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작성일 : 23-03-25 17:49
[기타] KF-21 용 공대공 유도탄 개발 현황
 글쓴이 : 노닉
조회 : 5,225  


공대공 미사일은 사거리에 따라 단거리, 중거리, 장거리가 있는데, 현재 개발 중인 것은 단거리와 중거리 공대공임



단거리는 세대별로 1~5세대까지 구분할 수 있으며 가장 최신인 5세대급은 기체 주위 360도 전방위 대응이 가능함


현재 국과연은 KF-21 용 5세대 이상급 단거리공대공 미사일을 개발 중에 있으며, AIM-9X 를 능가하는 성능을 목표로 하고 있음





발사 전 포착 (LOBL)과 발사 후 포착 (LOAL) 기능을 갖출 예정임



중거리공대공의 경우 사거리 및 기동속도를 위한 추진기관 개발이 관건인데, 알다시피 미티어(덕티드램제트기관)를 추종하여 개발 중임

<각국의 중거리 공대공 유도탄 현황>



기존 암람이 추진제와 산화제(산소)를 같이 탑재한 것과 달리 덕티드램제트는 추진제만 탑하고 공기를 흡입하여 연소하는 관계로 사거리가 2~3배 이상 증가한다. 또한 추력제어가 용이하여 종말단계까지 기동성을 유지하여 회피불능구역(NEZ, No Escape Zone)이 암람대비 3배이상 넓다고 알려져 있다



현재 중거리 공대공 유도탄을 위한 덕티드램제트 엔진 개발이 진행 중이다



<덕티드램제트 연소기>




<연소기 시험장치>



추종 체계인 미티어 미사일 이상의 성능을 목표로 하고 있다



https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=3247270


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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gorani 23-03-25 18:33
   
캬 주모~
zaku 23-03-25 22:59
   
덕티드램제트..

2024년까지 기관개발 끝나도 이후 사업으로 될까말까

특히 고체연료 덕티드램제트라서 난이도 높음

과연 KFX 개발완료되는 2026년도에 개발 가능할지도 의문
     
archwave 23-03-26 13:01
   
회피기동하는 적기를 쫓아가야 하니 50 G 수준 고기동하는 공대공 용도로는
고체연료가 액체연료보다 쉬울 것 같네요.

KF-21에 장착될 공대지 극초음속 순항 미사일은 2030년대 초에 실전배치 예정이라는 것을 보면
공대공 덕티드 램제트 미사일도 이쯤이 목표일 것 같고요.

그 전에는 기존 보유하고 있는 미사일을 우선 달아서 쓰면 될테니 서두를 필요는 없어보입니다.
레로리 23-03-25 23:54
   
중거리공대공 미사일은 덕티드렘제트 방식으로 간다면 개발전망이 좋지 않아요
너무 늦게 시작함
푹찍 23-03-26 03:04
   
근거리 전장 3미터면 보라매 측면 무장창 파서 우겨 넣을 수 있을 것 같은데 ㅋ
f35나 물라매 처럼 랜딩기어를 날개쪽으로 밀어버리고
현재의 랜딩기어 수납 공간까지 조금만 먹어 들어가면 가능할 듯 ㅋ
https://youtu.be/FOmdsWrowxc?t=1282
마술 23-03-26 06:30
   
언제나 출산할까?
벌써 소문없이 공대공미사일 출산했을까?
대팔이 23-03-26 10:39
   
덕티드 공대공미사일?
MBDA도 미티어 개발하는데 17년 걸림...ㅎㅎ
     
archwave 23-03-26 12:49
   
17 년이란 것은 뭘 기준으로 말한 것인지 모르겠더군요.

2005 년에 시험발사했는데 이걸 기준한다면 1988 년에 개발 시작했다는 얘기인데,
미티어 프로젝트 공동개발이 시작된 것은 훨씬 뒤라서요.
     
푹찍 23-03-26 15:38
   
아이폰1 탄생하기까지 5년
아이폰14 탄생하기까지 1년 ㅋ
버간 23-03-26 14:37
   
화이팅 입니다~
중국 제원은 믿을게 못되고......미국을 뛰어넘는 놈이 나오길 기원합니다!