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작성일 : 20-06-13 19:30
[공군] Kfx에 관한 궁금중
 글쓴이 : 뽀치
조회 : 4,214  

물론 차질 없이 진행될거라 믿습니다만 인니와 어떻게 될까요

이번3월에 기술진 철수 시키고 그동한 행한 패악질을 보면 화가
치밀어 오르네요

별개이긴 하지만 잠수함계약도 일방적으로 파기했다더군요

우리가 상당한 기술이전을 했음에도 말이죠

이  버러지만도 못한 종자지만
신남방정책에 일환으로 품고 가야하는걸까요?
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도나201 20-06-13 19:37
   
글쎄요.......정확한것은 계약당시 계약조건이 상당히 불리하게 계약되어 있는것은 사실이라서
아마도 인도네시아측에서 그것을 빌미로 저모양새를 보이는듯하는데....

별 효과를 보지 못할겁니다.
하지만 잠수함 사업은 그들의  착각이고.. 이래저래 마구 얽히게 만드는 것이 동남아 특성이라서..
그러다 나자빠지고 배째.....시전.

우선은 기술적인 부분이 문제가 아니라서 이야기하기 참 애매한 부분입니다.
마린아제 20-06-13 19:40
   
잠수함 파기건은 아직 확인된바가 없는데.....오피셜 입니까?

그리고 인니와 상관없이 KFX는 마이웨이로 갈겁니다.
지금 상황에서 되돌리고 어렵고 그럴수도 없고 그냥 가는거죠. 그게 맞고.

지금 인니가 양아치 짓을 하긴 하는데....앞으로 인니는 우리의 신남방정책에서 활용도가 아주 무궁무진할겁니다. 군사무기가 아닌 전략적 관점에서 보자면...

지도 펼처놓고 찬찬히 한번 보세요...거기가 얼마나 중요한지 아시게 될겁니다.

하지만 계약은 계약이고...정책은 정책이고...분리해야죠...
     
도나201 20-06-13 20:00
   
잠수함 사업 계약 을 연장한것으로 알려져 잇습니다.

kfx 사업을 인니와 취소하면  대부분 2조가 없어서 그러냐 하는데.
실질적인 비용은 15조이상 더들어갑니다.

참 지랄같은 상황이죠.

현재 인니를 꼬셔서.. 같이 가는 방향이 우리에게는 가장 이득입니다.
감정 정책적으로 다무시하고 제대로 코꿰는 방법으로고 가야 하는데. 쉽지 않네요.

특히 인니에서는 죽어라.. 미는 것이 바로 소형항공기..
80~120인승........을 원하고 있어서.
우리랑 엮일려고 하다가 우리는 나자빠졌죠.

그러나 우리가 비장의 카드가 있어서 아마도 돈싸들거나......
코발트 물량을 넘겨서라도.....  참여하게 될수도 있을 것입니다.

요즘 인니가 저리 나올때 마다 나오는 뉴스가 있죠.....................ㅡ.ㅡ

힌트.........울릉도.
          
뽀치 20-06-13 20:20
   
혹시 포항 울릉도 위그선과 관련이 있나요

15조원은 인니에게 할당된48대 물량분 말씀하시는거죠??

물론 인니 코를 꿰면 동남아나 중동 중남미 혹은 유럽까지 진출한 교두보가
마련되기는 하겠죠...;

정말 잘되야 할텐데요
이 사업만 마무리 되면 공군이 일본과 제공권 타툼에 있어서 큰 도움이 될 수
있겠죠
               
뭐꼬이떡밥 20-06-13 21:01
   
15조가 어떻게 48대죠?

15조면 천억짜리 f35를 150대 사는 돈인데요
                    
뽀치 20-06-13 21:27
   
글쎄요  일단 제가 알기로는 인니 선물량이 48대라고 알고 있고요
15조는 윗분이 말한거라 제가 나름 추측하거 입니다...
                         
뜨Or 20-06-15 12:26
   
15조는 개발비 및 120대 생산대수 얘기를 하는겁니다.
               
도나201 20-06-13 22:31
   
정답..........위그선하고 매우 밀접하게 관련 있죠.

그리고 지금 죽어라 개발하는게...............50인승 민간운항 위그선이죠.
현재 우리는 이모델을 개발후 라이센스 생산방향으로 할생각이겠죠.

바다에서 위그선  거기에... 세계최초함선인증.

현재 인도네시아 기술력으로 위그선라이센스개발은 신의 선물과 같은 상황이죠.


