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작성일 : 21-12-08 23:34
[뉴스] JSTARS-K 과 EC-38B (feat. G550)
 글쓴이 : 면도기
조회 : 3,035  


1. 일단 조금 지난 10월 말 소식부터 

LIG NEX1하고 노스롭그루먼하고 JSTARS-K 업무협약  
(https://kr.acrofan.com/detail.php?number=234638)
http://kr.acrofan.com/news_images/2021/10/20/mark/20211020505245.jpg

기종은 걸프스트림 G550, 
목적은 AEW&C 


2. 그런데 `17년 미 공군에서 같은 기종으로 EC-130H 기능을 옮기려는 시도. EC-38B Compass CALL
https://www.airforce-technology.com/wp-content/uploads/sites/4/2020/09/Image-1-EC-37B-Compass-Call-Electronic-Warfare-Aircraft.jpg

같은 기종, 목적은 Electric Warfare 

14대의 EC-130을 10대의 EC-38B로 대체, 2023년부터 운영 예정 
소스 : https://www.airforce-technology.com/projects/ec-37b-compass-call/


3. JSTARS-K = AEW + EC-130H ???

이거 두개가 합쳐지는건 ...안될꺼 같긴한데. 억지로 하면 몰라도

그래도 겸사겸사 차후 도입시 운영비 절감도 노려볼 겸 플랫폼은 G550이 될 확율이 높을꺼 같네요.  


일단 동급 기체 중에 운영고도가 가장 높다보니 저는 찬성입니다. 5만피트인걸로 아는데 450km surface 감시거리.
 
https://i.imgur.com/vmLGtIo.png

군산앞바다, 제주 남서쪽 앞바다 중심으로 450km 재어봄. 100km만 더 나오면 딱 좋을텐데요.


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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대팔이 21-12-08 23:57
   
밀리뷰 보니 레이시온이 될지 노드롭그라만이 될지 모르지만 한국형 JSTARS사업 할때 계약업체랑 절충교역으로 동일한 플랫폼으로 스탠오프전자전기 공동개발 하자가 있더군요..
아이쿠 21-12-08 23:58
   
저런 특수목적 비행기들은
각종 전자장비와 오퍼레이터를 실을 충분한 공간
높은 비행고도 장시간 체공능력등 여러가지 능력이 중요하지만

발전능력이 실을 수 있는 전자장비의
성능과 숫자를 결정합니다
레이더나 전저전 장비등은 특히 고출력=고성능 이기에
엔진의 발전용량이
기체의 능력을 결정합니다