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작성일 : 21-10-18 17:53
[영상] 한국 KAI, 차기기본훈련기(Black Kite)
 글쓴이 : 노닉
조회 : 4,355  













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스랑똘 21-10-18 18:17
   
왜 엔진을 4개나 달았지?........했는데

전기추진이네요.....뭔가 신박하긴 하네.....
이름없는자 21-10-18 18:20
   
오.. 이제 전기비행기도 실용화가 논의 될 만큼 발전한 건가? 대단하군... 과거에는 상상도 못하던 건데...
잘되기를 바람. 어쩌면 이 급의 군용기에 혁신적인 새로운 기술이 될 수 있음.
이불몽땅 21-10-18 18:40
   
서방에서 엔진을 날개위로  달았던걸 다시 아래로 내린 이유가 있을거 같은데  위로 달았네
     
떡국 21-10-18 22:55
   
전기모터다 보니깐 엔진보다 훠얼씬 작고 가볍기 때문에 부담이 없어서 그런 것 같네요.
한가지 아쉬운 점은 국내 전기모터 업체 중에서는 항공기용 전기모터를 개발한 곳이 아직 없다는 거...
아마 저거도 지멘스 모터를 갖다 달 걸로 예상되네요.
(기술적인 장벽 보다는, 국내 전기모터 업체들은 항공기용으로 사용가능한 인증에 들어가는 어마어마한 노력과 비용을 감당할 체력이 없음)
도나201 21-10-18 18:58
   
초기비용에 문제가 되지...
후에 개발되고 난후에 운영절감비율은 어느정도 될련지 상상이 안가네요.

심지어.. 이정도의 훈련기이면....  대만까지 판매가 가능한 상황입니다.

심지어 세계 시장에 전기모터항공기라는 부분에서 상당한 입지를 다질수 있는 기회이고,
그에 따른 기본적인 도심전용택시 항공기라는 현대의 입장에서도 상당한 투자를 이끌어낼수도 있고,

의외로 괜잖은 계획이네요.
     
아마루 21-10-18 19:37
   
우오오 그러네요 상업용으로 전환해도 충분히 경쟁력이 있어보입니다
아마루 21-10-18 19:36
   
우오오 왠지 차기 기본사업기 소요제기시쯤엔 지금보다도 더 전지능력이 좋아질테니 가능랑거같긴 하다.
아마도 많은 후보군중에 하나겠지요
토미 21-10-18 20:24
   
훈련기 목적이라면 괜찮을듯.
터보샤프트보단 항속거리나 비행시간은
짧지만 훈련기니 짧은 항속거리도 별 문제는
없을듯.
좋은여행 21-10-18 21:11
   
10년후 전고체 배터리 어느 정도 대중화(그때도 비싸겠지만)되면 유망할 것 같습니다.
유랑선비 21-10-18 22:31
   
특이하군요
우리나라도 항공기 사업적 측면에서 혁신적인 설계로 나아가는듯.?
포오97 21-10-18 23:59
   
저기 들어가는 모터 스펙좀 아시는분
zaku 21-10-19 07:17
   
기본훈련기를 이제서야 추력 올려서 만든다길래

이제와서? 했는데 전기추진이라니...

역시! 믿고 있었다고!!!
리즌9 21-10-19 09:24
   
헐... 일종의 유인드론 같은 느낌이.... 작은 비행기에 4개의 프로펠러가 의아했는데....