LIG.에서 개발해서 수출 가능하지 않을까 예상해봅니다..

록히드 마틴의 허가가 있어야 하는데요...
F-16 성능 이상이 나오면 안 된다는 항목 때문에
지금까지는 안 된다는 이야기였는데...

이제 성능이 대폭 업그레이드 된 F-16V까지 나온
마당에 AESA 까지는 가능하다는 이야기가 있습니다.

성능업그레이드 할때 미국, 한국 자력 개발한 물품은 조항에서 제외됩니다.

 수출은 미국이 엔진이나 소프트웨어 업그레이드 막는식으로 못하게 할 수 있습니다.
 그렇게 (미국이 수출에 대해) 강압적으로 나온다면 수출 못하겠죠. 록히드마틴의 경우 경전투기 시장 진출은 못먹는거 나눠먹는 경우로, 허용할 확률은 높습니다.

미국의 반대로 어려워요 문제는 우리거는 우리가 만들어써야 한다는것

시제품 나오고 그때부터가 시작이지 AESA레이더는 앞으로도 10년계발 할거라봄

록마가 반대한다면 할수없지만 운영체계를 개발한 업체가 이스라엘사로 알고있는데 걔네들하고 잘 협상하면 안될건 없다고 봅니다. 록마도 경전투기 시장을 키우는게 자사에 이득이 되므로 주판알 튕길거고
한국은 안되더라도 kfx에 달면 되므로 fa50생산을 줄이고 kfx를 늘리면되므로 큰 지장은 없는데
개량되면 한국이야 좋겠죠.

f-16v급으로는 업글이 불가능한 것으로 압니다.
록마가 원천차단하고 있죠.그러니 아무리 이스라엘제라고 해도 AESA레이더 탑재는 쉽지 않을거고 이스라엘은 돈만주면 파는 애들이라 업글이 가능했다면 벌써 시도했겠죠.

fa50 에 달기에는 레이더가 너무 아까울 정도

지금다는 엘타사거랑 가격이 비슷하다면 규모의 경제부분때문에

FA-50에 국산 레이더다는게 이득이죠

지금다는 레이더보다 비슷하게 다운그레이드하거나 좋게 달면

구매국들도 좋아할거구요 후속지원밑 나중에 업그레이드할때 울나라가 수익도 얻을수있구요

록히드마틴이 시스템통합을 허용해줘야지 가능할 겁니다.
허용해도 록히드마틴에서 요구하는 통합비용이 만만치 않을 겁니다.
 이런이유로 외부 간섭이 없는 순수 자국산 테스트베드가 필요하죠.
KFX 테스트시제기가 안정적으로 나와야 여기에 장착해 각종 시험 및 개발이 완료될
텐데. 너무 늦지않게 적절한 시기에 만들어지기를 바래봅니다.

T-50계열 항공기의 소스코드는 록마가 가지고 있습니다...............ㅠㅠ

f16과 차별위해 aesa레이더는 장착 못할지도...
중장거리 공대공미사일 암람까지는 확실히 가능하니 그나마 다행~~

수출용 또는 FA-50용으로 따로 다운그레이드형 AESA를
별도 개발하는건 어떤지 모르겠네요.
추가 비용이 많이 발생한다면야 어렵겠지만
일단 KFX용 AESA가 완성되면 그 아래급 파생형을
개발하는건 어렵지 않을것 같아서 말이죠.

잠재 적성국 수준이더라도 기계식 AN/APG-66 다운그레이드 (75Km 이내)형 수출은 허가 되구요(보통 도입국이 거절함)
비 이슬람 국가인 필리핀, 남미등의 나라의 경우는 ELTA 2032급 기계식 레이더 장착이 가능합니다.(120-150Km이내)

 KFX AESA 현재 목표성능이 대략 180~230Km 인데 다운그레이드 하는 의미가 없을거 같습니다.
 
 Fa-50 미션 컴퓨터 업그레이드+ 동시교전 능력가능하게 하는경우 Aesa 레이더가 필수인데, 이 경우F-16경쟁 되기 때문에 판매 금지 당할게 뻔하고, 거리를 줄이는 경우 ELTA 사 2032 레이더 랑 동급 성능이 나올게 뻔한데 도입국 입장에서는 동일성능의 경우 기존 ELTA 레이더 선호도가 높을 경우가 뻔하기 때문이죠.
 TA-50 사양으로 옵션을 줄이더라도 가격을 낮춰 하위라인업으로 팔고 KFX 세일즈에 집중하는게 나아 보입니다.