Paywall이라 다 보여드릴수는 없고 요점만 간추리겠습니다.
- 승인이 떨어지면 2025년부터 본개발. 현재 개발중인 훈련기 개발이 완료되면 후속으로 추진.
- 엔진은 외국산. 하지만 대만 독자 TVC노즐 장착. 상하 30도, 좌우 15도 움직임 가능.
- 최우선 목표성능은 단거리 이착륙 능력. 중국의 탄도미사일로 손상된 활주로에서 작전이 가능해야 함. 그래서 대만이 F-35B를 구매하려는 것임.
- 크기는 KFX보다 작을것으로 추정.
단거리 이착륙 능력을 갖추려면 엔진이 최대한 전방으로 이동하겠군요. TVC노즐이 무게중심에 가까워야 하니까요.
No timetable has been published, but there are reasons to think full-scale development, if approved, would begin in the early to mid-2020s:
A specific propulsion program is underway, Ma says, but he will not discuss it. The institute has, however, previously disclosed work on a stealthy vectoring exhaust nozzle needed for short takeoff and landing. As detailed in 2012, the nozzle would deflect from the engine axis by 30 deg. up and down and 15 deg. to each side, moving at 45 deg. per sec.
This raises a strong likelihood that a future indigenous fighter would be smaller and perhaps cheaper than such types as the F-35, Korea Aerospace Industries (KAI) KF-X and Turkish Aerospace Industries TFX.