졸려님 주장 : """엔진에서 팬 모듈은 얼마든지 직경 다른걸로 바꿔 달수 있음."""
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민수용과 전투기용은 우선 직경과 구조에서 상당한 차이가 있죠.
코어의 일부를 혼용하는 경우는 있을지라도....우선 직경의 차이가 크죠
![](https://www.rolls-royce.com/~/media/Images/R/Rolls-Royce/banners/products-services/defence-aerospace/rb199-630380-trans-tcm92-55950.jpg?)
나머진 뭐... 민수 항공기용이란 게 다 이런 형태여, 앞부분 팬을 뗀다고 해도 형태가 전투기로 쓰기엔 영...
![Trent-xwb](https://www.rolls-royce.com/~/media/Images/R/Rolls-Royce/content-images/aerospace/airlines-product-images/trent-xwb.png?h=430&la=en&w=737)
졸려가 아마도 BR75를 염두에 두는 모양인데 이거 직경이 50인치대임 EJ-200이나 F-404, F-414는 30인치대
![BR725](https://www.rolls-royce.com/~/media/Images/R/Rolls-Royce/content-images/aerospace/business-aviation-product-images/br-725.png?h=430&la=en&w=737)
고로 졸려의 주장은 역시?