밑에서 세번째 사진 ...흠... 어느분을 닮으셨군... 빌?

노란색/초록색 핀은. 비핼그룹의 출격순서라든지/

너트가 올려져 있으면. 날개접고 정비예정.

볼트가 올려져 있으면 엔진 시동중.

검은색 핀은 격납고 입고예정.
등등. 상황을 그대로 표현한것이니. 상황판이란 표현이 틀리지 않을듯 하네요 ㅎ

70년 이상 노하우가 담긴 거니까, 인정해 줘야 하지 싶습니다.
화려한 전광판도 전기 나가면 아무 소용 없죠.

저것이 가장 효율적일수밖에요 ㅎㅎ

위자보드..

항공모함 로켓 오발 사고후 더 중요하게 ....
여겨진다고 함..

디지탈이 무조건 진보를 뜻하는 것은 아니죠.

디지탈로 바꿨다가 도저히 저걸 못당해서 다시 바꿨다고 하네요.

갑판 관제는 관제사가 직관적으로 파악하기 좋게 하다 보니 저런 아날로그한 루틴을 택한 것일 뿐. 디지털로 바꾸는 게 감당 못하거나 퇴보하는 것이라서 그런 것은 아닐 거예요. 그러나 저렇게 하기 때문에 쓸데없이 각 부서 담당관들이 마이크 차고 비좁은 관제실에서 저 갑판 사관 "핸들러"가 움직이는 각 모형과 볼트 핀들의 색상과 위치를 보고 갑판 위 부서별로 작업을 전달해야 하는 대단히 어처구니 없는 상황이 벌어지고 있기도 하지요.

빌 게이츠가 보고도 개선하지 않을만 한 게 아니구요. 그런 비행 갑판 관제 체계의 개선에 대해 해군 내부 문제로 나서지 않는다고 봐요. 저 좁은 방에서 일하는 병력의 인건비가 바로 해군의 [예산]이니까요. 저것 개선해서 예산 절약했다고 진급이 보장되거나 호봉이 올라가지 않지요. 오히려 해군성으로부터 예산 깎일 빌미를 줬다고 조인트나 까일 걸요? 우리 해군 역시 마찬 가지....

그리고 지금 우리 해군은 저걸 보면서 디지털이 무조건 진보는 아니라며 자위하고 앉아 있구요.

해군의 운영 개념 보면 한숨 밖에 안 나와요. 그냥 해체해 버려야 한다니까요!!!!!!!