항공우주 컨설팅 회사인 에어로다이나믹 어드바이저리의 전무이사인 리처드 아불라피아는 공군이 NGAD에 대해 흔들리고 있는 이유는 "정말 비참한 선택"을 하고 있기 때문이라고 말합니다.

"보잉은 역사상 최악의 경영진을 교체할 의사가 있음에도 불구하고 여전히 교체하지 않았고, 최근 몇 년 동안 기껏해야 거의 모든 면에서 암울한 실적을 가지고 있습니다. 또는 비용 효율적인 방식으로 이를 실행할 인센티브가 전혀 없는 록히드마틴도 마찬가지입니다."라고 아불라피아는 말합니다.

NGAD가 취소되면 국방부는 록히드의 F-35 제트기를 더 오래 비행하여 거대 방위산업체에게 더 많은 돈을 벌어다 줄 가능성이 높습니다.

"그들은 인센티브가 없습니다. 결국 F-35 블록 4 및 기타 개선 사항에 많은 [연구 개발]이 진행되고 있고, NGAD에 투입되어야 할 많은 R&D가 있습니다. 기껏해야 서로 상충되는 상황입니다."라고 아불라피아는 말합니다.

아불라피아는 하드웨어와 소프트웨어의 신기술 지연으로 거의 1년 동안 F-35 제트기를 납품하지 못하고 있는 록히드에 대한 공군의 고의적인 메시지일 수도 있다고 말했습니다.

공군은 아마도 NGAD를 처리할 만큼 보잉을 신뢰하지 않을 것이고, 차세대 전투기는 록히드만이 유일한 게임이기 때문에 F-35 제작사에게 "여기 블록 4에서 작업할 수 있는 무언가를 제공하라"고 말할 수 있습니다. 그 터무니없는 혼란을 정리하면 이것도 받게 될 것입니다. 하지만 우리는 그것을 좋아하지 않고 당신의 일 처리가 마음에 들지 않습니다."라고 그는 말했습니다.

서비스 관리들은 예산 제약이 NGAD에 대한 주저의 동기가 되고 있다고 말했습니다. 대당 약 3억 달러가 소요될 것으로 예상되는 이 차세대 전투기 구매는 향후 몇 년 동안 F-35, 신형 B-21 레이더, 차세대 센티널 대륙간탄도미사일에 더 많은 비용을 지출할 것으로 예상되기 때문에 어려운 일이 될 것입니다. 또한 예산 제약 외에도 새로운 기술 개발과 드론으로 인해 항공 지배의 미래를 다시 생각해야 하는 상황입니다.

허드슨 연구소의 선임 연구원 브라이언 클라크는 공군이 비용을 지불해야 하는 다른 모든 프로그램과 새로운 협력 전투 항공기 프로그램을 성장시키려는 욕구를 고려할 때 NGAD가 공군이 예산을 줄일 수 있는 유일한 곳일 수 있다고 말했습니다.

또한 공군은 기존 항공기 대신 B-21, CCA 및 스탠드오프 무기에 의존하도록 전반적인 작전 개념을 재고할 수도 있다고 Clark은 말했습니다. 그러나 새로운 기술을 고려할 때 미래의 공중 지배가 정확히 어떤 모습일지는 아직 불분명합니다.

보잉 : 도무지 신뢰가 안 가는 새끼들

록마 : 프삼오 팔아먹겠다고 농땡이 치는 새끼들

이 중 양자택일을 해야하는 상황이 닥치자 NGAD 프로젝트 자체를 회의적으로 보게 되었다는 주장이 있음

미 공군이 NGAD에 대해 회의적이라는 발표가 나온 이후 온갖 추측들이 난무하는 상황인듯

미 공군이 6세대 전투기에 대해 모호한 태도를 보이는 중