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작성일 : 22-12-19 02:32

[공군] 첨단 항공엔진 국내개발을 위한 제언 by 국기연 (22page)

글쓴이 :

면도기

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현재 5500lbf급 터보팬 엔진 개발중 -> 고바이패스 적용하면 10000lbf 가능한 수준

10000lbf 엔진 코어는 25000lbf 터보팬까지, 15000lbf 엔진코어는 40000lbf급 터보팬까지 확장 가능함

여러가지 고려해봤을 때 엔진 개발 추력 목표는 15000lbf로 해야함

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확실히 우리 눈이 높아졌네요.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		구름위하늘 22-12-19 09:09 당연히 찬성합니다. 단, 무리하게 사업성 확보를 위해서 일정 단축이나 기존 비행기 개발 사업에 영향을 주지 않도록 해야 합니다. (서로 프로젝트에 악영향 걱정) 15,000lbf 급 "무인기" 엔진 사업의 목표는 적절한 것 같습니다. 당연히 찬성합니다. 단, 무리하게 사업성 확보를 위해서 일정 단축이나 기존 비행기 개발 사업에 영향을 주지 않도록 해야 합니다. (서로 프로젝트에 악영향 걱정) 15,000lbf 급 "무인기" 엔진 사업의 목표는 적절한 것 같습니다.



		땡말벌11 22-12-19 09:09 터키도 10000lbf 개발한다고 하던데요. 터키가 한국이랑 기술수준이 비슷한가? 내년까지 6000lbf 만든다고 하는 것 같던데 ㅋㅋㅋ 터키도 10000lbf 개발한다고 하던데요. 터키가 한국이랑 기술수준이 비슷한가? 내년까지 6000lbf 만든다고 하는 것 같던데 ㅋㅋㅋ



		구름위하늘 22-12-19 09:15 우리도 비슷하지만 터키도 6000lbf 급은 가능할 것 같습니다. 그 이상은 난이도가 있는 것으로 보입니다. 근데 터키가 그 정도 수준의 개발 능력이 있는지는 모르겠습니다. 조금 다른 분야이기는 하지만 기술적으로 유사성이 있는 발전기용 터빈 엔진을 우리나라 현대두산인프라코어에서 납품하고 있다고 하거든요. https://biz.chosun.com/industry/company/2022/03/10/3SAL7KJIFJFSREZ6T33AIVMAO4/ 우리도 비슷하지만 터키도 6000lbf 급은 가능할 것 같습니다. 그 이상은 난이도가 있는 것으로 보입니다. 근데 터키가 그 정도 수준의 개발 능력이 있는지는 모르겠습니다. 조금 다른 분야이기는 하지만 기술적으로 유사성이 있는 발전기용 터빈 엔진을 우리나라 현대두산인프라코어에서 납품하고 있다고 하거든요. https://biz.chosun.com/industry/company/2022/03/10/3SAL7KJIFJFSREZ6T33AIVMAO4/



		희비 22-12-19 10:02 해당 기사의 엔진은 보조동력용 디젤엔진으로 보입니다. 해당 기사의 엔진은 보조동력용 디젤엔진으로 보입니다.



		구름위하늘 22-12-19 13:11 그러네요. 터키 터빈 엔진으로 검색한 결과라서 당연히 터빈인 줄 알았는데, 일반 디젤 엔진 발전기였네요. T.T 그러네요. 터키 터빈 엔진으로 검색한 결과라서 당연히 터빈인 줄 알았는데, 일반 디젤 엔진 발전기였네요. T.T



		한이다 22-12-19 09:55 나중에 다수의 무인기를 운용하기 위해서라도 필요할 듯.. 나중에 다수의 무인기를 운용하기 위해서라도 필요할 듯..



		서클포스 22-12-19 11:24 우리나라는 이미 무인기용 제트 엔진은 개발 완료 했져.. 일반 전투기용 엔진은 아직 성능이 미국 산 과 비교하면 추력이 좀 떨어진다고 하던데 그 엔진에 들어가는 소재도 내구성이 있어야 해서 요런것들도 개발해서 추력을 올린다고 하고 있음.. 우리나라는 이미 무인기용 제트 엔진은 개발 완료 했져.. 일반 전투기용 엔진은 아직 성능이 미국 산 과 비교하면 추력이 좀 떨어진다고 하던데 그 엔진에 들어가는 소재도 내구성이 있어야 해서 요런것들도 개발해서 추력을 올린다고 하고 있음..



