머 솔직히 말해서 세종급 이지스함이 피스아이 같은 awacs 도움이
절대적으로 필요한거도 아니죠
일본 전투기가 제 아무리 저공비행을 해도 100km 정도면 이지스 레이다에 다 탐지가 됩니다
차라리 일본하고 한국이 육지로 연결되서 중간에 산이 많으면 오히려 저공으로 날아오는
일본 전투기 탐지가 어려운데 한국 남해안에서 일본 해안 까지 170km 정도로 바다로 연결
되있어요. 전투기가 순항미사일 처럼 시스키밍해서 날아오지 않는 이상 100km 정도면 이지스
레이다에 그냥 걸리게 되있어요.
그래서 한국 남해안에 이지스 띠워 놓으면 일본 전투기가 뜨지를 못합니다
지금 미군이 주파수 정책을 새로 수립해서 추진 중인데요. 기존 L-band 상의 군용 대역을 모두 민간에 이양하고 군용 주파수는 모두 S-band 이상에서 운용하기로 하고 2019년까지 미해군과 해병대를 마지막으로 장비 체계들을 바꾸고 있어요. 그래서 한미 연합 전력을 구성해야 하는 아군 역시 L-band 장비들을 도태시키면서 미군을 쫓아 S-band 이상의 대역으로 운용 주파수를 변환해 나가지 않는다면 차후에 연합 작전에 있어 기초적인 정보 공유에 상당한 애로가 발생할 걸로 예상되요.
자, 이런 상황인데도 불구하고...
지금 국방부는 피스아이의 L-band MTI 기능을 장거리 탐색이 용이하다는 이유로 2기 추가하는 사업에 그대로 발주하고 있구요. 역시 마라도함의 SMART-L 레이다 역시 L-band를 운용하기 때문에 한미 연합 해병대의 작전에 상당히 큰 차질이 우려됨에도 불구하고 그대로 진행하고 있어요.
바로 이 문제를 두고 지금 합참이 CEC를 들고 나오는 거예요. L-band 그대로 써도 우리군은 CEC 운용할 것이기에 미군 방공함의 SM-2도 운용할 수 있다고 주장하는 겁니다.
미군조차도 CEC 폐기했습니다. 데이타링크의 용량과 속도가 기대치보다 너무 느려서 적절한 대응을 하기가 매우 어렵고 이런 중앙집중식 해군 전력 운용이 현재 미군이 추구하고 있는 Air-Sea Battle 전술 개념이 추구하고 있는 함정별 분산 개함 전술과 상반된 운영성을 지녔기 때문입니다.
지금 국방부는 미군과 정반대 방향으로 가고 있어서 문제인 겁니다.
특히 해군의 주파수 운용과 전술 개념은 더이상 논할 가치를 못느끼겠어요.
CEC 를 한다구요? 지금 연근해 대잠전을 강화하기 위해서라도 JTDLS의 고용량 고속 데이타 링크가 필요한데 L-band 를 가지고 뭘 하겠다는 걸까요? 해군부터 시작해서 합참, 국방부 지금 제정신이 아니예요.
아무래도 이 문제만큼은 합참이 가장 문제인 것 같네요.
그리고 발제하신 방공망 협응성 문제는 CEC 와는 좀 다른 문제예요. 약간 소재가 엇나간 느낌이 있네요. 그냥 CEC 말씀하시길래 생각나서 몇 자 적었네요.
작성일 : 15-05-15 06:20
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