영상이 잘 요약되어있는편이라 영어 되면 보기를 바람.
위의 글을 바탕으로 씀
본험 리처드함 사건은 다들 뭐 방화니 뭐에만 집중했지만 실제로는 3성 제독이 이끄는 Command investigation이랑 Naval Criminal Investigative Service에서 이끄는 서로 다른 수사가 진행되었음.
그리고 command investigation에서는 17명의 직접적으로 배의 손실을 야기한 수병들과 장교들 그리고 5명의 제독들을 포함한 배에 손실에 기여한 17명을 원인으로 봤음.
반면에 NCIS에서는 어떤 한 수병 혼자의 책임이라고 결과를 냈고.
군법원 판사가 증거 불충분으로 반대하는데도 NCIS는 그 수병을 범인으로 몰았음
거기다가 NCIS는 전문과들과 수사관들이 관련인들을 인터뷰하는것을 막는다든지 그런 방법들로 command investigation을 방해하기도 했음.
그래서 수사관들은 26,000페이지에 달하는 관련 기록들을 조사함. 그 결과는 매우 충격적이었음
the person involved said. For long stretches, all the ship’s heat sensors, sprinklers and other emergency systems were turned off, investigators wrote in their report. On the day of the fire, just 29 of the ship’s 216 fire stations and 15 of 807 portable fire extinguishers were in standard working
모든 열 감지기들, 스프링클러나 다른 비상 시스템들도 꺼져있던 상태였음. 그리고 화재 당일에는 216개의 fire station중 15개만 작동하던 상태였고, 807개의 소화기중 15개만 정상적인 상태였음.
더 심각했던거는 어떤 것들이 작동하는 상태인지 아무도 모르던 상황이었기에 그 일부도 사실상 사용이 불가능했음.
그리고 화재를 발견한 후에도 진짜 다양한 방법들로 직무유기를 함.
"하얀 연기로 가득찬 모습을 봤으나 불인지 몰라서 그냥 갔다"(최초발견자)(그래서 최초발견 20,30분 후에야 화재방송이 나옴)
"당시 집에 있던 지휘관들한테 문자로만 상황을 전달했다"(당시 Commanding Deck Officer)
수병들은 근처 소화전들이 작동을 안하니 서서 구경만했음. (스프링클러가 조사결과 어차피 작동을 못하는 상황이기는 한데 진짜 아무도 그걸 작동할 시도조차 안함, 심지어 작동 가능하다고 화재 전 검사에서는 구라를 침)
그리고 화재와 다른 구역들 사이에 있는 수많은 격벽들에 있는 문들과 해치를 보고도 아무도 그걸 닫을 생각을 안함.
그래서 소방서에서 소방관들 오기 전까지 진짜로 수병들은 사실상 구경만 하는 수준이었음. 거기다가 소방관들이 도착했을때도 수병들의 도움이 없어서(소방관들이 배의 구조라던지 어떤 문으로 들어가야 빠른지 그런것들을 모르니) ㅈㄴ 비효울적으로 화재진압을 진행됨.
거기다가 그 범죄수사라는건 "화재가 발견된 장소로 통하는 통로에서 그 수병을 본거 같네요, 나오는건지 가려는건지는 모르겠어요" 라는 증언이나(심지어 이 증언도 화재발생 한참 후에 본거라는 말도 있음) "소지품에 라이터가 있으니 범인이 분명하다" "seal에 떨어졌으니 방화범이다" "근처 cctv에서 화재발견 30여분 후에 기지를 나오는 사람의 "모습, 느낌"을 보니 범인인거 같다(얼굴확인 불가능함), 화재 후 근처에서 "내가 불을 질렀다" 하는 낙서? 를 발견하였는데 미 해군에서 필적 감정 결과 그 수병과 일치.(법원에서 증거로 안받아줌)
이래가지고 결과적으로 무죄 나온거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ.
이게 중요한 점이 화재의 원인이 뭐든간에 실제로 배를 날려먹은 이유는 담당자들이 ㅈㄴ 무능해서 그런건데 미해군에서는 "우리가 무능해서 배 날려먹었어요" 이거보다 "분노에 찬 어떤 수병이 방화를 해서 어쩔수 없이 배를 잃게 되었다"로 커버치러고 했던거임.
작성일 : 22-10-31 17:36
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