https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=025&aid=0002883481

괜찮네요..
봄바디어가 생산능력 한계 때문에 물량소화와 시장 확대에 어려움을 느낀다는데..
라이센스를 통해서 탄력적인 물량 공급과 쉐어 확장을 노려볼수있으니..
둘다 윈윈..

ㄴ 생산능력 한계가 아니라 재무적 어려움을 해소하기 위함입니다.

https://news.joins.com/article/23355147

항공 업계에선 봄바디어가 경영난을 극복하기 위해 KAI와의 면허 생산 계약 체결에 적극적이란 얘기도 들린다.

예전 타국 국내선에서  ...이 회사 뱅기를 타봤는데..(문짝 내리면  탑승 계단되는 쬐만한 제트기..)
(첨 보는 기종..어디껀지도 모르고 탔는데..단풍잎이 팍 박혀있더군요..캐나다가 이런걸 맹길어?..놀랬다는)
시트에 비닐도 다 안 벗긴 신삥...그냥 군용기처럼 쌩쌩 잘 날더만요..
어찌나 과격하게 측면 선회하며 내려 꽂히듯이 몰던지...멀미로 구토가 나올뻔했던 ..
전에 카이가 민항 어쩌구 나올때....카이가  지분이라도 인수해..이회사껄로 하면 어떨까.. 혼자 상상의 나래를..
얼마면 가능?..시가 총액 궁금... 이곳 저곳 뒤져봐도..어디에도 없더만..
면허 생산으로 맹긴다니..상상했던게 얼추 맞아서리..일단 흐믓하네요..ㅋㅋ

ㄴ 글쎄요, 전 Q400이라니 우려가 심각한데요. Q400에는 근본적인 랜딩기어 설계결함이 있습니다.

http://www.gerryairways.com/index.php/en/dash-8-q400-why-did-they-certify-this-beast/
https://www.cnn.com/2017/02/23/world/plane-amsterdam-landing-gear-collapse/index.html

우와!~~난  행운의 싸나이였었구만.^^
왕복... 뜨고 내리고 물경 네번이나  활주로에서 굴러간건데.
발통 안 빠지고.... 안 뽀샤졌으니...ㅋㅋㅋ
개뿔이나!!

와우 잘 됐으면 좋것다.

안티노프와는 어떻게 안되겠나 모르겠네요, A-400M 등과 경쟁할 수도 있을 것 같은데...

크 역시 KAI나 록마 잘 돌아가는 꼴에는 꼭 T7이 득달같이 달려들어 부정댓글을 시전하는구나

ㄴ괜찮은 비행기를 라이센스 하면 상관없는데 심각한 결함이 있는 걸 라이센스 하겠다니까 걱정스러운 거지요.

심각한 결함이 있는데 1년에 35대씩 팔리는 이유는뭔가요?

당신이 우리나라를 걱정해요?

걱정 좋아하시네 ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 말하슈 댁은 한국방위산업관련된거랑 록마 관련해서는 죄다 부정적인거만 올리잖음? ㅋㅋ

작년 내내 미군고등훈련기 관련해서 보잉 빨아대는 댁 모습은 마치 전재산 보잉주식에 올인한 사람 그 이상이었소

그리고 그 이전, 그 이후 행보도 계속 한국방산, KAI관련해서 긍정적 기사나 소식에는 항상 딴지를, 부정적인 것은 재대로 확인도, 뇌피셜 오역도 상관없고 일단 부랴부랴 싸지르기 바뻤고

이상하지 않음? 객관적이라면서 세상일이란게 긍정 부정이 섞여있는데 그리 명백히 100% 수렴하게 네거티브한 짓만 하는게?

한국방산 KAI관련해서 부정적 글 올리면서 사람들 속 긁는게 당신 목적아님? 구라들킨것도 한두번도 아니고 ㅋㅋ 그게 말 그대로 어그로지

첫술에 배부르지 못하죠~ 
민항기 사업 빨리 시작 해야죠...  터보프롭은 분명 장단점이 있는 기종입니다.
민항기는 물론 수송기, 해양감시, 초계기...  가성비, 운용비등 생각해보면 좋은 선택 같습니다.

확실히 kfx사업이 국방정책만을 위한 카드는 아닌것 같네요
우리 미래 먹거리 산업에 항공산업도 들어있는것 같습니다.
어짜피 외제 사용하느니 국내 전투기 로우/미들급은 국내 kai생산
물량으로 주고, 최상위급 하이급만 외제 도입하는 방식이
국방뿐 아니라 우리나라 경제/산업발전에 더 큰 도움이 될것
같긴 합니다.

이거 김경수 경남지사가 밀어서 된 사업아닙니까?

어만사람 구속해놓고 분명 보궐하면 어느당이 하게되면 사업파토남 외냐구?

매국노 당이라서 자기나라 잘되는건 못보거든 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ애랑 같은 생각을 가진애들