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밀리터리 게시판
작성일 : 18-05-21 23:05
[기타] 미사일 품는 F-22
글쓴이 :
탈레스
조회 : 5,389
.
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몬잉JA
18-05-21 23:12
스텔스기는 내부 무장창 개폐시가 젤 위험 하다던데...ㄷㄷ
이젠 뭐 극복했겠지...ㅋ
스텔스기는 내부 무장창 개폐시가 젤 위험 하다던데...ㄷㄷ 이젠 뭐 극복했겠지...ㅋ
Papageno
18-05-21 23:41
아래에만 있는게 아니라 옆구리에도 있군요~
아래에만 있는게 아니라 옆구리에도 있군요~
몽골메리
18-05-21 23:59
김밥 옆구리 터지는건 별일 아닌데
랩터 엽구리 터지면 죽음이네...
김밥 옆구리 터지는건 별일 아닌데 랩터 엽구리 터지면 죽음이네...
헬로PC
18-05-22 00:43
ㅎㅎㅎ 표현력 쥑이시네요
ㅎㅎㅎ 표현력 쥑이시네요
원형
18-05-22 03:21
주로 보여주는게 옆구리
주로 보여주는게 옆구리
너른들
18-05-22 02:46
무장창과 흡기구를 날개 위쪽에 배치할 수는 없나. 레이더 파는 밑에 오니까 위쪽에 배치하면 스텔스에 더 유리할 것 같은데.
무장창과 흡기구를 날개 위쪽에 배치할 수는 없나. 레이더 파는 밑에 오니까 위쪽에 배치하면 스텔스에 더 유리할 것 같은데.
원형
18-05-22 03:21
스텔스 폭격기의 흡기구가 그런형상이죠
그리고 위로 무장창을 내면 어떻게 될까요. 폭탄이란게 뭔지 생각을
스텔스 폭격기의 흡기구가 그런형상이죠 그리고 위로 무장창을 내면 어떻게 될까요. 폭탄이란게 뭔지 생각을
드뎌가입
18-05-22 03:23
조기경보기 류에서 나오는 파장은 위에서부터 오겠죠 ㅎㅎ
항공기 엔진도 날개 밑에 배치하는 거 보면 이유가 있던가
관습이 굳어져 연구 자체가 그쪽으로만 되어있어 날개 위쪽에 배치하기에 연구비가 너무 들어갈 수도 있겠죠
조기경보기 류에서 나오는 파장은 위에서부터 오겠죠 ㅎㅎ 항공기 엔진도 날개 밑에 배치하는 거 보면 이유가 있던가 관습이 굳어져 연구 자체가 그쪽으로만 되어있어 날개 위쪽에 배치하기에 연구비가 너무 들어갈 수도 있겠죠
몽골메리
18-05-22 17:21
엔진 흡입구가 날개위에 있을 때,
항공기가 고받음각(머리가 들려진 상태)이 되면
날개위쪽은 날개에 의해 공기흐름의 음영이 생깁니다.
그럼 공기흡입효율이 나빠지고 심하면 엔진이 꺼집니다.
B-2같이 흡입구가 위에 있는 기체가 아예 업지는 않지만, 이런 항공기는
급기동시에 엔진이 꺼질 확율이 높고 설계외 운영에 많은 제한이 따릅니다.
전투기의 경우에는 이런 예가 거의 없으며,
요즘 무인기설계에 적용될 때도, 설계상 고도의 기술이 필요합니다.
엔진 흡입구가 날개위에 있을 때, 항공기가 고받음각(머리가 들려진 상태)이 되면 날개위쪽은 날개에 의해 공기흐름의 음영이 생깁니다. 그럼 공기흡입효율이 나빠지고 심하면 엔진이 꺼집니다. B-2같이 흡입구가 위에 있는 기체가 아예 업지는 않지만, 이런 항공기는 급기동시에 엔진이 꺼질 확율이 높고 설계외 운영에 많은 제한이 따릅니다. 전투기의 경우에는 이런 예가 거의 없으며, 요즘 무인기설계에 적용될 때도, 설계상 고도의 기술이 필요합니다.
보라돌이
18-05-22 22:34
더 많은 무기를 싣으려 무리수를 두게되면 그건 스텔스 랩터가 아니라 F-15E화가 되는거죠.
F-15처럼 무기를 장착하고 싶으면 신형기 개발로 가야죠.
더 많은 무기를 싣으려 무리수를 두게되면 그건 스텔스 랩터가 아니라 F-15E화가 되는거죠. F-15처럼 무기를 장착하고 싶으면 신형기 개발로 가야죠.
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