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작성일 : 22-08-20 17:29
[기타] KDDX 추진체계 조만간 결론날듯
 글쓴이 : 노닉
조회 : 4,029  


KDDX  전기추진체계로 가는건 확정인것 같고

롤스로이스 MT30 2기 + 디젤발전기 2기냐

GE LM2500+ 2기 + 디젤발전기 2기냐의 싸움이라고 함



다른 거......








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어부사시사 22-08-20 17:44
   
RR MT30 가 (퍼포먼스에 있어) 현재 대적할 라이벌급 엔진이 없다는 함정용 가스터빈 엔진이라죠.

(GE LM2500은 한수 아래로 평가받는)
     
대팔이 22-08-20 17:59
   
LM2500+는 MT30과 동등한 성능이에요..
결국 추진체계는 신뢰성과 가성비에서 결정될듯...
          
어부사시사 22-08-20 18:31
   
효율면에서 MT30이 월등하다고 어디선가에서 본 거 같네요.

참고로

[MT30 가스터빈 발전기, 미래 전기추진 함정 엔진의 핵심]
http://www.defensetoday.kr/news/articleView.html?idxno=3907
neutr 22-08-20 19:13
   
MT30은 대구급에서 문제가 있었다고 보도가 나간 뒤에는 아예 정보를 찾아볼 수가 없던데..
후보로 거론되는 것을 보면 문제가 해결되었나 보군요.

아니면 중-소형 급에 넣었을 때는 문제가 좀있었어도
줌왈트는 별 문제가 없었다고 하니 상대적으로 대형급에서는 별 문제가 없다고 판단한건가.
     
어부사시사 22-08-20 19:17
   
MT30 엔진 자체의 문제가 아니라 PM모터와의 커플링 문제였을텐데요???!
          
neutr 22-08-20 19:35
   
하긴 뭐 주요 결함이 MT30 자체의 문제는 아니고
모터 까지 포함한 추진체계의 문제긴 했죠. 이물질이 들어가서 문제 생긴 것은 결함이라고 보기 어려운 것 같고.

하지만 어찌되었든 동일한 추진체계가 사용된다면 비슷한 문제가 해결된 것인가 하는 것입니다.
문제 기사 나가고 뭐 별다른 소식이 없어서요.
          
대팔이 22-08-20 22:44
   
MT30도 문제있어요...
디젤엔진에서 가스터빈엔진으로 변환 시 15분인가 걸린다는...
dudkud 22-08-20 19:47
   
이 엔진 제작 기술이 바로 진짜배기 엔지니어링인데 말이죠.
자동차는 그나마 현대가 있는데 비해, 항공기나 선박이나 로켓은 경쟁자가 너무 막강해서 안습인데,
그래도 무인기 덕분에 차후 항공엔진 업계 경쟁에 한 발 걸칠 기회가 남아 있어서 그나마 다행이라고 생각해요.
     
뻔지르 22-08-20 22:03
   
선박용엔진은 현대가 시장점유율이 30~40%라는데요.
          
키륵키륵 22-08-20 22:41
   
그건 선박용 디젤엔진이 그런 것이고 군함에 더 필요한 건 선박용 가스터빈 엔진 기술이에요.