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밀리터리 게시판
작성일 : 20-06-05 16:29
[사진] 격막형 이중펄스 추진기관 시제품 및 연소시험
글쓴이 :
노닉
조회 : 2,297
출처 : 이중펄스모타의 격막 설계 및 성능평가(한국군사과학기술학회 2015 추계학술대회)
http://blog.naver.com/jhst3103/221990319767
댓글 펌
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=1243404&_rk=JRL&exception_mode=recommend&page=1
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새끼사자
20-06-05 17:57
펄스디토네이션엔진 같은건가요???
펄스디토네이션엔진 같은건가요???
archwave
20-06-05 20:40
전혀 다른겁니다. 위 기사에 나온 것은 아주 일반적인 고체연료로켓의 개량에 속하는 것이고요.
일반적인 고체연료로켓은 화약덩어리에 불 붙이는 셈이라서 한번 점화되면 끌 수도 없고 다시 사용할 수도 없죠.
이중펄스 로켓은 화약덩어리를 두 개로 나누고 그 사이에 격막이 있죠.
첫번째 점화에서 노즐과 가까운 쪽의 연료가 다 탈때까지 추진력으로 원하는 위치에 도달.
그 뒤에 목표물을 고가속으로 쫓아가야 할 필요가 생기면 격막안의 두번째 화약덩어리를 점화시킵니다. 이 때 나오는 화염/가스로 격막이 파괴되고 노즐로 추진력이 분출되는거죠.
일반적인 미사일들이 초기 가속도 만으로 목표물을 쫓아다니다보면 얼마 안가 속도를 상실하는 것을 막기 위한 것이고요.
두 번 타는 보일러 ? ^^;
전혀 다른겁니다. 위 기사에 나온 것은 아주 일반적인 고체연료로켓의 개량에 속하는 것이고요. 일반적인 고체연료로켓은 화약덩어리에 불 붙이는 셈이라서 한번 점화되면 끌 수도 없고 다시 사용할 수도 없죠. 이중펄스 로켓은 화약덩어리를 두 개로 나누고 그 사이에 격막이 있죠. 첫번째 점화에서 노즐과 가까운 쪽의 연료가 다 탈때까지 추진력으로 원하는 위치에 도달. 그 뒤에 목표물을 고가속으로 쫓아가야 할 필요가 생기면 격막안의 두번째 화약덩어리를 점화시킵니다. 이 때 나오는 화염/가스로 격막이 파괴되고 노즐로 추진력이 분출되는거죠. 일반적인 미사일들이 초기 가속도 만으로 목표물을 쫓아다니다보면 얼마 안가 속도를 상실하는 것을 막기 위한 것이고요. 두 번 타는 보일러 ? ^^;
bluered
20-06-05 21:28
좋은 정보 감사합니다.
펄스모터라길레, 2차대전 독일 V1 엔진인줄.... ㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다. 펄스모터라길레, 2차대전 독일 V1 엔진인줄.... ㅋㅋ
새끼사자
20-06-06 00:45
오홍...그렇구나..펄스란 말이 들어가서 PDE인줄 알고...흥분했었네요...
감사합니다.
오홍...그렇구나..펄스란 말이 들어가서 PDE인줄 알고...흥분했었네요... 감사합니다.
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