국방부는 차기 항모에 대해 Mum-T 체제로 간다고 공표해논 상태라 어떤 사이즈든 사출기는 들어갈텐데, 기왕이면 EMALS였음 좋겠네요.
당장 F35B로 간다고 해도 나중의 확장성을 위해서.

방사청과 해군이 추진하는 경항모에 꾸역꾸역 함재기 채워바야 맥시멈이 20여기 인데...
멈티는 무슨수로 합니까?... 계획을보면 함재기 1기당 2기씩 붙던데... 무인기 주기할 공간 없음.

그리고 경항모는 이말스 출력 절대 안나옵니다.

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http://www.gasengi.com/m/bbs/board.php?bo_table=military&wr_id=665584&sca=&sfl=mb_id%2C1&stx=freeyjs76&page=4

멈티는 국방부 공식 발표 토대로 얘기한 겁니다.

그리고, 경항모를 통상 만재배수량 4만톤 내외로 가늠하는데,
카토바를 채용하고 있는 샤를드골의 경우,
경하3.8만,  만재4.2만톤입니다.

항모의 사이즈가 문제가 아니라 추진체계를 IPS로 하느냐 여부가 관건일듯 합니다.

아니... 님을 뭐라하는게 아니라... 국방부가 발표했다는 멈티로 가겠다는 계획 자체가
상식선에서 생각해도 말이 안되잖아요.

날개폭 14.8m 무인기 날개를 접는다해도 함재기 15기라 치고... 30기 무인기를 대체 어디에...

그리고 확인된 사실은 아니나 기존의 니.미.츠급 항모에서도 출력이 모자랄 수 있다는
얘기가 있었어요. 새로 출력이 개선및 증가된 포드급 원자로 에서나 안정적으로 돌아간다는
말이... 어쨌든 우리가 계획하고 있는 경항모로는 택도없는 발전량 입니다.

사실상 NIFC-CA의 원활한 운용을 위해서라도 함재기는 F35B로 갈 공산이 커보이긴 합니다.

지금 상황에서 KF21N에 무인기에..
변수에 변수를 얹는 이런 구도로는 배가 산으로 갈수도 있겠죠.

천장에 붙이거나 한층 더만들면 되죠. 어차피 모듈형이고, 고장나면 크레인으로 나중에 빼서 내리면 되거나 분해해버리면되니, 무인기들 3톤에서 5톤이하니 쉬울겁니다.
날개야 아예 탈부착형으로 가거나 톰캣처럼 가변익처럼 적어버리는 식으로도 운영하니 공간은 유인기에 비해 협소하게 운영해도 됨.
끌어 올려다가 항모 갑판에서 무장탑제하는식으로도 운영하고 있으니, 공간이 넓을 필요는 없죠.
어차피 보너스 전력이라고 생각하고 유인기 위주로 소티 유지하고 부족하다 싶으면 그때 무인기를 붙여주는 형식으로 운영할거니.

기본설계제안 이송이 눈에 띄네요.
아마도 사출기는 들어가지 않을듯이 보여지는데요.

흠..무인함재기는 뻥카였을라나요..

태평양을 중심으로  미국의 어떤 프로그램이 있을겁니다.
시나리오야 다각도로 짜기 마련이니 그중에 현실에 맞는 것으로 가겠죠.
무대(시대)가 바뀌면 감독,배우들도 바뀔겁니다. 문제는 자본인데..
지구라는 무대에서 우리가 현실적으로 어떤 위치와 지위에 있는지 살펴봐야하고 또 앞으로 어떻게 해야하는지를 먼저 정확한 개념 정립이 필요합니다.
골목 대장은 기대도 않하겠지만 최소한 얻어 터지면서 남들에게 또다시 노예로 살고싶진 않을겁니다.
가능한 뭐든 다 하고싶긴 합니다. 아픈 기억이 깊은 상처로 남아 있어서.