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작성일 : 22-12-13 18:53

[뉴스] 터키 알타이 전차 생산 초읽기…한국산 파워팩 장착

글쓴이 : 노닉

튀르키예군 2023년 알타이 전차 2대 인도…테스트 후 98대 도입

1차 양산 계획으로 알타이 전차 250대 생산, 최종적으로 1000대 양산

'현대두산인프라코어 엔진·SNT중공업 변속기' 조합 파워팩 탑재

[더구루=길소연 기자] 현대로템의 K2 흑표전차 기술이 이전된 튀르키예 알타이 전차 대량 생산이 초읽기에 나섰다.

13일 업계에 따르면 튀르키예 방위 산업계는 최초의 차세대 튀르키예 전차의 대량 생산을 곧 시작한다. 생산의 첫 번째 단계로 튀르키예 장갑차 제조업체인 베메제(BMC)가 주문한 100대의 전차가 포함된다.

튀르키예 군은 내년에 알타이 전차 시제품 2대를 처음으로 받게 된다. 전차는 내년 테스트를 위해 군대에 제공된다. 이후 다음 98대의 전차 생산을 위한 일련의 관련 데이터를 제공한다. 전차는 생산 라인에서 벗어나 튀르키예군에 직접 인도된다.

BMC는 테스트 절차가 끝나는 대로 한국산 파워팩을 장착한 알타이 전차의 대량 양산에 돌입한다는 방침이다. BMC는 한 달에 8대의 전차를 생산할 것이라고 확신한다. 1차 양산 계획으로 알타이 전차를 250대를 생산한 후 최종적으로 1000대를 양산할 계획이다.

알타이 전차는 튀르키예가 2008년 현대로템으로부터 'K2 흑표(K2 Black Panther)' 생산기술을 이전 받아 개발한 전차다. 이후 2018년 방위산업청장과 BMC가 체결한 양산계약으로 착공됐다. 당시 전차 대국인 독일을 제치고 튀르키예로부터 K2전차 기술 수출 계약을 체결해 주목을 받았다. 예를 들어 튀르키예는 120mm 활강포 생산과 장갑 키트 개발에 현대로템 기술을 사용하고 있다.

알타이 전차는 3+세대 전차로 최신 기술을 탑재하고 있으며, 현대군에 필요한 모든 종류의 전술 능력을 제공하기 위해 개발된다. 또 신세대 화재통제시스템으로 높은 적중률로 동작 중인 목표물을 타격할 수 있도록 했다.

알타이 전차에는 한국산 파워팩이 장착된다. BMC는 지난해 3월 알타이 전차에 현대두산인프라코어의 엔진과 SNT중공업의 변속기를 조합한 국산 파워팩을 도입하기로 했다. 파워팩은 엔진과 변속기, 냉각장치를 통합한 장치로 '전차의 심장'으로 불린다. <본보 2022년 5월 13일 참고 현대두산인프라·S&T 파워팩 장착' 튀르키예 차세대 전차 담금질 돌입>

당초 BMC는 독일산 파워팩을 도입을 추진했으나 독일 정부가 튀르키예 무기 수출을 거부하면서 무산됐다. 튀르키예 정부는 이후 자체 개발이나 제3국 기업과의 기술 협력 방안도 모색했으나 뚜렷한 성과는 없었다. <본보 2021년 3월 9일 참고 두산·S&T, 튀르키예 장갑차 구원투수 등판…독일 금수조치 무력화 '묘수'>

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=46633

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현대두산인프라코어, 폴란드 수출용 K2전차 엔진 납품계약 체결

이제 본격적으로 제작하는 수출용 전차에 들어갈 엔진 계약함.
180대 분량의 DV27K 엔진 납품가격은 약 1,830억 원.

출처: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20221213800008

https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=3092461

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		카산드라야 22-12-13 19:16 한국산 파워팩에 대한 많은 피드백을 받을수 있지 않을까 기대가 됩니다. 한국산 파워팩에 대한 많은 피드백을 받을수 있지 않을까 기대가 됩니다.



