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작성일 : 23-09-13 13:13

[잡담] 한국 에어버스와 차세대 전투기 (6세대 전투기) 등 공동연구 논의

글쓴이 : MK통신소

정부가 에어버스의 차세대 전투기 등 연구개발(R&D)에 우리 기업과 엔지니어들이 공동연구 형태로 참여하는 방안을 타진했다. 산업통상자원부는 13일 장영진 1차관이 방한 중인 마이클 쉴호른 에어버스DS(Defense&Space) 최고경영자(CEO)를 만나 한국과 에어버스 간 협력 확대를 위한 의견을 교환했다고 밝혔다. 장 차관과 쉴호른 CEO는 이날 면담에서 우리 정부가 앞서 에어버스에 제안한 국내 R&D센터 설립에 관한 세부 추진 방안을 논의했다.

양측은 한국 내 에어버스 연구개발센터(Airbus Korea International Technology Center·AKITC)를 통해 국내 기업과 엔지니어들이 차세대(6세대) 전투기, 수송기, 도심항공교통(UAM) 핵심 기술 개발에 참여하는 방안을 논의했다. 또 미래 모빌리티 핵심 인프라인 우주 인터넷 시스템에 활용되는 저궤도 소형 위성 공동 개발 방안도 논의됐다.

출처:정부, 에어버스와 차세대 전투기 등 공동연구 논의 (msn.com)

설마..KF21 스텔스 안가고 바로 6세대로 갈 생각인가?? ㄷㄷ

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		무한의불타 23-09-13 13:15 도대체 5세대 전투기도 못 만드는 나라들이 먼 6세대 전투기야? 실질적으로 F-22 이외 J-20,SU-57,F-35 등도 아직 미완의 5세대 일 뿐인디... 도대체 5세대 전투기도 못 만드는 나라들이 먼 6세대 전투기야? 실질적으로 F-22 이외 J-20,SU-57,F-35 등도 아직 미완의 5세대 일 뿐인디...



		새끼사자 23-09-15 14:53 선행 연구 같이 하자는 거잖아요. KF-21도 선행 연구 10여년 한 뒤 나온 거 알잖아요. 선행 연구 없이 무슨 비행기를 만들어요. 돈 드니까 같이 하자는 건데...뭐가 그리 불만이신지 대상이 전투기만이 아니라 모빌리티에 위성까지 들어있는거 보니까 그냥 같이 연구하자 정도 수준인데 선행 연구 같이 하자는 거잖아요. KF-21도 선행 연구 10여년 한 뒤 나온 거 알잖아요. 선행 연구 없이 무슨 비행기를 만들어요. 돈 드니까 같이 하자는 건데...뭐가 그리 불만이신지 대상이 전투기만이 아니라 모빌리티에 위성까지 들어있는거 보니까 그냥 같이 연구하자 정도 수준인데



		땡말벌11 23-09-13 13:16 6세대는 갈피를 못잡으니깐요. 에어버스랑 맥락이라도 잡아야 기술 연구에 도움이 되지 않을까요? 6세대는 갈피를 못잡으니깐요. 에어버스랑 맥락이라도 잡아야 기술 연구에 도움이 되지 않을까요?



		마스터우부 23-09-13 13:17 스텔스탐지 레이더가 나오면 가치는 급하락 할테니 구태어 완벽한 스텔스를 우선할 필요는 없다고 언뜻 영상으로 본듯합니다 전직 개발단장님 인터뷰였던걸로 기억하는데 스텔스탐지 레이더가 나오면 가치는 급하락 할테니 구태어 완벽한 스텔스를 우선할 필요는 없다고 언뜻 영상으로 본듯합니다 전직 개발단장님 인터뷰였던걸로 기억하는데



		땡말벌11 23-09-13 13:25 6세대의 중점은 무인기와의 네트워크와 유지비가 아닐지. 특히 가성비! 6세대의 중점은 무인기와의 네트워크와 유지비가 아닐지. 특히 가성비!



		사커좀비 23-09-13 14:46 그래서.. 6세대는 광대역 스텔스를 추구합니다.. X, L, S밴드 레이더 뿐 아니라 IR(적외선)까지... 그래서.. 6세대는 광대역 스텔스를 추구합니다.. X, L, S밴드 레이더 뿐 아니라 IR(적외선)까지...



		직장인1 23-09-13 13:38 오히려 프랑스가 KF-21에 숟가락 얹으려는 상황일수도 있다. 유럽 방산 죽은지 오래고 라팔이 대체 언제쩍 라팔이냐 오히려 프랑스가 KF-21에 숟가락 얹으려는 상황일수도 있다. 유럽 방산 죽은지 오래고 라팔이 대체 언제쩍 라팔이냐



		ravana 23-09-13 16:20 유럽 전투기 시장에서 우리나라의 미래 점유율이 점차 유의미하게 높아질 거라 보는 듯.. 유럽진출 돕겠다느니.. 자꾸 비벼대는 거 보면.. 돈 냄새를 맡은 게 아니고선.. 아니면.. 대한민국이 앞으로 개발 할 기종이 많다는 걸 눈치채고 록히드의 자리를 빼앗아 거머리 붙으려는 것이겠지 전혀.. 에어버스가 우리에게 록히드 마틴 이상의 역할을 할 수 있을 것 같지는 않지만 아니.. 예전 보잉의 포지션을 꿈 꾸는 걸까? 유럽 전투기 시장에서 우리나라의 미래 점유율이 점차 유의미하게 높아질 거라 보는 듯.. 유럽진출 돕겠다느니.. 자꾸 비벼대는 거 보면.. 돈 냄새를 맡은 게 아니고선.. 아니면.. 대한민국이 앞으로 개발 할 기종이 많다는 걸 눈치채고 록히드의 자리를 빼앗아 거머리 붙으려는 것이겠지 전혀.. 에어버스가 우리에게 록히드 마틴 이상의 역할을 할 수 있을 것 같지는 않지만 아니.. 예전 보잉의 포지션을 꿈 꾸는 걸까?



		돛단별 23-09-13 17:42 뭐 프랑스 엔진기술만 가져올 수 있다면 우리한테는 따봉임. 샤프란엔진인가? 그거 쓸만하다고 하던데...라팔에 달린 엔진 뭐 프랑스 엔진기술만 가져올 수 있다면 우리한테는 따봉임. 샤프란엔진인가? 그거 쓸만하다고 하던데...라팔에 달린 엔진



		어부사시사 23-09-14 23:59 라팔은 (엔진 포함) 쓰레기급 평가 받고 있음. https://militarywatchmagazine.com/article/rafale-american-inputs-needed ((핵심 내용은 쓰레기급 M88엔진에 (미-영 라인 부품으로 떡칠한) 라팔이 과연 프랑스제 뱅기라고 할 수 있냐는..)) 엔진에 관한 내용 일부 발췌 하면: Its M88 engines remain the weakest of any production fighter other than the Iranian Kowsar, and its altitude ceiling is lower even than older French aircraft such as the Mirage 2000. 라팔은 (엔진 포함) 쓰레기급 평가 받고 있음. https://militarywatchmagazine.com/article/rafale-american-inputs-needed ((핵심 내용은 쓰레기급 M88엔진에 (미-영 라인 부품으로 떡칠한) 라팔이 과연 프랑스제 뱅기라고 할 수 있냐는..)) 엔진에 관한 내용 일부 발췌 하면: Its M88 engines remain the weakest of any production fighter other than the Iranian Kowsar, and its altitude ceiling is lower even than older French aircraft such as the Mirage 2000.



		설래임 23-09-14 14:17 뒷돈받았나보네 뒷돈받았나보네

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