하이브리드 기체라는 문장을 볼때 생각해볼수있는것은 대표적인게 쌍발이죠
F-35기체에다가 쌍발을 달고 초음속 기능을 F-22급에 근접시킬려면
주익변경을 무조건해야죠..
F-35 윙스윕이 35도인데 F-22급으로 초음속 성능을 올릴려면 F-22 윙스윕 42도로 근접시켜야하고
그리할려면 주익변경은 필수고 주익변경할려면 기체 길이도 올라갈수밖에 없겠죠.
더군다나 쌍발에 F-35와 같은 통합장비를 넣을려면 덩치가 커질수밖에 없고
이는 곳 하이브리드라기보다는 기체설계를 다시해야한다는것이고 하이브리드가 아닌 그냥 새로운 기체임.
더군다나 일본은 자기들 장비를 넣으려고 할것인데 이게 록마가 던진 설계와 맞아떨어지느냐가 문제
록마의 설계도가 참고는 될지언정 문제가 더 복잡해 질수있다는것.
즉, 본인이 보기에는 떡밥을 가장한 일본 차세대 전투기 개발사업에 초칠려고 하는게 아닌가 생각함
일본은 가만히 놔둬도 배가 산으로 가는 나라인데 옆에서 저렇게 떡밥까지 깔아주면 우주로 갈수도 있지않을까 봅니다.
더군다가 기본적으로 생각해 볼수있는게 말이 하이브리드지 F-35통합기능에다가 F-22급 기동성을 낼수있는 기체라면 6세대급 기체입니다.이게 말이 안됨.
더군다나 지금 나오고있는 F-35조차 미국의회에서 끈덕집게 잡고 물고 늘어지고있는데 록마가 일본 잘되는 꼴을 볼까요