그리고 위그선은 한곳에만 개발하는 게 아님.
보고산업........ㅡ.ㅡ
우리나라 군수특수무기 전문제작업체....
현재 이건 떠도는 이야기라기 보다는 정설로 굳혀진.
무장탑재된 8인용 위그선이 실전배치되었다고...
(양날개에....7인치 로켓 발사기 탑재되고 지붕에 무장기관총 장착된 것을 흑백사진으로 공개된 적이 있었음    뭐 신문사 월간지에서..)
이부분은 극비처리로 되어 있는 상황이라서......ㅡ.ㅡ.
실제로 각나라에서 위그선의 실전배치된 국가가 상당히 많음.

중국 러시아, 미국, 북유럽국가중 하나 
일본까지 연구개발중이라는 소리가 들리기는 하는데 정확하지는 않다고 함.

뭐 민간레져용으로 여기저기서 개발중이지만.
실제 함선인증 부과해서 첫출하한 나라는 우리나라가 최초임.
이제 개발해서 (쉽게이야기해서 이제껏 만들어도 인증이 안나서 돌아다니지 못한다라는 이야기 민간에만)  그걸을 이번에 함선인증받았다고 뉴스가 나오니......
인도네시아에서는 쉽게 손을 못뗄겁니다.

가득이나 항공기이고.............50인승이면.  운항비용등등 해서 .
절대로 놓을수 없는 떡밥이라는 것이죠
                    
뽀치 20-06-13 22:53
   
북유럽 국가면 스웨덴이겠네요
작년에 걔네 대통령이 왔다갔고

요새는 그리펜가지고 뻥카 겁나게
날리고 다니던데 ㄷㄷㄷ
타호마a 20-06-13 21:50
   
2조 ..향후 무장 판매 부품 공여 .. 생산수량 ..수리 업그레이드 ..
확보를 자체로만 하면 더 들어 갈거란 이야기 같네요 ..
도나201 20-06-13 22:23
   
장사꾼 마인드로 봐야 합니다.

우선은 인니의 수출  그성능에 매우 민감하게 보입니다.

이미 실전배치이후에 배치2로 넘어갈시기 참여할 국가가 몇있다라는 것입니다.
다만 이게.. 인니 실전배치이후에.. 모든것을 결정짓게 되겠죠.

한마디로 사업성을 따져서 보면 엄청난 타격이 오는 것은 맞습니다.
kfx 는 kai의 모든것을 내걸고 하는 사업입니다.

인니운영상황에 따라서 모든게 결정날 사업이라는 것이죠.

자꾸 단독사업 단독사업하는 전투기개발은 단독사업이라는 것이 없습니다.
현재 인니가 껴들은 것은 엄청난 행운이기도 한 부분입니다.

어떻게든 같이 끌고 가야 하는 부분이 있는데

너무 잔머리를 써대놔서.
우선은 터키와의 군수무기협약체를 구성하면서 이야기가 이상하게 흐르기 시작합니다.
개인적인 생각이기는 하지만,
인도네시아 녀석들 이때까지 지원금도 아마도 터키가 내준것 아닌가 싶을 정도입니다.

그리고 설계기술은 그대로 터키로 흘러들어간것 아닌가 보여지네요.

인도네시아의 공동개발금미납은 바로 터키의 자국전투기개발을 러시아에서 이야기가 터져나온뒤에.......
이상하게 흘러갑니다.

아마도 모든 자금이 터키에서 나온것 아닌가 싶을 정도로 말이죠.
지금 현재 예산배정자체도 엉망인상황이고,
시간지연이 엄청나게 걸릴듯이 보여집니다.

아마도 내년 시제기 인도때 보면 알겠죠.


그리고 시제기 이후 미국과의 무장인티작업 등등 서방무기는 다  호환성을 가지게 되고.
거기에 단거리 공대공미사일(열추적)은 현재 개발중에 있습니다.

사업적으로 크게 보면 엄청난 손실이 오죠.....
다음구매자에게 매리트가 없게 보이는 순간 사실상 kfx 사업은 난항을 겪게 될겁니다.
그래서 전투기개발이어렵다라는 것입니다.

최초 수출국가 판매라는 부분은 엄청난 로비자금도 투입되고 그수량도 왔다 갔다 합니다.
그런 부분을 인도네시아가 덥석물은 상태니.......

kai로서는 엄청난 부담감을 갖게 되겠죠.  거기에 라인유지 및 판매계획도 전면 수정해야 되고
기존 계획에서 비교할때 15조정도의 손해가 발생할 것입니다.

