그냥 군 체제, 시스템을 미국식으로 바꾸려는듯

라팔이 비싸니까요.
러시아를 상대로 국방력강화를 위해선 한국무기구매가 훨씬 가성비가 좋죠.
이번에 폴란드가 참 현명한 결정을 한거죠.

공군력중 제공기 역할은 나토에 맡기려는거 같습니다.
오로지 육군 기갑전력에 몰빵하고 전투기도 근접지원기
위주로 구매를 원하는거 같네요. 물론 구입했을때 얼마만큼
빠르게 인도될수 있을지도 고려한거 같고요. 그래서 나온
대안이 FA50아닌가 추측합니다.

폴란드의 전략은  바로 전선구축입니다.
지금 우크라이나 상황처럼 말이죠.

그리고 나토국가들이  공세할 시간을 벌수 있는 상황으로 전력을 확충하겠다라는 것이고,
이전선구축을 국경선 근처로 제한하려고 한다라는 것이죠.

이미 우크라이나는 동부전선 돈바스지역에 엄청난 군비증강과 함께  벙커구축을 한상황이였습니다.     

대표적으로  마리우폴에 대한 공세가 오래갈수 있었던 이유이기도 했죠.

폴란드도 국경근처에 전선을 구축하려고 하는게 가장 큰이유입니다. 
지상군의 전선구축만 막아내면.        후속은 나토연합군의 지원을 받는다라는 것이죠.

그로인한 나토협약이 되어 있으니,    일주일만 전선구축한다면
새로운 양상을 보이게 될겁니다.

CAS 임무에 특화되면서 스크램까지 가능한 최신예 기체는
FA-50이죠. 특히 훈련용, 공대지, 공대공 모두 가능하니깐요.
방어 목적에 특화되기도 했고 기체가 작아서 RCS값도 작은 편임.

반면 라팔, 유로파이터는 유지비 괴물에다가 기체가격도 비싸죠.
같은 가격으로 1:3의 가성비라고 봅니다.

그건..... 10년 내 운영했을시 1:3 가성비고,
10년 이후에는  1:5 까지 벌어질수 있음.

폴란드는 왜.. 라팔을 구매하지 않는걸까요???  // 기체만 1600억, 다른 거까지 다 포함하면 프로그램 코스트가 3200억.

FA-50 블20=약 500억
프로그램 코스트 얼마인지 모르겠지만 1000억 안될 거임

라팔1대=FA-50 2대 반~3대

3대 굴릴때 1대는 정비 1대는 훈련
1대는 출격 대비라면
편대 구성을 라팔로 하면 몇대 못굴림

(심지어 운용 유지비도 비쌀뿐더러....라팔 가동률도 FA-50에 한참 못미침)

어차피 공중 제압은 F-16으로 하고
공중 보조(서브)가 FA-50이므로 (100~120킬로 암람 단 걸 보조라고 할수 있는지 모르겠지만)
지상전 지원은 FA-50으로 하는게 목적이므로

폴란드는 가성비로서 최고의 선택을 한셈

오랜만에 보는 좋은 글입니다. 엄지 척.
폴란드가 미국에서 f-16을 도입할 계획이 있기에 훈련용으로 T-50을 사느니 FA-50이 딱인점도 있죠.
장기적으로는 F-35A를 도입할 계획이니 라팔같은건 쳐다 볼 필요조차 없겠죠.

"2019년 미 국무부는 폴란드에 32대의 기계를 64억 달러에 판매하기로 합의했습니다."
출처- https://wpolityce.pl/swiat/608491-dep-stanu-zatwierdzil-sprzedaz-mysliwcow-f-35-dla-niemiec
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그리고 요 몇일 사이 무슨 도장인지... 도장 찍었다 합니다.

라팔도 최근 계약을 고려하면 생산 라인에 즉각 납품이 가능한 여유가 없다고 생각되네요.

폴란드 공군 
high> f 35
low> f 16 b70

HIGH F35  LOW F16 미디엄???

폴란드는 공격이 아닌 방어가 목적임

우선은 폴란드가 나토국가입니다. 
무슨소리냐 하면.  라팔은 쉽게 이야기해서 영국처럼 브렉시트 했다고 보면 됩니다.

그래서 나토국가에서 가장  라팔구매를 꺼려한다라는 부분입니다. 

둘째로는 uae 의 대량주문으로 인해서 생산라인 가동이 현재 풀 상태입니다.
뭐 uae에 양해를 구해서.  먼저 납품.......  안되죠..
오히려 폴란드보다 uae가 더급한 상황입니다.

