산림청이 얼마나 ka32를 사랑하는지 알수있죠 ㅋ
당연히 딴건 어찌되었든 확실한 작전수행을 보장하니깐... 산림청 입장에선..

카모프32의 산불진화 현장을 직접 목격한 1인으로써....
정말 좋은 헬기다 라고 판단합니다~~~

현장실전에서 좋은 헬기라는 것은 분명인정해야 합니다.
하지만 정비속성에 대한 문제는 전혀 다릅니다.

모듈화설계로 전체를 띄어서 부품교체를 해야 하는 것입니다.

나중에는 그 모듈을 분해해서 어느것이 고장났는지 알수 없다라는 것.
그래서 이 모듈부품전체를 사야하는 상황입니다.

아직까지 이 모듈에 대한 특히 엔진부분에 대한 모듈은 전체적으로 수입해야 하고
생산라인도 간당간당해서 언제.....생산라인이 끊길지는 모르는 상황입니다.

심지어 동류전환부품으로 중고부품을 가지고 와서 수리한 헬기가.
재작년 한강에서 추락한 사고가 있었고 한명이 사망했습니다.

추락사고현장을 직접 목격한 1인...........으로서
불안한 헬기라는 것을 판단합니다.

모듈화 설계라는것은 정비의 용이성을 돕기위해서입니다만....
모듈화 때문에 정비가 어렵다라뇨....그건 궤변입니다.....

어셈블리 형태로 교체하는거니까 지금 당장의 정비야 쉬운게 맞죠. 근데 어디에서 불량이 발생했는지 바로 파악이 안되니까 끝없이 어셈블리로 대응할수밖에 없고 비용은 훨씬 많이 들어가고, 결정적으로 부품생산을 국내에서 도맡아서 한다면 비용문제 말고 다른문제가 없겠지만 해외생산에 의존하다가 끊어질 경우를 우려한다는 것입니다.

생산라인 팔팔하게 잘 돌아갑니다 저걸로 러시아가 얻는 이익이 얼만데
그리고 카모프 관련사고 5건중 4건이 조종사 과실 1건이 정비불량이었을텐데 무슨 논리로 불안한 기체라는 이야기를 하는지 모르겠군요

상상의 날개 좀 그만 펼치라고요 아직 원인 파악도 안 됐는데 무슨 결론을 내리고 있어ㅋㅋㅋㅋ
아 그래서 s 64가 그 모양 그 꼴인겁니까? 심각한 수준이 시네 어디까지  하시려고 그러는거지

이분 끈기있으시네~~ "동류전환 부품으로 중고부품을 가지고 와서 수리한 헬기가 재작년 한강에서 추락한 사고"라니... 국토부도, 산림청도 주장하지 않는걸 왜 이상한 소리 하시죠?

그리고 유지관리비가 소방헬기로 동급(EC-225)보다 훨씬 낮은게 이미 국감에서 확인되었는데 자꾸 헛소리를 왜하실까?

분명 불안 요소가 있기는 하지만 그래도 산불 진화 할때 이헬기 만큼 좋은 헬기도 없다고 하던데...

유지비용 말곤 솔직히 다 좋은 헬기는 맞아요 노후화 되어가는 2008년 이전까진 10년넘게 무사고였죠
63대를 국내에서 운용중인데 총 5건의 사고 말곤 없었습니다 그나마 4건은 조종사 과실이었구요
 
그냥 이번에 러시아 차관으로 노후헬기를 싹 바꾸는게 최선일겁니다
소방청에서 괜히 카모프에 목숨거는게 아니죠 한번에 3400리터를 실어나를수 있는 헬기가 뭐가 있을까요

그 정도 소방수 담아서 방류 할 수 있는 헬기라면 대표적인게 EC-225입니다. 이 기체의 가격은 400억이 넘고, 유지비는 카모프32의 두배에 달해요. 유지비용도 문제가 아닙니다.