http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0008664808

혹시 또 연기하는건 아닐지...

보잉아 비행기 8월까지 다 만드는건 확실하냥?

100% 보잉이 선택되고.. 1개월 뒤부터 문제가 발생되고.. 후속조치로 훈련기조차 문제와 관련된 추가 비용이 들어서 결국은 T-50보다 더 비싸지고.. 욕 더럽게 처먹어 가면서 최악의 선정 사업으로 마무리 될 것으로 보여지는 일인.! ㅡ,.ㅡ;; 쩝.!

ㄴ 보잉은 고객이 원하면 확정고정가에 수주합니다. 한국 FX사업에서도 항상 확정고정가를 제시했고요. 그런 우려는 안하셔도 됩니다.

오히려 록히드가 절대로 확정고정가 계약을 안하니 가격상으로 불안하지요.

보잉이 페이퍼 플랜을 실제 기체로 만들때까지 2년여를 기다려줬고 거기에 맞춰서 ROC도 변경했죠.
보잉기체를 안정화시킬때까지 수차례 발표 연기를 했습니다.
이미 개발되서 판매까지 되고있는 기체를 냅두고 이정도 했다는건 따로 의미가 있겟죠.

최종 발표를 할때 어떤 선택이 나올지 몰라도 현재 최소한 미국방부 생각은 보잉한테 줄려는 것 같다는게
제 생각입니다.

돈안되면 할필요없다고봄.록히드가 사업주도권자고 한국이 하청이라는데  그따위사업이면 아하는게좋죠

그런 상황에서도 최소 5조는 수중에 떨어지니깐요. 적은 돈은 아니지요. ^^;;

계속 연기해왔던게, 가격을 후려치고싶거나, 아니면 보잉에 몰아주기 위해서인거 같긴 한데.
보잉이 얼마나 가격을 덤핑할진 모르겠지만...
괜히 말도 안되는 저가수주 받았다가, 2~3년뒤에 초유의 적자를 내면서, 정부에 손내미는 일은 없기를..

보잉을 위해 계속 연기해줬는데

이번이 마지막 기회일 것 같음. 아무리 그래도 더 이상 연기는 안해주겠죠.

관건은 보잉이 과연 문제없이 완성을 시켰을까? 겠네요.

그동안 워낙에 꽁꽁 숨겨두고 아무런 발표조차 한 적이 없어서

실제로 제원을 거의 모르죠. 한번 시험비행한 영상이 있긴한데 아주 빠르게 날았던 것도 아니고

500km/h 정도로 말그대로 시험비행 수준이라 거기서도 알아낼 수 있을만한게 거의 없음.

문 : 전술기 사줄까??

뉴스가 두 가지를 시사하는군요.

첫째는 T-50에게 긍정적인면:
수 차례에 걸쳐 연기에 또 연기 해줬는데 아직도 결론이 안 났다는 건. 보잉이 Target Price에 미공군의 ROC를 충족하는 기체을 아직 못 만들고 있다는... (보잉의 뻥카로 결론 날 확률이 높다)

둘째는 T-50에게 부정적인 면:
미공군이 의도적으로 보잉에게 계속 기회를 주고 있다는..(로비가 상당한 듯)
근데 이 것도 기회를 충분히 줬음에도 목표 가격(그것이 적자수주 가격일지라도)에 원하는 성능의 기체를 못 만들어낸다면 미공군에서도 포기해야겠죠.


제 개인적인 생각으론 이토록 질질 끄는 거 보면 그 동안 대형기 위주의 사업을 해온 보잉이 아무래도 전투기나 훈련기 같은 소형 전술기 쪽에선 아직 록마의 상대가 안 되는 듯 보입니다. F-15도 원래는 보잉이 만든 게 아니죠. 원 메이커 맥도널 더글러스를 보잉에서 인수한 것일 뿐..

참고로 보잉의 대표적 '저가지향' 삽질작:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/USAF_X32B_250.jpg


결론은 보잉의 뻥카로 끝나고..T-50 망하라고 정한수 떠놓고 날이면 날마다 지극정성 비나이다~ 비나이다~ 해온 섬짜장 아무개 입에서 거품물고 끝나지 않을까 한다능~ ㅋㅋ

왠지 연기할꺼같은데 이번에 결정날거라고 생각하는사람들이 많네요

아마도 보잉이 될듯..
방산업체들 통폐합 된이후 한회사만 키워주진않음.
록히드마틴에겐 수주안줄듯.
양덕들의 견해도 거의 보잉으로 갈것같다고 말하고

또 미정부에서도 노골적으로 밀어주는게 보일정도 이구요.

노골적으로 밀어주더라도 미공군 ROC를 충족하는 실물 기체 못 만들어내면 말짱 도루묵이죠..ㅎ

그래봐야 훈련기입니다. 쌩초짜 회사가 만든다면 모든게 난관이겟지만
보잉같은 회사가 훈련기 하나 못만든다면 말이 안되죠.
가격문제도 무기 사는데 아낌없이 퍼붓는 미국인데 까짓 수백억불은 껌값이죠.
미국 정부제정지출이 늘어서 긴축할것도 아니고요.

훈련기를 못 만든다는 것이 아니고

원하는 '가격'에 원하는 '성능'의 기체를 못 만들고 있다고 보여진다는 것이죠. (시간은 록마편이다)

위에 X-32도 '가격'으로 승부 보려다 망한 케이스죠. (디자인 병맛, 성능 미달)

('그래봐야 훈련기'라지만 T-50은 개발 당시부터 APT 사업을 겨냥한 록마 설계의 기체였죠)

문제는 보잉 같은 회사도 만들기 어려울 정도로 개발과 납품 기간이 타이트하다는 겁니다.
록히드 마틴이 독자 개발을 포기하고 T-50A를 선택한 것도 그 기간내에 개발이 어려워서입니다.

보잉 X-32 보면 웃기죠... 감각이 없는 겁니다..
보잉 TX기 보면 무지 가볍다고하죠..

제가 알기로는 탄소복합소재로 몸통을 만들어서
X-32 때 처럼 원가 절감했다고 했습니다..

이게 자랑인가요.. 나중에 수리만 힘들고 동체에 실금이라도 가면
커다란 열가마 찾아가서 수리 해야하는데.. 그 가마는 TX기 제작한 곳에 있겠죠..
훈련기를 유지 관리만 힘들게 한 기체입니다.

그런데 어차피 완성형기체는 우리나라에서 못 만드는 거 아닌가요?
트럼프 목적이 자국내에서 일감 만들어지는 걸 원칙으로 하잖아요?
그럼, 뭐 사장말대로 절대 덤핑으로는 못 한다고 했으니 만약, 록히드에서
사업권 따낸다면 분명, 우리나라에서만  만들어지는 부품만 납품하면 손해본
일은 없겠네요. 하지만 이렇게 사업일정을 질질 끌은이유는 보이에게 주게다는
의지 인 것 같네요. 아~ 전 진짜 밀알모 입니다!