https://www.defensenews.com/air/2018/06/26/lockheed-exec-downplays-impact-of-kai-contracting-snafu-on-t-x-competition/
If the T-50 fails to win T-X, Carvalho said, Lockheed will look for other opportunities to help KAI sell the aircraft in the international market. One possibility is the eventual replacement of the U.S. Navy’s T-45 trainer jet, although the companies would need to ensure that the T-50 could be qualified to land on a carrier deck.
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뭐 T-45 교체사업의 경우 일단 보잉 T-X로는 힘듭니다. 워낙 가볍게 만들어놔서요(보잉 T-X 이륙중량이 T-50공중량보다 가벼움)
그런데 문제는 보잉이 T-45를 하도 튼튼하게 만들어놔서 언제 교체될지 기약도 없다는 거지요. 기체수명이 2만시간이라는 데 연간 200시간해도 100년을 날을수 있음. 그런데 미공군이 T-38 50년 굴리는 거 보면 미해군이 T-45는 진짜로 100년 굴릴지 모른다는 불길함.