글쓴이 : 오카포

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Type 88 전차




0년대 후반에 617 공장을 필두로 하여, 616공장, 477공장, 201 연구소( 북부 군수차량
연구소)에 새로운 시대에 걸맞는 2세대급 성능에 준하는 전차를 개발하라는 지시를 내린다.
 이 프로젝트는 서방의 선진 기술을 도입하여 자국전차를 만드는 것임과 동시에 수출까지 염두에
둔 중국입장에서는 무척이나 기대하고 있는 터였다. 첫번째 타입의 전차는 기존의 80식 전차를
베이스로 하고, 79식 전차의 차체를 원용하는 수준으로 만들어졌다. 그러나, 전차의 로드휠과
트랙 (캐터필러의 바퀴와 캐터필러자체)은 중국이 자체적으로 개발한 것이었다. 
 엔진은 독일제 730마력 이었고, 영국제 2축안정화 화기제어장치 및 레이저 거리측정기를 
도입하여 부착하였다. 또한, 나토탄을 사용할 수 있도록 개조를 하였으며, 오스트리아로 부터 
105밀리 주포를 면허생산 하였다. 이전차의 개량형이 1988년 인민해방군에서 인도되어 정식으로
88식 전차라는 호칭으로 불리게 된다.
 특히, 개량형 TYPE 88C형은 초기모델과는 많이 다른 형태, 다른 내부 장치들을 지니고 있어
같은 88식 전차로 보기는 어렵다. 

 TYPE 88
 처음으로 제작된 중국산 전차이다. 1988년 인민해방군에 인도되었다,
T-80II 전차를 베이스로 하여 제작되었기 때문에 구소련제 전차의 형태를 가진다.
그러나, 전방 차체의 랙을 제거하였고, 폭발 반응장갑을 채택하여 방호력을 증대시켰다.

 Type 88B
 88식의 개량형이다. 105밀리 자동장전장치를 탑재하여 포탄을 자동으로 장전한다.
화기제어장치도 ISFCS-212로 개선을 하여 재배치 하였다. 자동장전장치는 결국 채택되지 못하였다.

 Type 88C
 Type-85IIM 전차로 부터 파생된 전차로서, 파괴력이 큰 125밀리 저압포와 개량된 ISFCS-212
화기제어장치를 장비하였다. 주포와 주포의 콘트롤시스템까지 개량하여 더욱 신뢰성이 높아졌다.
1000마력의 엔진을 탑재하였고, 400대 ~500대 가량 운용중이다.


 Type 88 C 형 전차
 
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Type 90-II/MBT 2000



90식 전차는 3세대 MBT개발에 맞추어 1980년대 NORINCO에서 설계한 것으로 비록 98/99식에
주력 전차의 자리를 내주었으나 수출을 목적으로 계속 개발되고 있다. 개량형 90 II 식전차는
MBT2000 이라는 이름으로 수출시장에 모습을 보였다. 현재는 파키스탄에서 알칼리드 라는 이름
으로 라이센스 생산되고 있다.

1. 개발사
 1970년대말, 중국은 자체 기갑전력으로 소련에 맞설 수 없다는 결론을 내렸다. 사실 구형의 59식
과 69식으로는 소련의 신전차인 T-72를 상대할 수 없었다. 이에 따라 새로운 전차의 개발이
시작되는데 우선 T-72를 입수하여 철저하게 분석하였다. 초기의 설계 개념은 T-72의 차체
를 복제하고 새로운 용접포탑과 서방제 파워팩 (엔진과 트랜스미션을 묶어서 한개의 덩어리로
제작한 것, 이런 한개의 덩어리로 제작하면 추후 정비시에 그 한덩어리만 들어내서 다른것과
교체하면 되므로 현재의 대부분의 전차는 이런 방식으로 구동부를 장비합니다.) 을 설치하는
것이었다. 1990년 201연구소와 617공장은 90 II 라는 이름으로 프로토타입을 내놓는다.
 이것은 T-72 차체와 용접형 포탑에 125밀리 활강포를 장착한 것이었다. 하지만 성능이
중국군의 요구치에 미치지 못했다.

