브라질의 엠브라레 C390 제트 터보팬 수송기 가격이
5천만 달러 (600억) 정도로
C-130J-30 (19톤) 보다 싸면서 오히려 화물적재 톤수 (24 톤) 능력은 더 큰데
이거 한국 KAI 가 라이센스로 생산하면 어떨지?
한 30 대 쯤 라이센싱 하면 온갖 용도로 변형해서 써먹을 수 있지 않을지?
특히 이미 KC-390 급유기 사양도 개발되어 있으니 급유기 로도 대량 도입가능하고
30 대 예상해도 총 획득 비용이 30 대 * 600억 = 1조 8천억에 불과함.
이걸 국산 수송기 개발비 3조원에 획득비 대당 800억 2조4천
합계 5조 4천억을 들인다는 건 미친짓임.
50대 예상하면 3조원 VS 7 조원. 100대라도 6조원 VS 11조원
이건 무조건 국산개발보다 엠브라레 라이센싱이 유리함.