		구름위하늘 22-12-19 13:17 혹시 5500 lbf 급 엔진 개발 완료되었나요? 올 초에도 개발 중이라고 되어 있고, 그 후로 업데이트된 소식을 못 들었습니다. 혹시 5500 lbf 급 엔진 개발 완료되었나요? 올 초에도 개발 중이라고 되어 있고, 그 후로 업데이트된 소식을 못 들었습니다.



		ijkljklmin 22-12-19 12:04 기술적으로 엔진 개발은 가능할것 같은데 예상 판매금액/개발투자비용이 어떻게 될지? 기술적으로 엔진 개발은 가능할것 같은데 예상 판매금액/개발투자비용이 어떻게 될지?



		점퍼 22-12-19 13:45 이건 솔직히 항공기 엔진 기술이 아니고 소재 기술이 떨어지기 때문에 못만드는 거죠. 추력 3만lb 짜리도 현재 만드려면 만들 수 있습니다. 수명이 조루라서 못쓸물건이 되겠지만요. 소재 기술은 지금도 열심히 연구 하고 있고 두산의 발전용 터빈 처럼 어느정도 성과도 있습니다. 소재만 해결되면 엔진 만드는 것은 뚝딱일 겁니다. 이건 솔직히 항공기 엔진 기술이 아니고 소재 기술이 떨어지기 때문에 못만드는 거죠. 추력 3만lb 짜리도 현재 만드려면 만들 수 있습니다. 수명이 조루라서 못쓸물건이 되겠지만요. 소재 기술은 지금도 열심히 연구 하고 있고 두산의 발전용 터빈 처럼 어느정도 성과도 있습니다. 소재만 해결되면 엔진 만드는 것은 뚝딱일 겁니다.



		면도기 22-12-19 14:04 추측입니다만 전에 한화에서 F100엔진인가 뭘 만들 수 있다고 자신하는 거 봐서는, 라이센스 생산해봤던 엔진의 카피제품은 만들 수 있는가 봅니다. 문제는... 안 해봤으니까 당연한지만 설계 기술이 없다고 하더군요. 추측입니다만 전에 한화에서 F100엔진인가 뭘 만들 수 있다고 자신하는 거 봐서는, 라이센스 생산해봤던 엔진의 카피제품은 만들 수 있는가 봅니다. 문제는... 안 해봤으니까 당연한지만 설계 기술이 없다고 하더군요.



		으쓱으쓱 22-12-21 09:04 지금 한국의 산업 수준으로 봐서는 충분히 개발 가능하다고 봐집니다. 물론 특화된 기술은 부족한 면이 있죠... 기존기술과 개발하면서 얻는 기술... 부족하면 일부 들여와서라도 완성품을 만들어보는 거대 프로젝트를 정부주도로 산학연 합치면 가능할겁니다. 프로젝트 의지의 문제이겠죠.. 다르지만 발전용 가스터빈 개발한 경험과 의지가 있으니 충분하겠죠.. 지금 한국의 산업 수준으로 봐서는 충분히 개발 가능하다고 봐집니다. 물론 특화된 기술은 부족한 면이 있죠... 기존기술과 개발하면서 얻는 기술... 부족하면 일부 들여와서라도 완성품을 만들어보는 거대 프로젝트를 정부주도로 산학연 합치면 가능할겁니다. 프로젝트 의지의 문제이겠죠.. 다르지만 발전용 가스터빈 개발한 경험과 의지가 있으니 충분하겠죠..



		t소나무 23-02-06 11:59 현실과 이상은 아직도 멀죠ㅡ. 두산 가스 터빈도 무늬는 국산이지만 원천 기술 습득은 체코 스코다라는 터빈회사를 두산이 인수해서 국비 지원 받아서 개발한거죠. 현실과 이상은 아직도 멀죠ㅡ. 두산 가스 터빈도 무늬는 국산이지만 원천 기술 습득은 체코 스코다라는 터빈회사를 두산이 인수해서 국비 지원 받아서 개발한거죠.

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