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작성일 : 17-02-23 09:19

[기타] 필리핀이 체코산 L-39 근접 지원기를 다시 도입?

글쓴이 :

L-39 근접 지원기를 다시 도입한다는것 같은데 이게 정말일까요?

저것도 제트기인데 fa-50보다 못한 기종을 도입하려는 이유가 궁금하네요..KT-1(웅비)이나 도입하지..

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		가을자락 17-02-23 09:29 전술기는 필요하고, 돈은 없고... 그러니 저렴한 놈을 구입하는거겠죠? 전술기는 필요하고, 돈은 없고... 그러니 저렴한 놈을 구입하는거겠죠?



		어부사시사 17-02-23 09:33 상상을 초월할 정도로 싸네요..우리 돈 불과 수억원짜리 ㅋ 필리핀 반군 상대로는 FA-50도 사치겠죠,, 상상을 초월할 정도로 싸네요..우리 돈 불과 수억원짜리 ㅋ 필리핀 반군 상대로는 FA-50도 사치겠죠,,



		가을자락 17-02-23 09:34 검색해보니 필리핀은 6대의 CAS기체를 도입하는 사업을 진행하고 있었네요. T-6 TEXAS II, 슈퍼투카노, L-39, KT-1이 도입 비교대상이었는데, 유일한 제트기가 L-39네요. 제트기로 가려나 봅니다. 검색해보니 필리핀은 6대의 CAS기체를 도입하는 사업을 진행하고 있었네요. T-6 TEXAS II, 슈퍼투카노, L-39, KT-1이 도입 비교대상이었는데, 유일한 제트기가 L-39네요. 제트기로 가려나 봅니다.



		가격1200원 17-02-23 11:00 KA-1 이 아니고 KT-1 이 비교대상이었나요??? KA-1 이 아니고 KT-1 이 비교대상이었나요???



		안경도깨비 17-02-23 09:48 반란군 애들 조질 비행기가 필요하긴 하거든요. 헌데 그런애들 에게 제트기는 과소비라 슈퍼투카노로 갈줄 알았는데? 반란군 애들 조질 비행기가 필요하긴 하거든요. 헌데 그런애들 에게 제트기는 과소비라 슈퍼투카노로 갈줄 알았는데?



		brigadoon 17-02-23 11:41 L-39 세일하는 사이트 검색해보니 70년대 후반~80년대 후반 사이에 생산된 매물들이 2~3억원대네요. L-39 세일하는 사이트 검색해보니 70년대 후반~80년대 후반 사이에 생산된 매물들이 2~3억원대네요.



		어부사시사 17-02-23 12:59 FA-50 한대 값이면 L-39 한 200대 살수 있..?? ㅎㅎ FA-50 한대 값이면 L-39 한 200대 살수 있..?? ㅎㅎ



		푼수지왕 17-02-23 12:57 근데 이렇게 싼 기체들은 부품수급등 유지보수 비용은 또 얼마나 할지 궁금..... 근데 이렇게 싼 기체들은 부품수급등 유지보수 비용은 또 얼마나 할지 궁금.....



		어부사시사 17-02-23 13:19 전 세계에 풀려있는 무려 2800대나 생산된 뱅기입니다. 미국에선 자가용 제트기로 아직도 애용되고있고 부품 수급에 전혀 문제 없다네요..ㅎ 전 세계에 풀려있는 무려 2800대나 생산된 뱅기입니다. 미국에선 자가용 제트기로 아직도 애용되고있고 부품 수급에 전혀 문제 없다네요..ㅎ



		푼수지왕 17-02-23 13:34 좀 뒤져보니, 우리 프로펠러기인 KT-1 웅비 의 가격이 7백만달러라고 나와있는데, 제트기인 기체가 어떻게 몇억원인지 참 놀랍군여.... 좀 뒤져보니, 우리 프로펠러기인 KT-1 웅비 의 가격이 7백만달러라고 나와있는데, 제트기인 기체가 어떻게 몇억원인지 참 놀랍군여....



