최근 한화가 인도 수출한 K9 자주포 엔진, 변속기 재원을 보면
독일 MTU 엔진 / 변속기는 미국 앨리슨_ 전자동변속기
독일 MTU 엔진을 국산화 한다는 것인데...??
현대 로템의 K2 전차의 엔진,변속기 재원을 보면 국내재원 200대중 - 1차양산분 100 대는 독일산 엔지+변속기 2차 양산분 100대 두산인프라 엔진 / 변속기는 S&T 를 사용한것으로 확인되는데
최근 흑표전차 3차 양산관련해서, 변속기 업제 S&T만 제외 하는 흐름으로 보이더군요.
2차 양산시기가 늦은 것은 두산인프라의 엔진 개발 지연이 주원인으로, S&T 간접 피해도 받은것으로 알려져 있는데 지금은 , S&T 변속기 성능 부족을 이유로 제외한다?
K2 전차, K9 자주포 공통 분모중, 상대적으로, 가장 약한 고리 변속기를 우선해야 할것으로 보이는데....?
보는 관점에 따라서는 두산 인프라 특혜성으로 비쳐지기도 합니다.
K9 자주포 엔진 국산화와 관련해서 두산인프라 & S&T가 모두 거론되는데
개인적으로 이해 안가는것이 K2 흑표전차와 관련해서 독일 MTU 엔진 창정비 하는..S&T 사를 엔지 개발업체로 선정하지 않고 변속기 개발 업체로 선정하게된 배경, 엔진부분을 두산 인프라선정한 배경이 의아합니다.
K9 자주포 엔진 국산화 사업에 S&T가 거론되는 기이한 현상
K9 자주포’ 엔진 국산화 추진…내년부터 750억원 투입