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작성일 : 21-03-15 16:17
[잡담] 지금 한국수준에서 면허생산이 무슨 의미가 있음???
 글쓴이 : 스핏파이어
조회 : 2,083  

80~90년 이였다면 다르겠지만.
면허생산이라고는 하지만 핵심부품들은 미국에서 직수입되는 것이고 단순조립임.
핵심기술에 접근이 원천차단되는 것은 기본인 것이고.
여기에 생산라인을 깔면 기체비용만 비싸지고.
정 아파치가 추가로 필요하면 직도입으로 가야함.

그리고 아파치도 예전 아파치도 아님.
워낙 지대공 무기들이 발전해서 생존성이 매우 약함.

아파치와 연동되는 무인기 값이 1대에 300억이라고 하던데.
그래서 우선 아파치 본체만 구입하는 걸로 했다고.
미군이 구상하는 미래형 아파치는 아파치와 무기기 3~4대가 유무인으로 작전하는 거임.
아파치 5~6백억에 무인기 3~4대가 대략 천억수준일 거임.
유지보수비도 역대급일 확률이 높고.
거의 F-35 구입비용과 유지비용임.
이거 감당가능함???ㄷㄷㄷ

차라리 아파치 구입을 동결하고 한국형 공격헬기를 개발해야 하는 거 아님???
미국도 한국의 이런 낌새를 느끼고 면허생산하라고 압박하는 거 같고.
개인적으로 지금 시점에서 아파치는 계륵임.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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서클포스 21-03-15 16:27
   
한국형 공격 헬기 개발에 도움이 될수도 있져

아파치는 여전히 압도적으로 최강의 공격헬기 입니다..
리얼백 21-03-15 16:44
   
부품 국산화 》우리나라 헬기 개발에 써먹음.
FA-50 국산화율 65% 인데 그전에 F-16 라이센스 개발 안했으면 50% 넘는건 불가능했죠. FA-50 개발 안했으면 KFX 개발도 어려웠고...

차근차근 관련 산업 키워서 만들어가는거지

한방에 되는일이 어디 있겠음?
일단 공격헬기 라이센스 생산은 의미 있는거고 라이센스 생산 하면서 국산화추진하면서 개발난이도 탐색이랑 체계개발 선행 경험 모두 가져가는건데.

기술축적에 아파치만큼 좋은 모델도 현재 없구요.

무의미하진 않죠.

처음에 구축함 만들때도 밸러스트 엉망이라 시멘트 부어서 맞추고 그랬다는데 지금은? 최신예 독자형상으로 여러베리에이션의 전함 뽑아내는 나라가 됐죠.

그렇게 매해 건조하고 투자하고 노력해서 40년 넘는 세월이 걸렸습니다.
시골생활 21-03-15 16:56
   
보잉이 요새 최악의 상황으로 몰려있을때 ,똑똑한 정부 관계자가 카이 전문가들을 동행해
협상을 잘해서 라인을 댕겨 왔으면 좋겠읍니다..특히 단종될 부품 협력사들도 잘 파악해 그쪽과도 협상하면
단종될 제품이라 좋은 가격으로 기술을 사왔으면 하는데  미 의회가 걸림돌이 되겠죠?