		대팔이 22-12-13 19:33 기술제공여부가 관건! 기술제공여부가 관건!



		ccvcc 22-12-13 19:39 기술제공은 커녕 완제품 납품 인거로 알고있습니다~ 기술제공은 커녕 완제품 납품 인거로 알고있습니다~



		대팔이 22-12-13 19:51 터키의 기술제공요청이 있었음... 근데 결론은 비밀... 터키의 기술제공요청이 있었음... 근데 결론은 비밀...



		기가듀스 22-12-13 20:47 욕심이 과하시네. 요즘 경제도 않좋던데 에르도안이 겁나게 똥줄 타나 봄. 터키는 자국산 내연기관 자동차가 없음. 내년에 토그라는 차가 나오긴 하는데 전기차일 뿐이고. 욕심이 과하시네. 요즘 경제도 않좋던데 에르도안이 겁나게 똥줄 타나 봄. 터키는 자국산 내연기관 자동차가 없음. 내년에 토그라는 차가 나오긴 하는데 전기차일 뿐이고.



		ravana 22-12-13 21:02 터키 자체 기술로는 불가능 하기에 독일에게 구걸.. 개 처럼 까임 그 외에는 대한민국이 유일한 희망.. 파워팩 미완성이지만.. 그거라도 달라고 구걸.. 그래라.. 허락 마치 자체 개발 기술이 있는 것처럼 굴지만.. 전혀 아님 예를 들어 설명 하자면.. 만약 지금 당장이라도 터키가 또 다른 전차를 개발한다면.. 혼자서는 불가능 인도의 아준 정도는 터키도 가능 하겠지만.. K2 수준은 절대 불가능 함 장갑.. 포.. 사통시스템.. 파워팩.. 통신.. 등등등등.. 핵심 기술 어느 하나도 자기 것이 없으니까 터키 자체 기술로는 불가능 하기에 독일에게 구걸.. 개 처럼 까임 그 외에는 대한민국이 유일한 희망.. 파워팩 미완성이지만.. 그거라도 달라고 구걸.. 그래라.. 허락 마치 자체 개발 기술이 있는 것처럼 굴지만.. 전혀 아님 예를 들어 설명 하자면.. 만약 지금 당장이라도 터키가 또 다른 전차를 개발한다면.. 혼자서는 불가능 인도의 아준 정도는 터키도 가능 하겠지만.. K2 수준은 절대 불가능 함 장갑.. 포.. 사통시스템.. 파워팩.. 통신.. 등등등등.. 핵심 기술 어느 하나도 자기 것이 없으니까



		구름위하늘 22-12-14 08:07 ??? 사통은 자체 개발로 알고 있는데 아닌가요 ??? Fire Control System, Active Protection Systems, Command Control Communication Information System, Laser Warning System, Driver's Vision System, Navigation System, IFF system subcontractor: ASELSAN ??? 사통은 자체 개발로 알고 있는데 아닌가요 ??? Fire Control System, Active Protection Systems, Command Control Communication Information System, Laser Warning System, Driver's Vision System, Navigation System, IFF system subcontractor: ASELSAN



		ravana 22-12-14 16:30 터키의 주장이죠 2015년에 자체개발 엔진 나왔다고 잔치를 벌였지만.. 지금.. 엔진이 없죠 우리는 가능한 선에서의 기술 이전을 해줬는데.. 모든 핵심기술을 우리나라 여러 회사들에게서 따로따로 이전 받아 놓고.. 자기들이 개발 했다는 자랑을 하기 위해.. 개발 자체는 우리에게 안 맡겼죠 7~8년 동안 오토카르인지 오토르카인지.. 그 회사에 기술 이전 해 줬는데.. 에르도안이 갑자기 자기랑 깐부 인 BMC를 사업자로 다시 선정.. 오토 머시기 나락.. 개판 우리 K1 때에 M1 만든 크라이슬러에게 전권 주고 개발 시켰는데도 10년 걸렸는데.. 터키는 우리가 준 기술로 자기들이 마무리 하려다가.. 터키 판 아준이 되고 있습니다 2015년에 시제차량 만들어 주고 계약 끝나서 우리 기술자들은 나왔고.. 그 뒤로 터키가 자기들 기술 접목 해보겠다고 7~8년을 헛짓거리 중이죠 우리가 엔진이라도 주니 겨우 구르게 라도 할 수 있게 된 거에요 터키의 주장이죠 2015년에 자체개발 엔진 나왔다고 잔치를 벌였지만.. 지금.. 엔진이 없죠 우리는 가능한 선에서의 기술 이전을 해줬는데.. 모든 핵심기술을 우리나라 여러 회사들에게서 따로따로 이전 받아 놓고.. 자기들이 개발 했다는 자랑을 하기 위해.. 개발 자체는 우리에게 안 맡겼죠 7~8년 동안 오토카르인지 오토르카인지.. 그 회사에 기술 이전 해 줬는데.. 에르도안이 갑자기 자기랑 깐부 인 BMC를 사업자로 다시 선정.. 오토 머시기 나락.. 개판 우리 K1 때에 M1 만든 크라이슬러에게 전권 주고 개발 시켰는데도 10년 걸렸는데.. 터키는 우리가 준 기술로 자기들이 마무리 하려다가.. 터키 판 아준이 되고 있습니다 2015년에 시제차량 만들어 주고 계약 끝나서 우리 기술자들은 나왔고.. 그 뒤로 터키가 자기들 기술 접목 해보겠다고 7~8년을 헛짓거리 중이죠 우리가 엔진이라도 주니 겨우 구르게 라도 할 수 있게 된 거에요



