아뇨, 어느정도 기술이전 받는걸로 알고 있는데요. 보통 사올때 그냥 사오진 않아요. 뭐라도 절충교역을 하지요.

ge 기술이전 50% 받고, 한국에서 생산하는 걸로 알고 있습니다.
향상된 엔진도 개발 중인데 완성되면 대략 70%정도는 되지 않나...

기술이전이 아니라 국내생산물량.

엔진은 미국 GE사 F-414로 결정 났어요.
전투기용 엔진 개발은 초 고난이도 입니다. 쓸만한 엔진 만드는 나라는 단 2나라 영국과 미국이고
F&W,GE,Rolls-Royce 밖에 없습니다. 러시아 엔진은 매연에 수명이 30퍼 밖에 안되고 EJ-200은 유로파이터
유지비 절반을 해처먹는 놈이라 제외시켰 습니다.
우리나라 제트 엔진 개발 현황은 드론에 사용할 엔진만 개발하는 중이고 5000파운드급은 완료 했습니다.
아마 1만 파운드 이상 목표겠고  훗날 전투기 용도 개발할지 모르죠

그리고 스웨덴 사브사는 kfx사업 시작할때쯤 뒷공작을 해서 완전 제외되었습니다
roc를 빼돌렸다나 뭐라나
그리고 미국한테 못받는 기술은 4대 핵심기술 내용은 AESA 레이더 , IRST, EO TGP ,RF 재머 입니다.
레이더는 이스라엘 엘타사에서 받기로 했고 나머지는 이스라엘과 유럽이겠네요.

실제로 전투기 엔진 개발할 수는 있지만..

성능이 안나와서 사는 것이죠..

즉 엔진을 요구 성능에 맞는 수준으로 만들 기술은 안되죠..

사실상 미국 이외에 이정도 전투기 엔진 만들 나라는 몇나라 안될 겁니다...

단순히 만드는 것과 제대로 된 성능이 나오는 것과는 하늘과 땅 차이이니..

선진국의 대명사인 엔진기술
지금 한화가 그나마 잘하고 잇습니다 이런 한 대형산업은 대기업이 삼성처럼 해야 20년후에 성공합니다
지금삼성을 보세요 일본 전자 미국의 반도체 어느곳 할거없이 20~30년 봐라보고 조직적으로 해야 성공한다는걸 잘보여주는 기업입니다 뭐 욕하는 사람들도 있지만 결국 삼성같은 회사가 맞아습니다

딱봐도 일본 중국 지금하는거 보면 답이 딱 나오죠
중국은 년십년간 20십조단위로 투자해도 결국 엔진 하나 잘못만들고
일본도 년십년간 진짜 그리 많은 몇십조 조조 단위에 투자해도 외국에서 그리 많은 인원에 해도 결국 엔진 완성못하고 재료 소재 아직도 완벽못해 ㅋㅋㅋ

한화가 지금 잘하고 있는 겁니다 진짜 한화같은 회사가 전투기 엔진 잡아 다행입니다
한화 외국에 엔진 전투기 전자전기 항공산업에 하나부터 열까지 외국에서 퇴직한 사람 엔지니어링 전부 능력자들 영입에 몰두하고 있습니다
특기 먼 미래에 엔진 기술 자립도가 높은 벤처 기업 인재 인수와 영입에 투자하고 있으니 아마도 딱 2년후에 그나마 한국이 전투기와 헬기는 독자적으로 할수 있는 몇개없는 나라중 하나일 겁니다
그리고 1만엔지은 한국이 독자개발 중에 있습니다

요즘 왜이리 이상한 표현 쓰는것들이 늘어나지? 남의 나라 국방에 뭐그리 간섭인지. 니네나라 가서 니네 걱정이나 하셔!

음...