		다른생각 17-02-23 13:58 떡밥때문에. L-39 좀 알아보니.. 혹 할만 하네요.. 기체도입가가 상상이상으로 싸고.. 주요 유지부품도 여전히 생산되고 있으니.. 궂이 스펙에 집착만 안한다면.. 국방비에 쪼들리는 국가는 고민할만한 기체네요.. cas용으로 티50을 전용하기엔 상대적으로 너무 고가에다 방공용으로 쓰일 절대수량자체도 모자른 상황이고.. 경쟁기종으로 도입하자니.. 일단 TO자체를 채우는게 급한모양인데.. 예산으론 부족할것같고.. 다만 cas이외의 다용도로 쓰기엔 구형기체라 제한적이다라는 한계가있지만.. 머 알아서 판단하겠죠.. 떡밥때문에. L-39 좀 알아보니.. 혹 할만 하네요.. 기체도입가가 상상이상으로 싸고.. 주요 유지부품도 여전히 생산되고 있으니.. 궂이 스펙에 집착만 안한다면.. 국방비에 쪼들리는 국가는 고민할만한 기체네요.. cas용으로 티50을 전용하기엔 상대적으로 너무 고가에다 방공용으로 쓰일 절대수량자체도 모자른 상황이고.. 경쟁기종으로 도입하자니.. 일단 TO자체를 채우는게 급한모양인데.. 예산으론 부족할것같고.. 다만 cas이외의 다용도로 쓰기엔 구형기체라 제한적이다라는 한계가있지만.. 머 알아서 판단하겠죠..



		킹캡틴 17-02-23 15:03 우리도 퇴역하는 F-5기를 저정도의 가격에 주는것도 괜쟎은듯해요. 저번에 퇴역함정을 100불인가에 주던데 70년대 배치한 지원기가 저정도면 비싼거죠. 우리도 퇴역하는 F-5기를 저정도의 가격에 주는것도 괜쟎은듯해요. 저번에 퇴역함정을 100불인가에 주던데 70년대 배치한 지원기가 저정도면 비싼거죠.



		탱글곰 17-02-23 20:50 예전(93년인가..)에도 f-5 미국에 승인하에 필리핀에 준적있어요~그거 유지못해서 퇴역한걸로 알고있음 예전(93년인가..)에도 f-5 미국에 승인하에 필리핀에 준적있어요~그거 유지못해서 퇴역한걸로 알고있음



		프로스포츠 17-02-23 15:05 엄청 싸네요 전투기에 들어가는 막대한 비용때문에 공군력이 전무한 국가도 상당수 있는데 그런 나라들은 저거라도 도입 운용하는것도 괜찮겠네요 반군들 상대로는 효과적일테니... 엄청 싸네요 전투기에 들어가는 막대한 비용때문에 공군력이 전무한 국가도 상당수 있는데 그런 나라들은 저거라도 도입 운용하는것도 괜찮겠네요 반군들 상대로는 효과적일테니...



		오리발톱 17-02-23 15:51 필리핀군 상황이 근접지원용으로 쓰는 OV-10은 너무 오래 되었고, S-211도 가동수량이 몇 대 되지 않습니다. 이들을 대체할 목적이라면 L-39도 충분하죠. 필리핀은 영공 & 영해 방위 못지 않게 반군 제압도 중요하니까요. 필리핀군 상황이 근접지원용으로 쓰는 OV-10은 너무 오래 되었고, S-211도 가동수량이 몇 대 되지 않습니다. 이들을 대체할 목적이라면 L-39도 충분하죠. 필리핀은 영공 & 영해 방위 못지 않게 반군 제압도 중요하니까요.



		어딜만져 17-02-25 19:00 FA-50 HIGH급 L-39 LOW급 () , . () FA-50 HIGH급 L-39 LOW급 () , . ()

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