		구름위하늘 22-12-14 20:33 이번 폴란드도 사격통제 및 전장정보관리는 자체 개발인 TOPAZ를 사용하는 방식인 것 처럼 나라마다 C4I 체계는 다르게 적용되는 것이 흔합니다. 알타이전차도 VOLCAN 이라는 ASELAN 사의 사격통제 모듈을 사용하는 것으로 위키에 나와서 사통은 자체 개발로 생각했습니다. 사통 및 전장정보 등도 우리나라 기술 기반이었던 가요? 이번 폴란드도 사격통제 및 전장정보관리는 자체 개발인 TOPAZ를 사용하는 방식인 것 처럼 나라마다 C4I 체계는 다르게 적용되는 것이 흔합니다. 알타이전차도 VOLCAN 이라는 ASELAN 사의 사격통제 모듈을 사용하는 것으로 위키에 나와서 사통은 자체 개발로 생각했습니다. 사통 및 전장정보 등도 우리나라 기술 기반이었던 가요?



		ravana 22-12-15 02:18 말씀하신 게 전적으로 맞긴 합니다 다만 우리 기술이 안 들어갔다고 말 할 수도 없는 상황이라고 봅니다 결국 우리 기술자들이 정열까지 해 줄 만큼 뒷치닥거리를 다 해 줬지만.. 잘 되던 것이 양산에 들어가기 위해 터키 기술진들끼리 제작하려 하면 재현이 안 되어 문제라고 들었습니다 그런 말 들이 나돌던 게 코로나 직전이라.. 지금은 좀 나아졌을 수도 있겠지만.. 사통분야라는 게 하드웨어와 소프트웨어의 총체적 조율능력이 있어야 가능하다고 볼 때.. 터키에게 그런 능력이 있다 보기에는 무리라고 생각 됩니다 말씀하신 게 전적으로 맞긴 합니다 다만 우리 기술이 안 들어갔다고 말 할 수도 없는 상황이라고 봅니다 결국 우리 기술자들이 정열까지 해 줄 만큼 뒷치닥거리를 다 해 줬지만.. 잘 되던 것이 양산에 들어가기 위해 터키 기술진들끼리 제작하려 하면 재현이 안 되어 문제라고 들었습니다 그런 말 들이 나돌던 게 코로나 직전이라.. 지금은 좀 나아졌을 수도 있겠지만.. 사통분야라는 게 하드웨어와 소프트웨어의 총체적 조율능력이 있어야 가능하다고 볼 때.. 터키에게 그런 능력이 있다 보기에는 무리라고 생각 됩니다



		가유저생 22-12-15 21:33 사통장치를 만들기가 어렵지는 않지요. 잘만들기는 어렵지만, 그럭저럭 굴러가는 것을 만들기는 쉽지요. 흉내내기는 어렵지 않지요. 사통장치를 만들기가 어렵지는 않지요. 잘만들기는 어렵지만, 그럭저럭 굴러가는 것을 만들기는 쉽지요. 흉내내기는 어렵지 않지요.

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