 2003년 주로 기동력을 개량한 것을 선보이는데 이는 T-72와 더욱 가까운 형태였다.
이것은 98식이라는 정식명칭을 받으면서 중국군에 채택이 되었다. 오리지날 90II 형은 포기되지
않고 수출형으로 활로를 모색하였다. 부족한 기동력을 극복하기 위해서 외국제 파워팩의 설치
를 고려하였고, 이렇게 다시 태어난 것이 90IM형으로 2000년 모습을 드러냈다.
 2001년 아부다비 방산전시회에 첫 모습을 보인 90IIM 형은 MBT2000이라는 이름으로 수출에
나섰고, 곧 파키스탄에 알 칼리드라는 이름으로 채용되어 라이센스 생산에 들어간다. 
 알 칼리드의 엔진은 우크라이나 6TD 1200마력 디젤 엔진이다. 

 < 파생형>
 Type 90-II : 퍼킨스 CV-12-1200 (1200마력) 엔진을 장착한 초기 프로토타입
 Type 90-IIA :  프랑스제 1500마력 디젤 엔진을 탑재한 것이나 인도와 미국의 압력으로
                    프랑스가 엔진제공을 취소하는 바람에 제작중단.
 Type 90-IIM : 우크라이나 6TD 1200마력 디젤엔진을 장착하여 파키스탄에 채용. 

 

 2. 디자인
 Type 90-II는 59식에서 10%, 69식에서 15%, 85/88C 형에서 20% 정도만 차용하고, 나머지 55%
는 새로 개발하였다. 90-II식 장갑에 복합장갑이 채용되어 포탑전방은 600mm, 측면은 450mm
의 방어력을 가지는 것으로 추정된다. 모듈식 장갑 패키지가 채용되어 쉽게 교환이 가능하면
필요시 ERA (?) 도 장착이 가능하다.

 3. 공격력
 주포는 2축 안정화장치가 되어있는 125밀리 활강포를 사용한다. 사용포탄은 APFSDS, HEAT,
HEAT-FRAG 등이고 모두 39발을 수납한다. 또한 러시아제 9M119 리플렉스 <Refleks>
(NATO명 AT-11 Sniper) 를 발사할 수 있는 시스템을 지니고 있다. 이미 중국은 1990년대 말부터
리플렉스 미사일을 라이센스 생산방식으로 생산하고 있다. 차장용과 포수용의 안정화된 주간
영상장비 또는 열영상장비 와 레이저 거리측정기, 자동추적장치, 탄도 컴퓨터 등으로 이루어진
FCS(화기관제장비)를 표준장비로 장착하고 있다. 부무장은 7.62밀리와 12.7밀리 기관총을 장비
한다.

 4. 방어력
 차체와 포탑에 복합장갑을 채용하고 있는 데 중국최초로 모듈식 장갑을 적용하고 있다.
모듈식 장갑은 피탄시 교체가 쉽고, 장갑 업그레이드시에도 작업이 편하고 빠르다는 이점이 있다.
포탑 양측면에 연막탄 및 HE 총류탄을 발사할 수 있는 6개의 발연기가 있다.

 5. 기동력
 수출형으로 계획된 90-II식은 여러 서방제 엔진을 탑재하였다. 영국 챌린저 1,2 에 탑재되는
1200마력 CV-12 디젤엔진과 퍼킨스 엔진에 프랑스 르끌레르 전차에 사용되는 SESMESM
500 자동변속기를 장착한 형식이 있다. 
 또한 파키스탄의 알칼리드에 장착된 엔진은 세계에서 가장 컴팩트한 엔진으로 알려진
우크라이나의 2행정 수냉식 6TD 디젤엔진(T-80UD에도 장착된 엔진)이다. 
수퍼차져를 장착한 6TD엔진으로 알칼리드는 최대 72km/h, 26마력/톤의 기동력을 자랑한다.


 
 <제 원>
 승무원 : 3 명
 전투중량 : 48 톤
 엔진형식 : 우크라이나 6TD(1200마력) 수냉식 디젤
 변속기 : 기계식
 현수장치 : 토션바 
  길이 : 10 m
  높이 : 2.4 m
  넓이 : 3.5 m
  항속거리 : 450 Km
  최고속도 : 72km/h (도로), 45km/h (야지)
  무장
  - 125mm 활강포 (자동장전시 8발/분 , 수동장전시 1~2발/분) 
  - 7.62 mm 동축기관총
  - 12.7mm 대공 기관총

 자료 출처 : 군사세계: korea 213 님의 블로그
                http://korea213.blog.me/80034360500