https://news.v.daum.net/v/20210308084835880

음...뭐 전차 엔진 문제는 피해서 돌아 갈 수 있는 방법이 없죠.

어떤식으로든 해내야 합니다.

정면 돌파 말고는 다른 방법이 없습니다.

음...지금 세상은 전기차 시대로 넘어가고 있습니다.

당분간은 내연기관이 더 사용되겠지만 언젠가는 그 시간도 끝날거에요.

현대가 지금까지 쌓아온 엔진 기술도 머지않아 종말을 고하게 될텐데...

이제 현대가 상업용 엔진은 서서히 접더라도 그 기술을 군용 엔진에 쏟아 보면 어떨까 합니다.

전쟁에서 장비를 운용하려면 시스템이 잘 갖추어져 있고 조달이 쉬운 화석 연료를 사용할 수밖에 없습니다.

전기차 시대가 도래하더라도 군용장비는 상당 기간 석유에너지를 사용해야 할것이기에.

현대가 가진 엔진 기술을 군용 엔진에서 마지막으로 불살라 보면 어떨까 싶죠.

정부와 군도 이제 엔진 문제를 방관만 할수 없으니 현대에게 적극적으로 러브콜을 해서,

현대가 가진 자본과 기술을 이용해 확실한 군용 엔진 기반을 확보를 하는게 좋을 거라고 봄.

저는 효율 좋은 디벨 발전기와 배터리 및 전기 모터 조합의 하이브리드 전차가 나오길 기대합니다.

포르쉐 아저씨의 꿈이 드디어 현실 화 되는군요.....^^

현대자동차 조차 대형 상용차는 엔진을 수입 해서 쓰는 형편입니다.
군수로 전환하고 말고 할 기술력이 없어요.

가끔 로템이 현대차의 기술을 바탕으로 파워팩을 개발 했어야 된다고 말 하는 분들 있는데..
현실을 몰라도 너무 모르는 소리죠.

현대 대형 트랙터에 사용되는 파워팩...전부 수입품입니다...

국산하고는 성능을 비롯한 내구성, 연비..모두 차이가 큽니다..

연비나 환경규제 부분을 무시하고..엔진은 어떻게 만든다 하더라도...

미션은 더더욱 넘사벽입니다....

대형트럭 말구요 4.5톤까지는 현대자체계발 엔진을 사용합니다

제가 현대트럭부분 1차벤더 에서 4.5톤 트럭에 들어가는 피스톤및 크랭크축을 만드는 회사에서

일을 몇년 했었습니다

K2흑표의 전투중량은 55톤입니다......
53톤급 굴삭기보다 2톤 더 무겁습니다....
당연히 대형트럭을 예시로 들어야 맞죠^^

네 맞는 말씀이세요

근대 저는 15년전에 그쪽일을 해봣거든요 생산직이엇죠 ㅎㅎ 오퍼레이터

그때4.5톤 트럭엔진 만들정도면 지금은 그래도 25톤정도는 계발햇지 않나 싶어서요

상용차 엔진기술이 아에 없지는 안차나요

현다이의 역량이라면 정부에서 계발비만 주면 두산보다는 낳은물건을 만들수 잇겠다란

생각이 듭니다

예초에 엔진개발을 비롯한 개발 일체를 현대 로템에 줬으면 이런 진통을 안겪었을텐데

군수업체들에게 골고루 일감 나눠준다는 명목으로 너무 비효율적으로 개발을 햇어요

해군도 지금 그렇죠.1에서 3번함은 대우, 3에서 6번함은 한진,6에서 9번함은 현대 이런 식으로...

어느 시점이 오면 이제 완전 경쟁입찰로 가야

님의 말도 일리가 있지만 정부가 저리 하는데에도 다 이유가 있습니다.
일본이 차기전투기사업 지연되는 덕분에 스미모토가 사업 접고 다른 중견업체들이 사업 접어 버리는것처럼 기껏 만들어 놓은 기술을 사장시키게 되며 단독으로 사업하는 기업은 나태해지고 부패가 뒤를 잇기에 KAI처럼 정부와 연관된 특수기업 아니면 어느 정도 배분하는것이 좋다고 보네요.
미국도 보잉이 전투기사업 접겠다고 협박할 정도인데 어디든 다 비슷합니다.

1500마력 디젤엔진 기술이 뭐 대단하다고 이렇게 못만드나 나름 조사좀 해봤더니 선박용이든 초대형 중장비 엔진

이든 비슷한 마력대인 1800마력급이면 일단 엔진크기부터 흑표 1/3 정도 크기 ㄷㄷ 거기에 냉각장치 미션 합하면

뭐 흑표 엔진룸에 넣을 수 있는 사이즈가 아님 그래서 1000마력급 엔진들만 검색해도 파워팩 다 합치면 이것도

흑표 엔진룸에 꾸겨 넣기는 불가능한 사이즈 나름 더 조사해보니 흑표엔진은 V형이 아닌 수평대향 박서엔진인듯

그래서 크기를 많이 줄일수 있는듯 4행정도 아닌 2행정 디젤인거 같고

ㅎ 전차엔진이 전부 슈퍼차저에 만빵으로 툰닝한 앤진들이라 수명이 짧은데 그나마 독일의 기술력이니 수명이 저정도 나왔던거죠
사실상 여러 이유가 있겠지만 미국은 독일만큼 안되니 전차엔진도 터빈을 달아 넣던거고요

일단 4사이클의 1500마력 디젤엔진을 흑표 엔진룸에 집어 넣는건 불가능합니다

하지만 2행정 엔진은 가능하죠 밸브와 밸브를 움직이는 헤드가 없어지니까 하지만 내구성은 안드로

메다로 가버림 그래서 10000km도 못버티는 엔진 내구성이 되는거죠 2행정 엔진은 피스톤도

소모품이니까요 또 배기량 대비 2행정이 4행정보다 거의 2배에 가까운 출력도 뽑는게 가능