서방권은 미국이 안바꾸는 이상 안바뀐다고 보면 되요.다른포쓰면 혼자쓰게 된다는 이거보다 예전에 스위스 독일 네덜란드 3개국 공동개발하고 레오파드2전차에 140미리포 달아서 시험한적이있었죠. 미국도 140mm전차포를 m1a에 달아서 실험을 했죠.원하던 성능 1000mm급관통력은 얻었지만 자체가 못견뎌서 그리고 전차탄이 40kg이나 해서 포기하고 55구경장 120미리포로 바꼈죠.
요즘 젊은 사람들은 모르는 것이 K2 초기 개발 컨셉이 140mm의 주포를 가진 전차였습니다.
다음 세대의 전차들은 140mm 포신을 가진 전차가 주력이 될꺼라는 판단이였죠.
실제 독일의 메탈라인은 140mm 주포를 개발중이였고 실제 레오파트 전차에 장착해 실험을 했었죠.
하지만 무슨 이유에서인가.. 140mm를 포기하고 기억속에서 사라졌죠.
아직까지 미국차세대전차로 레일건이라는 구체적인 계획같은건 없을텐데요
레일건이 전기엄청잡아쳐먹는데 게다가 한두발쏠것도 아니고 지속적인 작전수행능력감안하면
레일건은 먼 이야기같음 새로운 엔진 전기를 많이 생산할수있는 그것도 전차에 탑재할만큼 작은
그런 동력원이 개발된다면 모를까
이미 인류의 과학 기술은 상당 발전했습니다. 앞으로 더 발전 하겠지만, 미세 단위의 발전에 한계성은 확실히 존재 합니다. 물리적 한계가 있기 때문에 지금 보다 더 효율 좋은 베터리가 만들어 지겠지만, 어마어마하게 성능이 높아 지지 않는다는 말이죠.
레일건의 시스템은 매우 에너지 효율이 좋지 못합니다. 그 위력이 강 할지 모르지만, 효율이 좋지 않으면 소형화 무기로 만들 수 없어요. 소형화 무기는 저장 가능한 에너지 한계가 너무 작기 때문입니다.
베터리가 아무리 발전해봐야 60톤 정도의 전차가 저장 할 수 있는 전기적 에너지는 한계점이 확실히 존재 한다는 말이죠. 그 한정된 에너지를 이용해 레일건은 사용한다는건 생각보다 쉬운일이 아닙니다.
현재 미군이 군함 탑재용으로 사용하는 레일건은 64MJ급 입니다.
이게 얼마나 엄청난 에너지를 사용하는지 비교해드리면,
2011년 우리나라에서 운전이 시작된 비교적 신형인 원자력 발전소 신고리 원전의
1개 원자로 전력 생산량은 1000MW입니다. 이 원자로는 1,2기로 2개를 만드는데 비용이
4조 7천억원 들었습니다.
이 원자로는 시간당 1000MW를 생산하니까 위에 있는 레일건을 대략 5만6천번정도 쏠 수 있습니다.
이말은 분당 930번 정도 쏜다는 말이고 이는 다시 말해
64MJ급 레일건 93대가 1분에 10발씩 쏘려면 신고리 원전 1기 정도의 원자로는 가지고 있어야 에너지가 충당 된다는 말입니다. ㅡㅡ
한마디로 64MJ급 레일건을 장착한 자주포를 만들어 93대를 운영하는데 필요한 전력이 왠만한 광역시급 도시 하나가 쓸 전력을 소비 한다는 말입니다.(전차보다 자주포가 더 현실적이여서 자주포에 비교해 봤습니다. pzh2000이 분당 10발 발사가 되니 그 정도 급으로 생각한겁니다.)
이런 상황에 저런걸 전차에 달기가 쉽다고 생각하시는지...
레일건은 상상 이상으로 전력을 많이 소비 합니다.
그리고 전차는 그정도 전력을 저장 할 공간이 없습니다.
이미 나노 단위까지 사용하는 기술력을 가진 인류가 더 좋은 베터리를 만들어 봤자 한계가 있습니다. 그리고 베터리가 있어봐야 전차 엔진 정도로는 한발 쏘는데 필요한 전력을 충전하려면 하루종일 걸립니다.;;;
레일건 자체가 엄청나게 개발되 적은 에너지를 사용하지 않는이상 가까운 근 미래까지는 전차가 레일건 단 모습을 볼 수 없습니다.
아무리 기술이 발전을 해도 물리적 한계를 넘을 수 는 없습니다.
레일건이 사용하는 정도의 전력을 충당하려면 그만큼 큰 에너지원과 저장 장치가 필요합니다. 군함 정도의 개체라면 가능하지만, 고작 전차 정도의 크기로는 택도 없습니다.
그리고 전차는 교전거리가 고작 5km내외인데 이정도 거리의 적을 상대하려고 레일건을 장착하는건 말이 안됍니다. 사용한다면 자주포가 레일건을 달겠죠.(자주포의 경우 정지 상태에서 사용이 가능하므로 유선으로 에너지 원에 연결하여 사용이 가능하긴 합니다.)
작성일 : 16-06-14 00:40
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