솔직히 우려스럽기도하고 화도 좀 나네요.
지난 2월 11일자에 'Jane's Defense Weekly'라는 군사전문지를 인용한 인도네시아발 기사입니다.
번역기로 긁어서 간단히 읽기좋게만 수정했습니다.
참고하세요.
[인도네시아발 원문] 2019년 2월 11일
http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0211/125050925/detail.shtml
[ 대한민국과 인도네시아는 KFX/IFX 전투기 프로그램의 변경을 협상 중입니다. ]
TSAMTO, 2 월 11 일.
한국항공우주산업 (KAI) 대표단은 자카르타를 방문하여 KFX/IFX 한국 전투기 Xperiment / 인도네시아 전투기 Xperiment 공동개발 및 제작 프로그램 참여에 대한 인도네시아의 재협상 조건을 협상했다.
군사 주간지 (Jane's Defense Weekly)가 인도네시아 의회의 국방부 정보 및 외교위원회 출신으로부터 얻은 정보 및 문서에 따르면 이 협상은 이틀간 (1월 24일과 25 일) 열렸다.
이 회의에는 인도네시아 국영기업인 PT Dirgantara Indonesia (PTDI), 인도네시아 국방부, 정치, 법률 및 보안 문제 조정국 (POLHUKAM)의 지도자들이 인도네시아 대표로 참석하였다.
Jane이 받은 문서에 따르면 인도네시아는 2031년까지 이 프로그램 하에서 지불의무를 연기해 줄 것을 제안하고 있다. (-_-;)
또한 인도네시아는 국방비 부담을 더욱 줄이기 위해, 인도네시아가 러시아의 Su-35 전투기를 구매할 때 구현한 전략과 유사하게 현금 대신 반역거래를 통해 지불 할 것을 제안 할 것이다. (-_-;;)
또한 자카르타는 장래에 상업화를 목표로 프로그램에서 개발된 기술에 대한 지적재산권의 확대를 강조했다. (-_-;;;)
2015년 양국 간 초기 합의에 따라 인도네시아는 총 개발비용의 약 20 억 달러를 부담해야하며 한국정부는 비용의 60 %를 부담하고 KAI는 나머지 20%를 충당 할 예정이다.
투자에 대한 댓가로 인도네시아는 프로그램 하에서 개발된 기술 및 노하우와 전투기를 습득 할 수있는 권리를 얻습니다. (-,- )
현재 계획에 따르면 KFX/IFX의 첫 번째 프로토 타입은 2021년에, 2022년에 비행 테스트가 시작되고, 2026년에 생산이 시작될 예정입니다.
이 문서에 따르면, 양산이 시작된 후 인도네시아는 16대의 항공기를 초기 배치 할 계획이라고 밝혔다.
자카르타는 또한 PTDI(인도네시아 국영기업)이 KFX/IFX 항공기 판매를 인도네시아 이외의 잠재적인 구매자에게 제공한다고 주장했다. (-_-;;;;;;)
KAI는 2001년에 KFX 프로그램의 출시를 발표했는데 이 항공기는 원래 쌍방향의 미묘한 쌍방 전투기로 생각되었습니다.
2011년에 대한민국은 KFX/IFX 개발을 위한 비용분담에 관한 인도네시아와의 합의를 체결했으며, 전투 사용은 2023년에 시작될 예정이었다.
그러나 2012년에는 재정적 어려움에 직면했고 박근혜(Pak Gun-Hye) 대한민국 대통령은 2013년 초 실시를 중단했다.
이 프로그램은 2014년에 다시 시작되었으며, 대한민국과 인도네시아는 이 프로그램에 국가 참여를 관장하는 공동설계 및 개발 협약에 서명했습니다.
2018년 인도네시아 당국자들은 자카르타가 KFX/IFX 프로그램 분담금을 완전히 지불하지 않았으며 미납금은 국방비 삭감으로 인한 것이라고 언론에서 확인했다.
2018 년 인도네시아의 국방비 지출은 2017 년에 비해 12 % 줄어 72억 달러에 달했으며, 이와 동시에 구매, 연구개발에는 10억 달러 미만이 할당되었습니다.
앞으로 인도네시아는 러시아제 항공기에 KFX/IFX 플랫폼을 보급할 계획이며 F-4E "Fantom"과 F-5E "Tiger-2"항공기, 그리고 F-16을 대체할 계획이다.
예상대로라면, 공군은 최대 250 대의 항공기를 인수하게 됩니다. 약 350대의 KFX/IFX가 수출 될 것으로 예상됩니다.