언제 뉴스인 것인가요?
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옛날에 미국처첨 거름망도 만들고 그 곳에 열선 넣어서 2중으로 해서... 해결 했으면 한다는 말을 쓰었던 것 같은데...
카이는 안 했었죠... 그런 기술도 없는 것 같았고... 선전에만 올인 하는 것 같았습니다. 기억이 가물하여 맞나 모르겠지만... 카이 사장은 낙하산 식인데... 왜 그런 것인지에 대하여 답을 못 했었던 것... 완전히 해결 했다 하는 기사를 못 본 것 같네요.
카이 하나밖에 선택지가 없죠... imf을 격었고요...
미국이 왜 천조 가까이 쓰는 돈을 사용하여 지가 뭔데? 11개 함대를 운영 할까요?
아프까니탄 철수...
울 나라 경제 재제를 통한 핵탄두 허용 안한다고 하지요.
6.25 참전 용사들과도 다른 것이지요... 한국 참전 일의, 설명한 것이었고 하였는데 돈에서... 설명해야 하는 것이고, 누가 돈을 벌었지요...
정직성이 떨어지는데 사업을 하고 싶어 한다! 저는 이런 생각을 했었습니다.
적보다 무서운 것이 아군이고 군수산업과 손잡은 별들이 더 무서운 것이지요.
쿠거랑 수리온은 엔진이 다름.
수리온이 쓰는 700계열은 전방 블래이드가 님이 말한 그 거름망 역할을 함.
전방 블레이드가 결빙이나 모레 같은 이물질 들어오면 애가 버티면서 갈아버림
그래서 디자인이 고릴라 콧구멍이 됨.
디자인 요소를 빼고 엔지니어들 입장에선 상당히 효율적인 엔진과 디자인이라고 칭찬했을지도 모름.
네 그래서 제가 전방 블레이드가 거름망 역할을 한다는게 그말이엽죠.
그리고, 그 정비사분 말론 실제론 쿠거 엔진보단 엔진을 쓰다보면 결빙이든 모레든 결국 엔진에 영향을 주게 되었고, 그 상황이 오면 갈아버릴 만큼 튼튼하다고 표현하시더라구요.
쿠거 원형 엔진이 같은 상황이면 못 버틸거다 하지만 700계열은 다르다란 워딩 이었습니다.
결빙건은 콧구멍 입구에서 결빙이 발생한걸로 아는데..18년도인가? 콧구멍 입구쪽에 열선 배치등으로 해결한걸로 암..
문제가 생기면 추락할수도 있는 중대한 결함일수도 있는데 개선 하지 않고 계속 굴리고 있다고 생각하는 게 소름 이네요..
한두푼 짜리도 아니고 수백억씩 하는 기체에 소중한 생명까지..무슨 생각들이신지..
작성일 : 22-01-23 16:26
조회 : 2,552