판매기간도 늘어나게 되면서 생산라인유지기간도 길어지게 되고.
그에 따른 비용발생부분..........

거기에 가격은 이미 정해진 상황이고............ 낮출수가 없다라는 것이죠.
결국 f16v 보다 가격경쟁력도 갖추지 못한다라는 소리임.

죽어라 비상카드가 있으니 인니도 함부로는 못할겁니다.
한마디로 게임체인저로 불릴만한 카드..............................


현재 인니는 기존 항공산업을 발전시키고 싶어 합니다.
cn235가 인니에서 조립했죠 거기에 동체생산까지.

하지만 자신들의 역량이 받쳐주지를 못해서 어떻게든 항공산업을 발전시키려 합니다.

80~120인승 항공기.....................자국의 지형적인 특성 때문에.
이런 항공기의 필요성이 100대이상 필요합니다.
아니 정확히는 250대 이상이 필요한 자국상황이죠.
한마디로 다다익선인 상황입니다.

전 개인적으로 비장의 카드를 궁금해줄줄 알았는데..................
역시 돈만 생각하는군요...ㅡ.ㅡ

가장 제가 15조 상정한것은
초기판매물량의 전략이 전면수정이되고
다음 구매국가들이 상황을 지켜보고 있는데.
인도네시아 48대 구매 한후 상황을 지켜본뒤
배치2참여 의사.
단거리공대공미사일판매
판매수량의 급감.    즉,  48대만 날아간 것이 아니라.
대기 국가의  수량이 10대 미만으로 줄어들겟죠.
위에 거론되었듯. 
모든 kai자체 개발비용의 증가로 이어지게 됩니다.

특히 가장 타격이 큰것은 ............생산대수의 판매비용에 엄청난 영향을 끼치지만,
현재 780억대 아니면 사실상 시장성은 없다고 판단 하고 있습니다.
이미 kai에서도 780억을 마지노선을 잡고 있고,
결국 손해보는 장사로 돌아설겁니다.
     
기억의편린 20-06-14 09:20
   
결정된 사항인 인니 수출을 제외한 불확실한 타 국가 판매 기대 수익까지 손해로 잡는 건 잘못됐다 봅니다.
정상적으로 인니에 수출을 해도 추가로 타국에 얼마만큼 팔릴 지 지금으로선 알 수 없을 뿐더러 인니에서 조립된 물량에서 일본처럼 문제가 생겨 오히려 판매에 타격이 올 상황이 있을 수도 있으니 지금 상황에서는 인니에서 조립생산되는 물량만으로 손익을 따지는 것이 맞다 봅니다.
솔직히 인니 하는 꼬라지 보면 개발비 부담은 더 이상 하지 않거나 아주 조금만 더 부담하고서 시제기만 챙겨가고 자국 조립생산 분량을 큰 폭으로 줄이거나 아예 하지 않으려 할 가능성도 배제하기는 힘들다 봅니다.
그러면 손해는 손해대로 보고 기술유출만 되는 최악의 상황이 될 수도 있으니 하루 빨리 계약을 이행하지 않을 시 확실한 손해배상을 청구할 수 있는 방안을 마련하든지 아니면 인니를 완전히 배제시켜야 더 이상의 잡음없이 kfx가 순항 할 수 있다고 봅니다.
그리고 관계없는 다른 사업분야들은 약간의 감정적 영향은 있을지언정 정치권 리베이트 같은 것이 없다고 할 시에 결국 자국에 가장 이익이 되는 선택을 할 것이니 한국의 조건이 타국보다 좋다면 결정적 영향까지 끼치지는 않을 것 같습니다.
내안의Blue 20-06-13 22:25
   
KFX 사업에 관한한 절대적 주도권이 우리에게 있습니다.
이미 시제기가 연말에 조립 완성된다는 말이 나오고 있을 정도로 인니가 돈을 납입하건 하지 않건 사업 진행에 문제가 없습니다.

처음부터 인니의 돈을 보고 시작한 사업이 아니라 동남아에서의 판매 확대를 위한 목적이 컸다고 봐야 하고
현재로선 동남아처럼 군사비 지출에 한계가 있으면서도 중국과의 문제로 공군력 강화는 필요한 나라들 입장에서 가성비 및 향후 유지보수를 고려한 최적의 선택지가 KFX라고 할 수 있기 때문에 사업적 측면에서 인니가 철수하더라도 충분히 대외수출이 가능하다고 생각됩니다.

다만 인니의 아세안에서의 입지를 생각하면 적당한 선에서 달래는 것이 우리에게 향후 더 득이 될 것으로 생각합니다.
조금 손해보고 더 많은 이득을 얻어내면 그것이 더 바람직하지 않을까요?
     
