https://www.flightglobal.com/defence/china-surpassing-russia-in-airpower-technology-rusi/141053.article
https://m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/26195433/articles/84450?menuId=97&query=RUSI
대충 요약하면 영국 싱크탱크 RUSI의 연구에 따르면 중국의 전투기, 센서, 무기산업은 러시아를 능가했을수도 있다고함
몇가지 분야를 보면
1. 광범위한 복합소재의 사용
중국제 플랭커(J-11B,J-15,J-16 등등)은 러시아산 플랭커보다 광범위하게 복합소재를 채용하면서
러시아의 오리지널보다 추가시스템을 통합하면서 우수한 추력중량비를 달성했다고함
2. AESA 레이다의 통합
러시아제 전투기는 AESA 레이다의 통합이 더디고있고
중국은 J-10C,16,11D,20같은 여러 전투기가 AESA 레이다가 통합됨, 센서 기술의 현재 표준은 AESA(Active Electronically Scanned Array) 레이더로, 이전보다 더 넓은 범위, 더 높은 해상도 및 다중 트랙을 유지하는 더 나은 기능을 제공. 아마도 가장 중요한 것은 AESA 레이더는 탐지하기가 훨씬 더 어렵다는 것이고. 이는 상황 인식을 관리하는 데 엄청난 이점이 된다
3. 더 나은 장거리 미사일
중국은 이미 R-77보다 뛰어난 PL-12를 다량도입되었고
듀얼펄스모터인 PL-15를 사용함
러시아 공군은 R-77-1을 배치하는데 어려움을 겪고있음
물론 러시아도 매우긴 공대공미사일인 R-73M이나 R-33이 있지만 이것들은 소량배치되었다고함
러시아의 단거리 R-73 열추적 미사일은 미국 AIM-9X 및 중국 PL-10 단거리 미사일과 달리 플레어 디코이와 항공기를 더 잘 구별할 수 있는 적외선 이미지 센서가 부족하다고 RUSI 보고서에 명시되어 있지만 전반적으로 더 견고한 평판을 가지고 있음.
4. J-20보다 떨어지는 Su-57
정확힌 RUSI쪽 연구결과에서 Su-57은 매우 떨어지는 스텔스 형상을 가졌다고 언급함 이는 J-20보다 떨어진다고함
레이더 반사의 주목할만한 소스로는 독특하게 완전히 움직이는 첨단 루트 확장 제어 표면 및 액추에이터, 조종석 캐노피 디자인, 경사진 수직 안정기 바닥의 램 공기 흡입구, 캐노피 앞의 IRST 센서 및 부분적으로 덮인 유일한 제트 엔진이 있음
이러한 기능은 예산 제한과 함께 스텔스 항공기 설계 및 제작에 대한 러시아의 비교 경험이 없기 때문일 수 있습니다. 제한된 제조 허용 오차 및 품질 관리 문제와 함께 Su-57의 효과적인 레이더 단면적이 F-35보다 10배 이상 크고 F-22보다 10배 이상 더 큼
5. 더 나은 유도무기 통합
러시아는 각종 PGM을 개발했지만
러시아공군은 시리아내전에서 무유도 폭탄과 로켓을 사용했다고함 이 문제에 기여한 것은 폭탄 투하를 계산하는 데 사용되는 러시아 GLONASS 위성 네트워크의 제한된 정확도와 대부분의 러시아 전투기(Su-24, Su-25 및 Su-34와 같은 전용 공격 항공기 제외)가 장착할 수 없다는 점임
대조적으로, 표적 포드 지원 또는 유기 전자 광학 표적 시스템은 J-10, J-16 및 J-20 스텔스 전투기를 포함한 후기 중국 제트기의 특징이라고 합니다. 또한 중국은 다양한 정밀 유도 미사일과 폭탄을 개발 및 수출하고 있으며, 그 중 상당수는 전투 드론에 배치할 수 있도록 축소된 형태로 제공되었음
이렇게 중국이 높아진이유는
국방비, 중국의 서방권기술의 리버스엔지니어링, 러시아가 제재로 인해 서방첨단 부품수급을 못해서라고.
https://m.dcinside.com/board/war/2194193