현재 메이저 업체중 최저가 견적업체는 보잉 맞고요, 간접적으로 확인된 가격이 천오백만불 수준이라고 합니다. 보잉의 덤핑가격 때문에 레이시온과 노스롭이 입찰 개시전에 포기해버린겁니다. 당연히 T-X입찰기종중 최고가를 자랑하는 T-50은 승산이 전혀 없습니다.
물론 지금은 보잉보다 더싸게 9백만불을 부르는 업체(터키 TAI아님)까지 등장해서, T-X는 엉망징창이 되었고 T-50은 100% 아니라고 보시면 됩니다.
하여튼 보잉이 적자수주를 감내하는 이유는, T-X를 놓치면 2020년에는 슈퍼호넷과 F-15을 생산하는 세인트루이스 공장과 전투기 사업부를 문닫아야 하고, 전투기 사업에서 철수시 조단위의 철수비용이 들기 때문입니다. 즉 조단위의 사업철수 비용을 부담하느니, 조단위의 덤핑을 하는 게 더 유리하다고 판단한 것이지요.
그리고 신기술 도입으로 보잉 T-X의 생산가격이 싸기도 합니다. 보잉은 T-X에 Black Diamond라는 생산기법을 사용하는 데, 기체 주요부분을 3D 프린터로 통으로 찍어내어 비행기로 조립합니다.
http://www.defensenews.com/articles/trainer-price-wars-raytheon-wanted-millions-less-per-plane-than-leonardo
Trainer Price Wars: Raytheon Wanted Millions Less Per Plane Than Leonardo
“And it’s no secret the M-346, with a fly away cost of about
$25 million, is an expensive plane — about the same price as the T-50,” he said. “For the M-346, which lags on some specifications including Gs, price was doubly important and
they needed to hit the $15-18 million zone.”
T-50 : $25 million
M-346 : 항상 T-50보다 싸지만 T-X에서는 비싸다고 포기.
노스롭 : 보잉 T-X보다 싸보이는 데도, 정상적인 가격이면 $15 million이상이라 보잉의 덤핑가격때문에 포기했음.
보잉/사브 T-X : $15 million
Rud Javelin(미국/이스라엘) : $9 million
추가로 노스롭 회장 본인이 T-X의 입찰조건이 순전히 가격전쟁이 되어버려 도저히 노스롭이 수용할수 없는 상황이 되었다고 했습니다.
https://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-bae-withdrawal-cuts-t-x-bidders-to-two-433729/
In his remarks last week, Bush made it clear that the terms of the USAF’s RfP made Northrop think twice about submitting a bid. He cited other ongoing competitions, such as a bidding war to recapitalise JSTARS, as more interesting to Northrop, as the USAF seems more willing to reward greater performance by allowing higher prices. If the T-X contract forces bidders to win on price alone, Northrop prefers to compete for new business elsewhere.