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작성일 : 22-10-04 16:44
[뉴스] F-35A 1년반 사이 234차례 고장…공군, 목표 가동률은 충족
 글쓴이 : 노닉
조회 : 2,326  


"美 포함 모든 운영국에서도 도입 초기에 결함이 다수 식별"


(서울=연합뉴스) 김지헌 기자 = 공군의 최첨단 스텔스 전투기 F-35A가 1년 반 사이 비행 불능 상태(G-NORS)와 특정임무 불능 상태(F-NORS) 판정을 총 234차례 받은 것으로 나타났다.


4일 국민의힘 신원식 의원실이 공개한 자료에 따르면 F-35A는 지난해부터 올해 6월까지 G-NORS 172건, F-NORS 62건 판정을 받았다.


G-NORS가 발생한 F-35A는 지난해 평균 12일, 올해 상반기 평균 11일간 임무를 수행할 수 없었다. F-NORS가 발생한 F-35A의 경우 지난해 평균 129일, 올해 상반기 평균 24일간 임무 수행이 제한됐다.


노후 기종인 F-4E와 F-5의 같은 기간 G-NORS와 F-NORS 합계는 각각 26건, 70건 있었던 것으로 나타나 F-35A보다 적었다.


F-35A는 5세대 스텔스 전투기로 최대 속도 마하 1.6에 전투행동반경 1천93㎞를 자랑해 북한이 가장 두려워하는 무기 중 하나로 꼽히지만, 고장이 잦다는 지적이 제기됐다.


신의원은 "북핵 위협이 고도화하는 가운데 '킬 체인' 핵심 전력인 F-35A의 임무 불가는 충격적"이라며 "최신기종 도입뿐만 아니라 유지보수에도 만전을 기해야 한다"고 주문했다.


공군은 이런 지적에 "F-35A는 목표 가동률 75%를 충족해 대비태세에 이상 없이 운영되고 있다"고 밝혔다.


이어 "F-35A는 개발과 양산을 병행하는 신기종 특성상 미국을 포함한 전 운영국가에서도 도입 초기에 결함이 다수 식별돼 수리 부속 조달 문제가 일부 발생 중"이라며 "제조사로부터 신속한 수리 부속 조달을 받고 소요 기간을 최소화하겠다"고 설명했다.


https://www.yna.co.kr/view/AKR20221004082400504?input=1195m


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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집토끼 22-10-04 17:20
   
2020년 기사 [최근 5년간 F-15K의 수리부속 부족으로 인한 비행불가(G-NORS) 발생 건수는 535건, 수리부속 부족으로 인한 특정임무불가(F-NORS) 발생건수는 79건인 것으로 집계됐다.]

물론 최근 5년간이기에 F-15K보다 F-35가 발생 빈도가 높은 건 맞지만, F-15K에 비해서 정비소요가 비할 수 없이 복잡하고, 다종다양한 요소를 가진 5세대 기체임을 감안해야 한다고 생각합니다.

(그런데 비교 대상을 복잡한 전자장비가 없는 F-5나 고작 마지막 19대 남았고, 비행시간도 적은 F-4랑 비교해서 마치 우리 공군이 거의 사기를 당한 것 같은 느낌으로 기사를 작성한 것 같습니다.)
     
소담21C 22-10-04 18:01
   
F-35A가 정상적으로 작전대기 상태에 있을때나 최강전투기니 어쩌니 할수 있는거지..F-15K에 비해서 연간 2배정도 비행불가 임무불가 건수가 발생했다는 이야기고.. 연간으로 2배정도 더 많이 발생했다는 건데..여기서..팩트는 F-15K(614차례발생)가 도입된지 15년 넘은 기체란걸 감안하고 F-35A(234차례 발생) 가 신규기체란걸 고려하면 F-35A가문제 되는건 맞는거 같아여..
          
Republic 22-10-04 20:22
   
분명히
1건이건 100건이건 기체가 비행불가 임무불가라는건 
문제인건 맞습니다만

f35 이전 기체들은 아나로그라면 f 35는 센서 떡으로 처 바른
아주 민감한 디지털 기체라는거죠 .

f 35 기체의 문제는 f 35 자체 문제로 봐야지
예전 기체와 비교는 좀 그렇다는것이지

하지만
문제의 심각성은  f 35a 가  더해요 .
왜냐면 킬체인 핵심 전력이라서 ..요
Republic 22-10-04 18:00
   
오 .. 신원식이..
꼴에 군인 출신이라고 군사부분은 바른 말하네.
F35a  특정임무 불가는 충격적이다 라.. 맞는 말이네.
여기서 특정임무는 거시기고
문제되는 부품은 그.. 센서겠군.

그럼 부품을 더 구매해야 하며
추가 기체 도입을 서둘러야 하겠지
이 국짐 의원아..
     
포오97 22-10-04 18:38
   
민주당이 다수인데 다수에서 하라고 하세요? 왜 더듬당에는 애기안하세요??
          
푹찍 22-10-04 19:32
   
왜 이렇게 오줌?이 싫다고 똥을 쳐먹고 남 한테도 맛있다고 쳐맥이는 고령저소득저학력틀이 많지 ㅋ
          
Republic 22-10-04 20:14
   
ㅋㅋㅋ

민주당 이제  여당으로 인정해줌 ??
소문만복래 22-10-04 20:15
   
뭐 배치 초기단계이니 당연한 거겠죠.
심지어 역대 최고로 이것저것 우겨넣은 장비잖아요.
이걸 대비해 부품을 잔뜩 준비해놓고 가는것이고, 가동률을 달성했다면 그걸로 된거라 생각합니다.
그리고, 현시점 스텔스기는 일종의 전략자산입니다. 가지고 있냐 아니냐의 문제일 뿐이에요.
나그네x 22-10-04 22:36
   
f-15k나 f-16쪽은 4세대기체이고 어느정도 아니 꾀 실력있게 정비할수있는 권한이 있으니 그나마 가동률이 높게 나오는데 문제는 f-35는 그렇게 쉽게 정비접근 권한이 자유롭지않다던데 관리도 꾀 까다롭고..그러면 당연히 가동률문제가 있을듯함.
제일많이 운영하고 접근권한이 자유로운 미공군도 가동률이 그닥 여유롭지않다던데 다른 나라들은??.
그래서 f-35는 다른나라의 경우 주력기가 될수 없다고 생각함. 주력기는 다른 기체가 담당할수밖에.
그런데 한국공군 f-35a가 미공군보다 가동률이 높다고요?.
참고로 미의회 보고된 자료에 의하면 2021년기준 미군 f-35a,b 가동률은 60~65%라고 하더군요. c버전은 50%가동률..