참고로 T-7A의 수평미익은 F-18 수평미익의 재활용?

땡칠군 소환글 맞습니다. 언제쯤 땡칠군이 내 글에 묻을까 두근두근~

떙칠군은 어떤 팩폭에도 4시간정도 휴식이면 회복합니다....

AIP가 탑재되지 않은 잠수함 초짜 대만산 싸구려 잠수함이군요?^^

소나타 vs 그랜져 수준이 아니고....
아반테 vs 그랜져 수준 같던데유....

아 그런가요^^

문제는 조금은 다른 곳에 있습니다.
이 기종을 다른 나라에 전투기버전을 만들어서 뿌려대려고 하고 있다라는 것입니다.

f5교체용으로 말이죠.

이 초저가  항공기를 구매할 나라들이의외로많다라는것이 문제죠,
   
결국 구매국가로서는 좋을테지만,  우리로서는 저가출혈경쟁에  들어갈수 있다라는  이야기입니다.

가득이나  j17 의 저가공세도 짜증나는데.
저물건까지 전투기 버전으로  나온다면 ....... 조금은문제되죠.
f16의 중고버전도 쏟아져나오고.    (하지만 f16의 중고버전은  사실 그리  문제가 안됨.  생각보다...수명시간에 대한 부품교체비용이 만만치 않아서.........실상  또이또이 임. )

앞으로 이체급의  전투기시장이 의외로  치열할듯.
f5 미그21  교체주기가 둘다 도래해서 이부분은 시장점유율 싸움은 개싸움으로 끝날 확률이 높음.
우선은 성능은........fa50개량버전이 확실히 가장 우세일듯.

그 공격형 버전으로의 개조에 엄청난 돈을 요구할 겁니다.

ㅋㅋㅋ 삥 제대로 뜯는 것이죠

글세요
전투기 만들지 않고 비행기 만들어서 따낸 사업인데 다시 전투기로 개조하려면

FA-50이 돈 없는 개도국의 전투기로 먹히는 걸 보고 보잉 내의 누군가가 우리도 하자고
제안할 수도 있겠죠.

개연성은 충분합니다.

원래 f5도  미공군 t38을 전투기용으로 개조해서 나온 전투기임.
일종의 수순임.

f5 하고 미그 21하고 실전에서 붙은 적이 없다라는 것은 .
미국측에서 일부러 피했다라는 이야기도 있음.

또 그런 부분에서 자질구레한 전쟁에서도 굳이 전투기로서 보다는 지상폭격용으로 출진하는 경우가 태반임.

이상하게 f5의 실전경험이 미천할 정도로 없음.

가격 맞출려고 뺄것 다 빼고 훈련기 전용으로만 특화되어 만들어지는 기종 입니다.
이것도 대량 생산으로 인해 맞춰진 가격입니다.
저걸 경공격기로 만든다면 완전히 뼈대부터 다시 만들어야 할겁니다.
큰 걱정은 안해도 될겁니다..  만약에 경공격기를 만들시쯤에 되면..
아마 FA-50은 블록4~50까지간 넘사벽 경전투기가 되어있을겁니다.

독판 보단..
전투기 부문은  록히드 마틴이 가져갔다 해도..
그밖에  많은  보잉 ( 정찰, 레이다, 해상 초계) 전략자산 기종이 배치돼 있고
 그 기종 운용 부품 생산, 생산라인 축소로 인한
노동자 해고 /납품업체  폐업으로 인한  대략 25000명 이상 실직이라..
 미 정부도 두손 든것임

게다가 민수쪽도 737MAX 때문에 골머리를 앓고 있는터라

어쩌다 보잉이 미국의 애물단지가 되었는지

미의회에서 사업비용의 적절성을 따진다고 했는데(덤핑인지 아닌지) 어떻게되었는지.....

먹는게 크게 줄어드는거지 승자가 독식하는 구조는 아니라고 알고 있습니다. F-35를 록마가 만들지만, 록마가 하나에서부터 열까지 다 만드는건 아니고 하청(...)주듯이해서 보잉이 담당하는 부분도 있고 그렇게 굴러간다 하더군요.

네 그런 것 같습니다. 패자는 승자의 하청으로 들어가서 패배한 기종의 장점도 흡수되는 구조더군요. F-22도 혹히드 마틴에서 다 맡아서 하는 게 아니고 인티부분은 보잉이합니다.

ㄴ 보잉의 F-35 지분율 0%.