위의 .. 라팔의 uae 생산코스트적인 잇점이 있는데도....... 비싸죠....ㅡ.ㅡ


그리고 가장 불리한게..
정비운영인력 및 파일럿 양성.... 에 가장 애로사항이 꽃핀다라는 것.

uae  의 경우  돈으로 땜빵하니 .. 정비인력도 사오면 되지만. 

나머지 국가는  닷소사에게 인력지원을 받아야 한다라는  것.    이게 또 프랑스식 배짱이 있어서.
현재 라팔운영율에 가장 심각한 시스템으로 인식됨.

특히나  라팔의 카나드방식이라서  정비전문인력아니면 손도 못뎀.

하이급 이라면 이미 F-35를 계약했습니다
 이미 F-16을 운용하고 있는데
중간에 라팔이 들어오면 애매해지겠지?

굳이 유럽제로 가려면 유러파이터가 답이지 라팔은 아니라 생각합니다.
폴란드 입장에서 제공권 확보와 미군과 연합 및 상호운영등 여러가지면에서 유럽제라면 유러파이터라 생각합니다.

그러나 폴란드 입장에서 비용 시간, 특히 잘 얘기되지 않는 빠른 시일내 충분히 훈련된 충분한 수의 조정사 양성까지 고려하면 답은 FA50 밖에 없습니다.

Cost, 자국산업추가지원, 소량구입시 정비는 프랑스가서 해야함, 구입시 인도받을 수 있는 시기가 늦고 파일럿까지 전환훈련 해야 하니 실전력화에는 더 시간 걸림 등.
근데 라팔도 UAE등 구매하고 나면 프랑스공군도 추가로 살꺼 같지 않음? 프랑스는 나토핵심국가라 폴란드가 공격 받으면 프랑스도 참전할 것 같고, 폴란드가 러시아에 점령 당하면 이제 프랑스도 러시아 인접국인데? 딱히 폴란드가 안사고 프랑스가 추가 도입해도 동맹군 전력이 되는걸? 그럼 주변 NATO 회원국들의 무장을 방해하지 않으면서 자국방위산업까지 육성하는 쪽으로 진행하면 좋겠네. 어쨋든 가성비가 좋아진 F-35A를 많이 사는 쪽으로...
좀 더 생각해 볼만한게 인근 룩셈부르크에 NATO소속 E-3 조기경보통제기 16대가 있음. 제공임무를 F-35가 맞고 F-16C/D와 FA-50이 E-3의 지원을 받고 공대지임무를 맞는다면 항공기 보유대수가 좋은 전력이 되는듯.

f35 구입했고 기존 f16 업글하면 그걸로 하이급 구성이 끝나므로 라팔을 살 이유가 없는거죠.
도입완료될때까지 fa50으로 떼우고 fa50도 업글할테니.

어차피 폴란드는 F16 으로 가고 싶겠죠.
근데 그게 몇년 걸리는게 문제죠.
그건 라팔도 똑같을겁니다. F16만큼 비싸고 F16만큼 오래 기다려야죠.
폴란드는 이미 F16 쓰고 있잖아요?
시간이 좀 걸리더라도 폴란드는 최신형 F16 으로 갈겁니다.
그냥 FA50으로 땜방하다가 F16들어오면 연습한셈 쳐도 남는 장사죠.
구조도 비슷하고 부품도 비슷하고, 암람 매버릭 쏠 수 있으면 된겁니다.

F16V 가격이 올라가도 라팔보다 쌉니다.

라팔 선택 시에는 더 좋은 성능의 기체를 확보할 수 있지만,
- MRO 를 굳이 폴란드에서 할 필요 없이 프랑스에 보내서 하게 됨
- 전쟁 상황 발생 시에 현재의 러시아 부품 부족 상태와 같이 폴란드 자체의 부품 수급과 정비가 불가능
- 오히려 먼 한국산 FA-50 선택 시에 폴란드에 MRO 설비 및 부품 확보
- MRO 설비와 부품은 상당부분 유사 시에 폴란드 주력기인 F-16 유지보수에 사용 가능

독일/러시아 다음으로 싫어하는 나라가 프랑스...
거기다 처세대 전차사업당시 폴란드가 끼워 달라고 그렇게 애걸복걸했는데
찬밥대우와 개무시로 일관 했음.

(F-35) - (빈공간) - (F-16) - (FA-50)

F-15가 없는 폴란드는 라팔이 필요하긴 하죠.
비록 폭장량은 부족하지만 현대전 교리에 더 적합한 KF-21 블록2가 저 자리에 들어가도 되고요.
완벽한 라인업이 아니니까, 의문이 생겨도 이상하지 않다고 봅니다.

폴란드는 어떻게 해서든 부족한 저 부분을 메울려고 할 겁니다.
다만 나토를 의지하는 폴란드는 더이상 없어요.