14 20:07
   
파워팩 개당 50억쯤 받아 먹으면 됨.  터키가 대체할 파워팩이 대한민국 제품이 유일하니...

갑질 제대로 할 수 있음.
한이다 22-05-14 22:27
   
터키에게 수출하는건 찜찜한데..윗분들 말대로 제한을 걸어야할 듯
     
도나201 22-05-15 00:19
   
현재 터키가 발등에 불이 떨어진격입니다.
독일의 금수조치로 인해서  사실상 파워팩금수조치당해서 .

지금 어디도  파워팩을 구하려고 근 몇년을 파고 있었습니다.
심지어는 일본까지 가서 가격에 놀라서 뒤도 안돌아보고 돌아올정도였습니다.
러시아 파워팩까지 봤고,
현재 이탈리아 피아트와 기술이전계약을 하고 있는데 그게 쉽지 않습니다.

계약조건에 무조건 수출제한을 풀어달라라는 조건이 걸려 있거든요.

지금 터키가 한국에 왔지만,  이탈리아 피아트와의 계약도 거의 무산지경에 왔고,
심지어 공동개발로  1600마력 파워팩을 개발한다고 하지만,
이탈리아는 자국에 제한을 둘려고 합니다.

현재 가장 문제는 바로 카타르에 수출하기로한 120대분의 전차수출물량이 벌써 1년연장이 지나고 다시 1년연장하고 있는 상황입니다.

첫 물량은 250대라고 하지만,  실질적인 것은 카타르수출물량을 맞추기 위해서
현재 자국산 생산된 100여대의 알타이전차의 파워팩을 갈아 끼워서 납품하려고 하는 상황입니다.

대신 현재 들어가서 시험하고 있는것은 국산엔진+독일파워팩인데...
이번달말에 다시 국산파워팩으로 다시 시험할 모양새로 나온것을 보니.

저번달에 이미 육군성능시험에 들어간 변속기 를.... 장착한 파워팩이 이번달 말쯤에 .
한다고 하니,  이번달 중순에 육군성능테스트가 끝날모양새인가 봅니다.

아마도 이번에는 통과될듯이 보여지는데...........  .
이물건을 . 기술이전을 통해서 피아트와의 공동생산하면서 우리에게 기술이전받은 것으로 개발할 모양새 인듯이 보여집니다.

대신 250대.. 1차 생산하고 자체생산으로 돌릴듯..

터키가 워낙 양아치 같은 놈들이라서 . 우리 역시  그냥 테스트하면서.  안전장치를 해놓을듯.


이미 먼저번의 바타 엔진은. 사실상 성능상으로 한참못미치는 엔진이고 자국산조립은 꿈도 못꾸는 상황입니다.
독일에게 기술이전 받다 만들어지면서 금수조치당하고서.. 사실상 반쪽짜리 엔진인데.
이걸 또 이탈리아 피아트와 합작해서 1600마력으로 생산한다고 하니....

현재 이탈리아는 파워팩을 새로 개발하면서  주력전차 전면 교체사업을 진행하려고 하고 있습니다.
아리아떼 2  라고 명명된 프로젝트를 시행하는데.
여기에 .. 터키가 껴들은 것이죠.
근데 이탈리아도 만만치 않아서  자국외 수출권을 주지 않는다고 해서 현재 기술이전 중단되고 있습니다. 

사실상 .. 우리 파워팩을 끌어들인것은 이탈리아와 합작기술이전을 받기 위해서
테스트 중이기도 하고, 

터키는 어떻게서든지.  자국 파워팩을 만들려고 잔머리 굴리는 중입니다.
우리도 그걸모르는게 아니라서.
현재 이집트 동구권국가들에게.. 국산파워팩의 수출성과만 있어도 상당한 수출에 성과를 기대하니.

결과는 두고 봐야 할듯이 보여집니다.


그리고... 지금 링크걸려있는 블로거는 믿을수 없는 개인 블로거 사이트입니다.
한번 둘러 봣는데.

세계전차 top5  로.. 선정한게.

5.  알타이전차
4.  일본 10식전차
3.  르끌레르 전차.
2.  k2 흑표
1.  러시아  전차로      선정해놨더이다. 
신빙성이 급 떨어짐.
니내아니 22-05-15 00:34
   
걱정도 팔자임..

엔진이란게 하루 아침에 똑딱 만들어 지는게 아님..

암만 씹고 뜯고 맛보면 뭐하누..

뜯어서 세부적 역설계한다 하여도. 엔진내부의 각종 부품들에 들어가 있는 기초과학+ 자국 중공업의 산물인데 ...터키가?

우리가 그게 되었다면 벌써 역설계를 통해 독일제 파워팩 모방했긋지..

우리도 역설계 하다하다...독일제 보다 못한놈 태어났는데...( 대한민국의 산업화 역량은 이제 말해 봐야 입아프니)그걸 터키 쪼가리가? ..그저 웃지요..
무좀발 22-05-15 09:03
   
터키 지금 찬밥 더운밥 가릴 수 있는 때가 아님.
탱크에 엔진 장착해서 굴러 만 가면 OK 일 것임.
이미 한국산 엔진이 수천Km 테스트한 결과로도 만족....

이후 자기들이 라이센스 생산하면서 기술 습득 시도...
터키는 장착하고 바로 퍼지는 엔진 밖에 없음.
다른생각 22-05-15 10:41
   
엔진이야 우리군에서도 인정한거고.. 문제는 변속기..
     
자유생각 22-05-15 15:35
   
솔직히 엔진도 인정했다고 할만한 물건은 아니죠.
1차 양산때 사용된 독일 엔진에 비해 내구성이 형편없이 떨어지고 고장도 잦아
골치라는 이야기가 흘러나올 정도니까요.

다만 출력과 성능에서는 군의 요구사항을 맞추고 있으니까 부족한 내구성은
돈으로 때우자는 식으로 쓴다고 보는게 맞을 겁니다. 장기적으로는 이런 식으로
조금씩 노하우를 쌓는게 이익이기도 하구요. 독일이 굴러먹은 짬밥이 있는데
어찌 보면 당연한 일이고, 우리도 꾸준히 노력해야죠.

결론적으로 변속기가 워낙 개판을 쳐놔서 그렇지, 엔진도 빨아줄 만큼 명품은
아니라는게 냉정한 현실입니다.