작성일 : 17-10-20 16:50
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[공군] ADEX 2017 : KAI, 핵심 이정표에 앞서 KFX 구성을 정제
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한국항공우주산업(KAI)은 향후 수개월 내에 예정된 여러 가지 이정표를 앞두고 한국형 전투기 실험(KFX)항공기의 최종 구성을 수정하는 과정에 있다고 10월 17일 Jane's에 밝혔다. 수석 프로그램 관계자는 서울 국제 항공 우주 및 방위 산업 전시회 (ADEX)에서 연내 쌍발 제트 엔진(twin-jet)구성이 선택되었지만 내년 계획된 예비 설계 검토(PDR)중간 단계에서 최종 미세 조정이 진행되고 있다고 밝혔다.신원을 밝히지 않은 관계자는 이 PDR에 2019년 9월에 CDR(Critical Design Review)이 뒤따라야한다고 덧붙이며, "우리는 구성에 대한 최종 결정을 내리고 2018년 6월에 PDR을 가질 계획"이라고 말했다. ; 2022년 첫 번째 프로토 타입 출시. 2026년에 운용을 개시한다. KFX 전투기는 2010년 한국 방사청(DAPA)에 의해 처음 공개되었다. 인도네시아는 자카르타가 IFX로 언급하는 플랫폼의 공동 개발을 다루는 양해 각서 (MOU)와 함께 2012년에 이 프로젝트에 참여했다. KAI는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과의 제휴로 80 억 달러 규모의 프로젝트를 이끌고 있으며, 인도네시아는 전투기 기술, 생산 기술에 대한 지식, 그리고 나중에 최대 50대의 전투기 조달 옵션을 확보하기 위해 10억 달러를 투자 할 것으로 예상된다. 자카르타 항공은 또한 향후 항공기 수출의 혜택을 볼 수 있다. KFX / IFX의 초기 운영 능력 (IOC)이 2023 년 동안 계획되었지만 예산 제약과 기술적 위험에 대한 우려로 KAI는 프로그램을 '제 5 세대'전투기에서 덜 정교한 '4.5 세대'로 재조정했다.
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