도나201 20-06-13 22:40
   
절대로 양보하면 안됩니다.
계약대로 해야 됩니다.

쟤들 특성이 한번 양보하게 되면 죽어라 나자빠질겁니다.
초장 버릇 제대로 들여야 합니다.

현재는 우리가 죽어야 할 필요성이 몇가지 있습니다.
자카르타.......................수도이전사업............ㅡ.ㅡ.
세계니켈수출량 1위.........원석수출금지. 1차가공품만 수출(원석이 아닌 단괴로 팔겠다라는 이야기(고순도로......ㅡ.ㅡ_) 이 고순도 단괴 공장을 우리나라기업이 맡고 있음. ㅡ.ㅡ
lng 유전사업 추가 수주......
위의 니켈처럼 각 원자재의 1차가공으로 전면 전환계획.
수력발전사업
수도이전 보르네오섬 철도 및 도로망 사업등등................

한마디로 무진장하게 깔려 있어서
kfx만 보기에는 너무 작은 부분이기도 함.

참......애매하죠....
          
뽀치 20-06-13 23:00
   
근데 인니가 수도 이전사업에 예산 20프로만 부담하고 나머지는
외인자본 끌어다 쓰겠다던데
이게 계회대로 될까요

그리고 인프라 산업이야 많이 깔아두면 두고두고 뽑아먹기야
좋겠다만 요 몇년간 인니에서 금융사고 몇번 있는걸로
알고 있어서 신용할  만한 현지파트너가 있을까요?

한은에서도 몇  가지 카드를 흔들고 있는거 같던데...
칼까마귀 20-06-13 22:48
   
미국 F35도 말이 많았죠.
저러한 불만은 당연한 것입니다.
그냥 우직하게 밀고 가야 합니다.
뽀치 20-06-13 22:50
   
생각했던것 이상의 복마전이군요 ㅎㄷㄷㄷ
근데 비장의카드가 머죠?
gorani 20-06-13 23:05
   
국제사회에서 저리 깽판치면서 사업을 어떻게 같이합니까...  유로파이터 보세요. 쉬운게 아니에요
kfx는 우리 쓸려고 만드는 전투기죠.  인니가 계속 저렇게 나오면 결별이 답입니다.
지금까지 전투기들 수출하는거 보면 병맛 인상만 없으면 시간이 걸려도 다 팔립니다. 가성비 우리 주특기임
우리나라 병맛짓 않하죠... 시간 두고 좀 느긋하게 생각하는것도 좋다고 생각합니다.
그리고 미국말고 어느 나라가 무기를 개발하자마자 외국에 잘 팔아먹습니까...
     
뽀치 20-06-13 23:06
   
근데 인니가 그나마 양반이라는 사실이 ㄷㄷㄷ

터키는 개 쌩양아치라
물론 이젠 사업을 같이 안하긴하지만요
          
gorani 20-06-13 23:16
   
터키는 크폭스 사업전 말도않되는 요구해서 않 끼워줬는데...
지금 사업중에도 인니가 분단금 미납하며 깽판치는거, 터키하고 합작해서 경전차 만든거,
잠수함 사업 취소했던거 등등...  비전문가가 봐도 다 충분히 냄새가 나죠
저리 잔머리 자꾸 쓰면 걍 결별하고 손털라는 얘기죠...  오히려 사업에 영향 생기니까요.
크폭스로 본전 뽑고 수출하는건 그 다음 문제구요.
Wombat 20-06-14 09:45
   
뽀치님 대강 합시다
님은 재래시장에서 장도 한번 안본사람처럼 그러십니까.
세상 모든 나라가 전부 비슷해요
한국무기가 유일한 선택지도 아니지 않습니까
     
뽀치 20-06-14 17:03
   
멀 대강해요?
개양아치 짓한건 동남아 버러지국가 인니잖아요 ㅋㅋㅋ
영수7 20-06-14 11:48
   
여러 경제적인 면을 따져서 인니를 달래야한다고 하는데 어차피 이런신용없는 국가랑은 다른 사업해도 돈안내서 고생하고 실익이 없음 동남아 애들 특기 돈없다고 배째라고하거나 돈을 나중에줘서 사업적자를 만든다
술나비 20-06-14 19:39
   
시제기 나왔는데도 돈 안내고 물건 달라고 하면 엉덩이를 차주는 게 맞죠.
올해 안이라니까 조금만 더 기다려 보면 답이 나오겠죠.