자동차도 문제 해결에 몇 년씩 걸리는 경우가 왕왕 있습니다. 하물며 처음 만들어 본 헬기의 경우 기술 이전을 받긴 했지만 엔진까지 변경시켰으니 처음부터 모든 데이터를 새로 얻어야 했을 것 입니다. 공대 출신으로 수리온 개발팀의 노고에 박수를 보내고 싶습니다. 그 동안 과정을 보면 1. 방수 문제 해결 2. 엔진 및 유리 결빙 문제 해결 3. 저온 시험 성공 5. 마린온 추락 원인 파악 및 문제 해결 4. 진동 원인 파악 및 문제 해결 등 하나하나 해결해 나가고 있는 것 같습니다. 전차도 K1A1이 되어서야 대한민국 주력 전차로써의 위상을 가지게 되었고, 잠수함도 30년의 개발 과정 후에서야 주변국에 위협이 될 수 있는 3000t급의 장보고III 를 건조할 수 있게 되었습니다. 조금 더 대한민국의 기술을 믿고 기다려주면 수리온도 대한민국의 헬기로써 부끄럽지 않은 모습이 될 거라고 생각합니다.
제가 너무 낙관적으로 보고 있는건가요? ^^
미국은 공학자들이 베트남전 시절부터 uh1 이나 코브라 찍어내던데
이당시 지금에 비하면 컴퓨터가 제대로 된게 있었겠습니까 1960년대인데
기술자들이 도면으로 직접 그려가며 했을텐데
kai기술진은 21세기 공학장비들을 사용하면서도 50년전 베트남전에 나온 코브라 공격기 수준도 못 만드네요
kai혼자서 맘편히 만들어서 그럽니다
미국은 헬기만드는 회사들이 경합을하고 가족들 먹여살릴 밥그릇을 걸고 필사적으로 만들어서 그럽니다
kai는 제작과정에 경쟁상대가 없어요
수리온 만들어도 여러버젼으로 사줄 정부만 있지
다른걸 떠나서,
"미국은 헬기만드는 회사들이 경합을하고 가족들 먹여살릴 밥그릇을 걸고 필사적으로 만들어서 그럽니다"
여기서 중요한건 앞에 붙어있는게 "미국"이라는겁니다.
왜? 유럽 나라들 조차 혼자서는 답 안나오는 규모의 경제를 미국은 혼자 먹어버립니다.
그리고 그 미국에서 제식으로 채택되었다는 이유로 글로벌 시장에서 프리미엄으로
팔리죠. 시장이 달라요.
우리 나라는 KAI라도 없었으면 그냥 부품 하청 받아 생산하는것에서 끝입니다. 끽해야
라이센스 생산인데, 이것과 자체 개발, 생산은 전혀 연결되지 않을겁니다. 왜냐면 당장
한국만으로 규모의 경제는 당연히 꿈도 못꾸고, 업체가 충분한 이윤을 낼만한정도의
물량도 구매를 못할테니까요.
당장 최근 몇년사이에 수송헬기분야에서 시콜스키가 60들 가격을 확 내리니까 경쟁기들
싹다 쭈그러들죠. 이런 시장입니다. 그런데 ,리딩그룹에서 끌어줘야할 기업이 필요하고,
민간에서 이걸 할 수가 없으니 정부가 나선거죠.
작성일 : 20-04-25 22:00
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