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작성일 : 21-02-07 07:49

[사진] 비스트모드 F-35B 수직이륙 (Vertical Takeoff) 훈련

글쓴이 : 스포메니아

2020년 11월 26일, 이탈리아군이 F-35B를 비스트모드(Beast Mode - 외부 무장)로 수직이륙 훈련을 함.

이 훈련에서 F-35B는 GBU-12 Paveway II 4발을 주날개 밑에 달고 수직이륙을 함.

(내부 무장창에 공대공 미사일이 장착되었었는지는 불분명)

앞의 기체는 같이 훈련하는 F-35A, 뒷 녀석이 비스트모드 F-36B

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		강인lee 21-02-07 10:31 F35 비스트모드 쓸바에 호넷&해리어 쓰는게 운영유지비 저렴할듯 F35 비스트모드 쓸바에 호넷&해리어 쓰는게 운영유지비 저렴할듯



		아무 21-02-07 11:12 문제는 호넷을 띄울 슈퍼케리어의 여부죠. 슈퍼케리어의 운영유지비까지 따지면 어느 게 더 쌀까요? 여기서 또 따져봐야할 게 해리어 + 슈퍼케리어로 얻는 전략적 가치와 f25b + 강습상륙함 으로 얻는 전력적 가치의 가성비입니다. 이걸 계산할 능력은 안됩니다만 적어도 이 두 조합을 모두 운영하는 미국에서는 강화된 강습상륙함전단이 항모전단 보다 더 가성비가 있다고 판단했고 그래서 강화된 강습상륙함전단을 더 늘이는 방향으로 가고 있어요. 물론, 이것이 우리 한국에도 적절한 것이냐는 아직 물음표가 있습니다만. 문제는 호넷을 띄울 슈퍼케리어의 여부죠. 슈퍼케리어의 운영유지비까지 따지면 어느 게 더 쌀까요? 여기서 또 따져봐야할 게 해리어 + 슈퍼케리어로 얻는 전략적 가치와 f25b + 강습상륙함 으로 얻는 전력적 가치의 가성비입니다. 이걸 계산할 능력은 안됩니다만 적어도 이 두 조합을 모두 운영하는 미국에서는 강화된 강습상륙함전단이 항모전단 보다 더 가성비가 있다고 판단했고 그래서 강화된 강습상륙함전단을 더 늘이는 방향으로 가고 있어요. 물론, 이것이 우리 한국에도 적절한 것이냐는 아직 물음표가 있습니다만.



		수염차 21-02-07 13:53 F135 단일엔진으로 8톤의 무장을하는 라이트닝2에 비해서... F414 트윈엔진인 KFX보라매는 왜 무장량이 7.7톤에 불과한지 설명해줄분?? F135 단일엔진으로 8톤의 무장을하는 라이트닝2에 비해서... F414 트윈엔진인 KFX보라매는 왜 무장량이 7.7톤에 불과한지 설명해줄분??



		개구신 21-02-07 22:35 아 기름 넣고 하면 그쯤 되겠네요 아 기름 넣고 하면 그쯤 되겠네요



		개구신 21-02-07 22:37 생각해보면 스텔스화를 염두에 둔 내부무장창 공간 때문에 발생하는 차이이지 싶네요. 생각해보면 스텔스화를 염두에 둔 내부무장창 공간 때문에 발생하는 차이이지 싶네요.

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