김태훈이네..  생신기업 포함시켜면, 그것대로 비리라고 기사썼을 듯..

김태훈이네 222
아직도 기업쉴드는 엄청 치는구나.

그 놈의 공정성 타령.

설계와 생산 당사자를 배제하고 뭔 놈의 조사가 될 수 있나.

위 기사에도 기업쉴드라는 말이 나오니 참..

다른거 몰라도 폐쇄기가 열려 발사가스가 누출되었음에도 정상포구초속이 나왔다는건 납득이 안가느는군요.

1. 군 관계자는 "사고 조사의 공정성을 높이기 위해 설계와 생산 당사자를 배제했다"고 말했습니다.

2. 국방과학연구소와 한화지상방산 측은 "조사위가 질문하면 대답했고 실험 세팅 요구하면 해줬을 뿐"이라며 "본격적인 조사에는 참여하지 않았다"고 밝혔습니다.

=> 그럼 어떻게 조사를 했어야 했던 것일까요? 김태훈기자의 이상한 논리로 주장하는 글인 것 같고
중지 되었다, 능력이 없다 or 밝히려 하지 않았다. 하는 내용은 인정하며, 꼭 밝혀내어서 앞으로 그런 사고가 없었으면 합니다.

기사제목이 자극적이것은 맞지만 기사말미에 나온 포구초속이슈등은 당연히 의문이 남을수 밖에 없는 문제입니다. 어떻게 가스가 샜는데 포구속도가 떨어지지 않았을까요?

사고 당시 포구속도가 츶정 되었다는 내용인가요?
저는 훈련하다 사고 당한 것으로 알고 있고, 훈련 할 때. 그 때도 속도 측정하고 해 왔었다가 사고 당한 것은 아닌 것 같은데요...

기사에는 사고당시의 포구속도가 측정되어 있다고 되어 있습니다. 만약 그렇다면 당연히 의문이 생길 수 밖에 없는 사안입니다.

거짓말 아닐까요?
유튜브 영상 중에 군 홍보 영상이나 직캠 영상을 보면... 제가 잘 모르지만 그런 장비 본 적은 한번도 없었습니다. 더불어 훈련 중에 사고 난 것이 맞다면... 그렇게 하는 나라는 특별한 일이 아니라면 없을 것 같습니다. 또 그런 인프라 가진 나라는 더더욱 없다 할 것이고요.

참고로 K9 포구속도 측정 장비를 검색하면 나오는 자료 입니다.

http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=135gk&fldid=JBja&datanum=115&q=%C0%DA%C1%D6%C6%F7k9&_referer=V7kfJwkeLEGMZxGlgqZEmR8yJ1g3.NetY7rZ2qitij.NrWuiikGL6A00

설명이 맞다면 K9 포신 끝부분에 설치되어 있다고 하네요.

그리고, 사고 자체가 포구속도를 측정하다가 발생한 것으로 나옵니다.

육군 "K-9 자주포 사고는 포탄 속도 측정사격하다 발생"

원문보기:
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201708211038001&code=910302#csidxe3c9e8d5b51300b9c09b0940fc22df1

자신이 몰랐던 일이니까 거짓말일것이다 ?

목표 좌표를 정확히 타격하려면 포탄이 실제로 날아가는 위력을 정확히 측정해줘야 합니다.

포구 속도 측정은 정말 기본중의 기본이 되는 것이고, 이게 없다면 더 이상할 일이죠.

알려주셔서 고맙고, 제가 그 사항 몰랐었습니다. 저는 k9 밖에서 속도 측정할 것이라 생각하였습니다.

그럼 또 생각하면
"K-9의 사고 당시 포구 초속 즉 포탄이 포신 밖으로 발사될 때의 속도는 정상인 820m/sec였습니다. 조사 결과처럼 폐쇄기가 열려 있었다면 압력이 새나가서 포탄의 속도가 떨어지기 마련인데 포구 초속이 정상이었다는 점은 모순이라는 것입니다."
=> 왜? 죽었냐 하는 것입니다. 화염으로 죽었다 하는 것 아니였나요? 시신의 상태를 보면 알게 되는 일 아닐까요? 만약 화염으로 죽었다면 다른 발화점이 그 것 말고 있다 하는 주장 같은데요. 또 그 것은 화염을 분포도를 보고 발화점을 찾아낼 수 있는 내용 같습니다.

그 보고서를 보고 싶고, 그 내용을 밝히지 않은 것 같습니다. 여러분 좀 이상하지 않습니까?
또 사고가 발생한다면 왜 그런지 알고 타야 하고. 죽을 수 있지만 그 위험성을 알고 타야 하는 것 아니겠습니까?

왜? 어떤 사고로 죽었다 하는 것일까요?

사고원인과 대책이 따로놀고 있습니다
대부분 정비에 관한것입니다 이게 뭘 말하는 걸까요

 “정비인력을 보강하고 전문성 향상을 위한 정비부사관 인사관리 개선, 사용자 정비능력을 고려한 정비범위 재정립 등 정비인력 및 체계를 보강할 것”이라고 말했다.
조위는 조사에서 “사격 시 안전에 영향을 미칠 수 있는 주요 부품에 대해 전문검사관을 편성하여 2회에 걸쳐 전량 기술검사 및 정비를 실시했다”며 “장약을 보관하는 방법 및 운용지침과 뇌관 사용지침, 사격 간 안전통제체계를 보완했다”고 말했다.

사고원인과 대책이 따로 놀고있다고요??

그럼 님은 사고원인을 정확히 알고있다는 말씀이신가요?

◦발표된 조사결과,--원인
  첫째, 승무원이 격발스위치를 작동하지 않았음에도 격발해머 및 공이의 비정상적인 움직임, 중력 및 관성 등에 의해 뇌관이 이상 기폭하여 포신 내부에 장전되어 있던 장약을 점화시켰으며,
◦둘째, 폐쇄기가 내려오는 중, 뇌관집과 격발장치의 일부 부품이 비정상적으로 작동하여, 뇌관이 삽입링 화구에 정상적으로 삽입되지 않아 완전히 닫히지 않았음.

대책
 “정비인력을 보강하고 전문성 향상을 위한 정비부사관 인사관리 개선, 사용자 정비능력을 고려한 정비범위 재정립 등 정비인력 및 체계를 보강할 것”이라고 말했다.
조위는 조사에서 “사격 시 안전에 영향을 미칠 수 있는 주요 부품에 대해 전문검사관을 편성하여 2회에 걸쳐 전량 기술검사 및 정비를 실시했다”며 “장약을 보관하는 방법 및 운용지침과 뇌관 사용지침, 사격 간 안전통제체계를 보완했다”고 말했다.

위의 원인이면 해당부품 제조사와 뇌관 제조사에 책임을 묻고 제조 공정을 조사하고 해야 되는것이 정상이 아닌가