M-346은 러시아 훈련기인 yak-130이 원형이라 미국에서 채택되기는 거의 희박해서 기대도 안했을거 같습니다
성능도 충족이 안되고 장점이라곤 가격뿐이니

보잉은 에어포스 원 가격이 너무 비싸다고  트럼프한테  한소리 먹은 상태 입니다.  하지만  T-50A는 성능에 비하면 착한 가격이라서  두고 봐야죠.  트럼프라고 무조건  Made IN USA 만 고집하지는 않을 겁니다.  또한,록마도 F-35 가격 때문에  한소리 먹은 상태라  일단 가격도 중요하다고 봅니다.  게다가 한국 단독 입찰이  아니라 공동생산한  기체라서  그렇게  큰 문제는 안 될 거라 봅니다.  생산은  미국내에서 이뤄 지도록  뭔가 바뀌겟지요.  한두대 생산할 것도 아닌데.

트럼프라서..예측 불가능..

갈수록 보잉에 유리하게 되가네요

T-50A 도 원래 미국에서 쓸 것은 미국에서 최종조립하도록 되어 있던 것이고, 트럼프때문에 미국내 생산 비율이 좀 올라갈 수도 있겠죠.

보잉이 한다 해서 보잉이 혼자 하는게 아니고 사브와 콘소시움이거든요. 사브가 그냥 설계만 해주고 그걸로 끝할리도 앖고, 보잉의 것이라도 미국이 100% 생산도 아닐거고요.

아직 누가 유리하다 불리하다 말한 단계는 아닌거 같습니다.

전에도 썻었는데 보잉은 힐러리 지지하다가 되게 찍힌 기업입니다.
힐러리가 될 줄 알고 너무 나갔죠.
고용도 중요하지만 더 중요한건 가격입니다.
M-346이 원래 T-50보다 가격경쟁력이 있지만 레이시언이 미군부가 요구한 ROC에 맞춰서 개조하게 되면 가격이 크게 올라 경쟁할 수 없다는걸 알고 포기하는겁니다.
ROC만 맞춰진 상태에서 가격경쟁에서 이기면 미국이 시스템으로 가는 국가라 결국은 가격경쟁력있는 기업이 선정될겁니다.

제말이 그말입니다.

가격은 보잉꺼가 t-50보다 쌀 가능성도 없죠,아직 개발중인기체고 t-50은 개발비가 환수가 어느정도 된기체라서
보잉은 개발비에다가 기체비까지 합쳐야되고 완성이되도 t-50처럼 10년가까이 운용한 기체도 아니죠.