M-1전차 계열은 가스터빈 엔진입니다..
팔라딘(M-109A6)자주포는 디젤엔진이구요...
뭐.. M-1전차는 가솔린도 쓸 수 있긴 하지만... 가솔린엔진은 아니지요...
태클은 아니구... 그냥.. 눈에 띄어서..ㅎ

M-1의 장점 : 가스 터빈 엔진이라 출력이 장난 아님. 석유질 연료면 거의 다 연료가 될 수 있음.
M-1의 단점 : 가스 터빈 엔진이라 연료 소비가 너무 심함. 시동 거는데 50 리터가 소비 됨.

6 : 34 ...잼잼잼 꼼질락 유도병은  우째 2사단?..

m1전차는 개스터빈이지만 연료는 jp-8항공유만 씁니다.험비나 브래들리도 이연료를 쓰기때문에 연료통일을 해버렸죠.항공유에는 여러가지 첨가제도 들어가고 jp-8은 디젤기관에도 쓸수있게 만든 항공유죠.우리나라도 군용은 jp-8항공유를 디젤엔진 쓰는데 쓰긴합니다.그렇다고 모든장비에는 다안씁니다.항공유 쓰는 이유는 일반 디젤유 어는점은 -18도 정도밖에 안돼서 겨울에 추우면 시동이 안걸립니다 jp-8은 어는점이 항공기에 쓰는 용도라 어는점이 -50도 정도 됩니다.

다른 자료들을 보면 M1 전차의 가스 터빈 엔진은 거의 모든 종류의 연료 사용이 가능하다고 알립니다.

주한미군이나 미군 방침에 의해 항공류로 제한하는 것인지 궁금하네요.

미국이 사막 지형에서 사용하다보니 미세 모래 때문에 가스 터빈 엔진의 팬 손상이 심해서 정비 소요가 많았다는 소리는 들은 적은 있는데 특정 연료만 사용한다는 이야기는 처음 듣네요.

NATO쪽 물류 단순화때문에 미 육군에서 사용하는 모든 차량은 JP-8을 쓸 수 있J어야하는 기준이 있는걸로 압니다. 사실 요즘 나오는 고성능 디젤엔진도 JP-8을 사용할 수 있는걸로 압니다 부작용이 좀 있긴 하지만요.

역시 보급 문제가 있었군요. 좋은 정보 감사합니다.

디젤엔진에 jp-8쓰면 연료계통 부품들 수명이 디젤 연료 쓰는거보다 빨라집니다.

울 나라에서도 좀 빠졌으면 합니다. 작전권 환수 자주국방 했으면 하고...

옛날에 용산에 노가다 간 적이 몇 번 있습니다.
그들은 잔디를 쪼개서 심는 것이 아니라 바닥 전체를 다 시공 하더군요. 그런데 문제가 나무 아래 그늘에도 그렇게 하는 것이었습니다. 잔디는 그늘 식물인 아닌데 말입니다. 매년 심어야 하는 것이지요. 다른 일로도 몇 번 가 보았었는데... 돈의 카테고리가 말도 안되는 일이 돈을 벌기 위에서 행해지는 일이 많았었습니다. 한국인 딱가리는 물론 돈을 위해서 있었고요... 도람프의 경제는 그 경제이고 그 것도 대변 못하는 상황 같습니다. 사기 치려다 안 된다 할까요? 더 돈을 받아서 어디에다 쓰고 싶었던 것인지 궁금합니다.

? 게시글하고 상관없는글은 쓰지 말아주시죠

전차중에 가솔린은 별로 볼수 없지 않나요? 우리나라 경우에는 M47 전차를 봤습니다만,.. 우리부대 이전부대가 m47 를 썼던것이 생각나네요

맞습니다. 2차 대전 당시 독일군 전차들이 가솔린 엔진이 좀 있었는데 이는 디젤 엔진의 기술이 부족해서 였다고 합니다.

보급이나 효율 등을 따져 본다면 야지에서는 가솔린보다는 디젤이 낫다고 볼 수 있겠죠.