Борьба в 2016 году задолго до начала соревнований обещала быть ожесточенной. Уже в ходе состязаний узнал, что китайцы на "гоночном" варианте Тайп 96 не только всю ДЗ сняли и башню "облегчили". Они и внутри "зачистку" провели - выкинули "лишние" агрегаты, например часть топливных баков. Но всерьез уверяли организаторов танкового биатлона, что машины из войсковой партии и приняты на снабжение НОАК :)

2016년의 대결은 아주 치열할것이라고 예상되었다. 중국놈들은 심지어 "대결용" 96식의 모든 반응장갑을 떼고 심지어 포탑마저 "텅빈"(облегчили - 가볍게 하다의 러시아어. 이때 쓰이는 건 좋은 뜻 아닙니다.) 걸 내놓았다. 포탑엔 아무것도 없었다. 그저 기본적인 기계장치만 넣어놓고 있었다. 외부 연료탱크같은것도 다 빼고 말이다. 그런데 바이애슬론 주최자는 이 전차가 이미 인민해방군에 배치된 전차인줄 알고 있었다.(웃음)

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Мои личные наблюдения работы гоночного Тип 96 на трассе в Алабино (видел все заезды 30.07, 06.08, 13.08) приводят к выводу, что китайцы не успели довести "до ума" силовую установку, трансмиссию и ходовую. Движок явно с турбонаддувом, воздуха жрет много, воздухон не справляется, забор воздуха вывели на крышу башни. Никаких 1200-1300 лошадей там нет, конечно, номинальная мощность скорее всего в районе 1000-1100.

내 개인적인 사견으로는 레이싱 96식(96B식)의 대결에서 (나오는 경기마다 봤다. 7월 30일, 8월 6일, 8월 13일.) 중국놈들은 "구동계", "트랜스미션", 엔진부에 "신경쓰지 못했다" 라는걸 바로 느꼈다. 엔진은 "과충전"으로 보였다. 공기 흡입은 엄청났고, 포탑의 배기구에서 나오는 것도 엄청났다. 그 엔진은 분명히, 1200-1300 마력이라고 볼수 없었다. 아마 1000-1100마력의 수준이라고 볼수 있다.

Трансмиссия и органы управления по адаптивности, оптимальным режимам и точности "не блещут". Китайцы давили ограничительные столбы на препятствиях, наезжали на мины в колейном проходе МВЗ, пролетали мимо колейного моста. Ходовая часть по надежности не отработана - эпизод с потерей опорного катка все видели.

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트랜스미션 통제 기술은 "능동"이라고 언급되었지만, 그러한 것은 "이뤄지지 않았다." 중국전차는 다양한 장애물에 걸려 나아기지 못하고 고생하고 있었다. - 차체 구동부에 대해서는 언급조차도 하지 않겠다. 이미 보기륜이 떨어져 나갔을 때부터 모든 사람이 알았을 것이다.

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동맹국인 러시아의 전차 전문가조차 저런 언급을 할 정도면 답은 이미 나왔네요.

한마디로 쓰레기 확정