T-50 내부연료량 : 2177kg
JAS39 내부연료량 : 2340kg
그리펜이 8% 정도 많긴 한데 엄청 큰 차이는 아님.
T-50이 복좌기인걸 감안하면, 만약 단좌형이 나올경우 그리펜과 내부연료 탑재량 격차는 더 줄어들게 되는 셈.
이론상 델타익이 내부연료량이 더 큰건 맞는데, 요근래 주익-미익 잔투기의 날개도 사실상 델타익이고, 반대로 카나드-델타익 전투기들 날개도 과거에비하면 초음속보단 마하 0.9 정도의 영역에 더 초점맞춰 만들어지다보니 날개만 떼어놓고 보변 서로 격차가 크지 않음.
게다가 티오공이나 그리펜이나 크기도 고만고만하고.
그럼에도 그리펜이 항속거리가 길게 나오는건, 그리펜이 더 큰 외부연료탱크을 달기 때문임. T-50은 애당초 경공격기 수준인 FA-50까지를 우선 염두에 두었기에 외부연료통이 150갤런 급으로 작은편임. 그리펜A-D는 300갤런급 외부 연료탱크 사용중.
다만 최근엔 FA-50용 300갤런 연료탱크도 개발되어서 해외판매시 제안중이긴 함.
참고로
300갤런 = 1135리터
연료 무게로 따지면 2000 파운드 = 907kg
즉 300갤런 연료통 3개 달면 내부연료량보다도 많은 연료를 외부에 달게되는 셈.
작성일 : 23-01-24 16:14
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