엔진은 만들수 있어요. 그럴러면 몇가지 원칙이 선행되어야 합니다. 1. 무조건 국매물량이 1000기이상 되어야 합니다. --중국공산당이 그래서 시도할수 있어요. 2. 보잉, EADS, 롤스로이트, GE, 프랫휘트니 등 기존업체 카르텔에 들어가야 합니다. 이것은 들어갈수 있는게 아니라 껴 주어야 해요.--감항인증 자체가 불가능해요 3. 민간용 엔진수요도 1000기이상 되어야 합니다. 그런면에서 체산성이 절대 맞을수 없어요., 우리는 1만톤정도 무인기 엔진을 통해 천천히 기술축적을 해나가는 전략뿐입니다.
엔진은 만들수 있어요. 그럴러면 몇가지 원칙이 선행되어야 합니다. 1. 무조건 전투기 국매물량이 500대 이상 되어야 합니다. --중국공산당이 그래서 시도할수 있어요. 2. 보잉, EADS, 롤스로이트, GE, 프랫휘트니 등 기존업체 카르텔에 들어가야 합니다. 이것은 들어갈수 있는게 아니라 껴 주어야 해요.--감항인증 자체가 불가능해요 3. 민간용 엔진수요도 500대이상 되어야 합니다. 국내수요로는 그런면에서 체산성이 절대 맞을수 없어요., 우리는5500LB 무인기 엔진을 통해 천천히 기술축적을 해나가는 전략뿐입니다.