Choose Missouri over South Korea in jet competition
Jun 17, 2017
The decision has come down to two front-runners: the T-50 aircraft, a plane constructed in Sacheon, South Korea, versus an aircraft designed, developed and manufactured in St. Louis by Boeing, specifically to replace the USAF’s T-38.
Practically a decade and a half old, Lockheed Martin/KAI’s T-50 originates from an established manufacturing plant in South Korea. Funded primarily by the government of South Korea, the aircraft was designed for the South Korean Air Force. If awarded the bid by the USAF, the production of the planes and the employment opportunities that come along with it would likely remain abroad.
완전 헛다리... 의구심이 생기면 파헤치고 치부를 드러내서 메스를 갇다대는게 곧 윤리의 시작이다 더러운게 보이면 치울생각은 안하고 마냥 숨기고 그냥 덮어버리기 급급한 짱개민족이나 쪽국민족과는 질적으로 다르지ㅋ 더더구나 T-50은 이미 기체인증은 끝났는데 뒤늦게 밝혀진 비리따위가 뭔대숰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 뭐 이제 막 개발 끝낸 기체나 그런거면 이해나 되는데 그것도 아니고ㅋ?
애초에 문재인대통령이 FA-50떡밥을 트럼프에게 던지기 전에 미국 차세대 훈련기는 보잉낙찰로 굳어지는 분위기였죠.거기에 문재인 대통령이 떡밥을 던진것이고.뭐 문까와 방산비리범들에게는 방어논리로 이번 KAI 비리 터는걸 막기위해 저런 기사라도 써보겠다는건데..아무짝에도 쓸모없는 짓이죠.
경쟁상대인 보잉은 스웨덴의 사브와, 노스롭은 영국의 BAE와 손잡고 TX사업에 도전장을 내밀었다. 최근 미국내에서는 록히드마틴의 수주 실적이 단연 두드러졌던 만큼 미국 정부로서는 보잉 등 다른 주요 사업자를 '배려'할 수밖에 없는 상황이라는 분위기가 감지되고 있다. 특히 8조원대 사업인 차기 전투기(FX) 3차 사업, 공중급유기 사업 등 한국 대규모 무기도입사업에서 보잉이 줄이어 수주에 실패하자 동정론까지 나오고 있다.
이제 본격적으로 시작된 사업, 그것도 초도비행을 성공적으로 마친 시점에 흘러나온 비관론의 배경은 무엇일까. 가장 쉽게 확인할 수 있는 내용은 미국 내부의 역학관계상 T-50은 주요 고려 대상이 되기 어렵다는 이야기다. 근래 들어 미국에서도 록히드마틴의 수주 실적이 단연 두드러졌던 만큼 미국 정부로서는 보잉 등 다른 주요 사업자를 ‘배려’할 수밖에 없는 상황이라는 것. 이를 둘러싸고 보잉의 군용항공기 생산공장이 있는 미주리 주와 록히드마틴이 T-50 생산시설을 짓겠다고 밝힌 사우스캐롤라이나 주 출신 유력 정치인들 사이에 긴장감이 팽팽하다는 워싱턴 정치권 인사들의 설명도 확인할 수 있다.
작성일 : 17-07-19 00:53
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