<용어정리>
경하배수량 - 사실상 배자체의 무게
-보통 기준배수량의 90% 정도라고 보면된다 (물론 케바케)
기준배수량 - 인원, 보급품, 장비까지 포함한 무게 (연료는 제외한다고보면됨)
만재배수량 - full load 상태 (진짜 한계까지 다실은 상태)
-기준배수량의 120%정도 (케바케)
<적용예시>
*만재배수량 구할때 사람이랑 물자를 다 넣는것도 있고, 미리 무게 계산해서 더하는 경우도 있지만 간편하게 9(경하):10(기준):12(만재)의 비례식으로 만재배수량을 유추할 수 있다.
기준배수량은 일본이나 미국이나 국가별로 작전에 따른 식수, 연료, 무장탑재 비율에따른 산출방식이 달라서 패스
이를 대입해서 독도함에 넣어보면 (백단위 미만은 버림)
독도함의 만재를 x라고하면 경하배수량 14,300
기준배수량 15,800 만재배수량 18,900
얼추 공개된정보랑 비슷하다
<응용편>
이걸가지고 CVX를 생각해보자
경하 4만톤급
경하 딱 4만따리인경우 - 40,000 / 44,000 / 52,000
경하 49,999톤 (편하게 5만으로 계산함) - 50,000 / 55,000 / 66,000
CVX는 만재 52,000 ~ 66,000의 만재배수량을 가질듯 하다. (한마디로 미친놈 널뛰기)
<응용편2>
기준배수량이 4만톤급인 경우 (마덱스에서 기준배수량 4만톤이라고했다는데)
기준 딱 4만따리 - 36,000 / 40,000 / 48,000
기준 49,999 (5만으로) - 45,000 / 50,000 / 60,000
기준배수량 4만톤은 48,000 ~ 60,000의 만재배수량을 가진다
<한줄요약>
경하:기준:만재 =9:10:12 (백이나 천단위미만 취사선택 버림) 이 얼추맞는다
작성일 : 23-06-10 12:59
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